每(mei)經編輯｜蔡(cai)雅(ya)蕓    

（本文原載(zai)于“邦地產”微信公(gong)眾號real-estate-circle）

我們(men)生活(huo)中的“消費陷阱(jing)”無處(chu)不在(zai)。

就(jiu)拿機(ji)(ji)票來說(shuo)，有(you)網友吐槽，一張1000元的機(ji)(ji)票，到(dao)去(qu)哪兒或攜程改簽(qian)要收800元，而(er)到(dao)機(ji)(ji)場改簽(qian)只(zhi)要幾十。問題(ti)是，有(you)些通(tong)過第三方代理買的機(ji)(ji)票，只(zhi)能在(zai)第三方改簽(qian)，幾百塊不得(de)不白白損(sun)失了。

再比如，之前(qian)有人爆(bao)料，因為房子沒通過中(zhong)介賣，中(zhong)介公司的業務員每天(tian)都用牙簽堵他家(jia)的貓眼。想著(zhu)通過中(zhong)介賣吧(ba)，中(zhong)介公司很多(duo)又可能“吃(chi)差價(jia)”。

這些(xie)“消費陷(xian)(xian)阱(jing)”，我們如(ru)果聰明一(yi)些(xie)，還(huan)能避開。但(dan)據(ju)說(shuo)有一(yi)個“陷(xian)(xian)阱(jing)”，我們一(yi)旦成為業主，就無法逃避，想不(bu)“出血”都不(bu)行。

70萬的房子15萬的車位

車(che)位，一個身(shen)份(fen)特殊，但(dan)有車(che)一族每(mei)天都離(li)不開(kai)的東西(xi)。

房子價格(ge)有(you)起(qi)有(you)落(luo)，但車位的(de)價格(ge)卻似乎從(cong)來沒有(you)便宜賣過，而且價格(ge)很多時候完全由開發商或物(wu)管說了算(suan)。

“買房子花了70多(duo)萬，車位卻要15萬！”這是成都的(de)一位小戶型業主對邦爺的(de)吐槽。湊不出(chu)來錢，他只能將新(xin)買的(de)車先露天停在(zai)馬路邊上。

據邦爺打聽，有樓盤(pan)總價(jia)(jia)110萬的(de)緊湊三居，標(biao)準車(che)位卻23萬一個(ge)。如果說頻頻見(jian)諸報端的(de)“豪(hao)宅里的(de)天價(jia)(jia)車(che)位”是市(shi)場調節(jie)的(de)結果，但(dan)剛(gang)需盤(pan)的(de)車(che)位價(jia)(jia)格也占房價(jia)(jia)1/5是什么情況(kuang)？

很多人不(bu)禁咆哮：車再便宜都不(bu)敢(gan)買，因為車位買不(bu)起！

必須承認，這是(shi)(shi)個買(mai)得起(qi)房卻買(mai)不(bu)起(qi)車(che)位(wei)的階(jie)段，而且不(bu)買(mai)車(che)位(wei)心里(li)堵，買(mai)了車(che)位(wei)心里(li)更堵！到底是(shi)(shi)因(yin)為什么，讓車(che)位(wei)境(jing)地如此尷尬(ga)？

車位由開發商自行定價沒人管？

曾經有南京仁恒江灣城(cheng)部(bu)分(fen)業(ye)主狀告江蘇省物價局(ju)，理由是(shi)開(kai)發商賣高價車(che)位(wei)物價局(ju)不作為。江灣城(cheng)三期地(di)下(xia)車(che)位(wei)的價格(ge)為25萬(wan)元至40萬(wan)元，開(kai)發商要求業(ye)主必須在進場(chang)兩分(fen)鐘內(nei)完成車(che)位(wei)選擇，當天簽訂車(che)位(wei)《認購協議(yi)》時付清(qing)全部(bu)車(che)位(wei)款(kuan)。

物價(jia)(jia)局的回應是(shi)車位價(jia)(jia)格(ge)屬于市場(chang)調節價(jia)(jia)，不在江(jiang)蘇(su)省(sheng)定價(jia)(jia)目(mu)錄中，物價(jia)(jia)部門無權(quan)干涉。而車位價(jia)(jia)格(ge)由開發商根據成本、市場(chang)供求及周邊房價(jia)(jia)自主制定。

有專(zhuan)家說消費(fei)者應該買房時同時咨詢(xun)車(che)位價格，如果覺得車(che)位價格不(bu)能接(jie)受，那可以(yi)不(bu)買這個(ge)樓盤的房子。

但(dan)是，邦爺親身經歷是，除了(le)純現房外，樓(lou)盤都不會(hui)明確透露車位的具體價格，只會(hui)讓消費者自行參考(kao)周(zhou)邊樓(lou)盤車位的價位。

講真，有(you)樓盤(pan)(pan)在(zai)客戶買房子前說(shuo)車位大概15萬一(yi)個，車位快開盤(pan)(pan)前銷售又說(shuo)大概要20萬，結(jie)果開盤(pan)(pan)后定(ding)價(jia)是23萬！開發商定(ding)價(jia)是否太隨意？

也有業(ye)主對開(kai)發(fa)商(shang)質疑過，“憑什么你(ni)們車位賣這(zhe)么貴(gui)？”開(kai)發(fa)商(shang)竟然回答：周圍樓(lou)盤都這(zhe)個價(jia)(jia)，你(ni)看前(qian)面那個XXX，25萬呢！要知(zhi)道(dao)那樓(lou)盤是(shi)剛需(xu)盤，而周圍都是(shi)豪宅盤，這(zhe)樣來對比定價(jia)(jia)，開(kai)發(fa)商(shang)明顯做(zuo)得很不合理，但沒辦(ban)法，業(ye)主還是(shi)只能默默簽下《認購協議》。

業主猶豫銷售打出糖衣炮彈

面對動輒二三十(shi)(shi)萬甚至四(si)十(shi)(shi)多萬的(de)車位，很多業主也會猶(you)豫(yu)是否需要購買。

當業主想，不行就租車(che)位(wei)(wei)。銷售會說，我們(men)的車(che)位(wei)(wei)排號(hao)排了(le)很多人了(le)，你們(men)以后要租也不知道是什么情況，要是都住(zhu)滿了(le)你們(men)也租不到別人的車(che)位(wei)(wei)，而且(qie)我們(men)樓(lou)盤住(zhu)宅(zhai)車(che)位(wei)(wei)的配比(bi)都是1:0.7，有(you)產權(quan)的車(che)位(wei)(wei)只(zhi)有(you)1:0.5。

當業主(zhu)又想，不行停路邊(bian)。銷售會說，我們(men)小區(qu)周邊(bian)的(de)路都(dou)不能隨意停車的(de)，天(tian)(tian)天(tian)(tian)貼罰單還不如買個車位，萬一給(gei)拖走了更麻煩。而且停外面(mian)沒(mei)人看著，車蹭了撞了被(bei)偷(tou)了都(dou)沒(mei)地兒說理(li)去。

當業主又想，不行買負(fu)二層(ceng)(ceng)。銷售會說，我們負(fu)一層(ceng)(ceng)先開盤的，負(fu)二層(ceng)(ceng)什么時候開盤還不好說，而(er)且以后我們車位(wei)也會漲價(jia)的。

業主(zhu)又想，可是負(fu)一(yi)(yi)層車(che)位(wei)(wei)好(hao)(hao)貴。銷(xiao)售說，產權車(che)位(wei)(wei)升值(zhi)很快的(de)，以后賣的(de)時候還(huan)能(neng)一(yi)(yi)起賣個好(hao)(hao)價(jia)錢。而且現在排號還(huan)能(neng)享受“交一(yi)(yi)萬抵(di)兩萬”的(de)優惠(hui)。

如(ru)此逼單，意(yi)志不堅定的業主多(duo)半都從了。不過買塊(kuai)地方(fang)放(fang)汽(qi)車(che)(che)，這塊(kuai)地方(fang)如(ru)今比車(che)(che)還貴！

強賣車位誰委屈？

就(jiu)在今(jin)年，南(nan)京某樓盤的業(ye)主集體維權，稱開發商強(qiang)賣(mai)車位。在此之(zhi)前，業(ye)主就(jiu)對“35萬高價(jia)車位以及租賃車位20年起步(bu)的’霸(ba)王’合(he)同(tong)極力反對。”之(zhi)后業(ye)主卻遭到(dao)開發商的“恐(kong)嚇”電話，他們(men)被(bei)告知(zhi)，如果(guo)不盡快購買車位，一(yi)旦車位銷售一(yi)空，那么(me)沒(mei)有“搶購”到(dao)車位的業(ye)主們(men)只能(neng)將(jiang)車停在馬路上(shang)，不允(yun)許(xu)進入小區。

自(zi)從買(mai)了房，被銷(xiao)售捧上天(tian)的業主一下子(zi)變成了弱勢群體。

車位到底應賣多少錢？

好(hao)比(bi)北京80萬(wan)、上海(hai)62萬(wan)的(de)天價車位(wei)，有需求就有市場(chang)，那些表示不能理解的(de)。邦爺只(zhi)能說(shuo)“壕的(de)世界你們(men)不懂”。

站在開發商的立場，他們會說“地下車(che)庫的造價是很高的，因為涉(she)及土方(fang)(fang)、通風(feng)、排(pai)水、承載、照明(ming)、消防等一系列因素，還要(yao)建(jian)(jian)造監控系統和出入(ru)感(gan)應卡設備等智能化管理設施(shi)(shi)，再加上一些輔助性(xing)的設施(shi)(shi)，我們地下車(che)位每平方(fang)(fang)米(mi)的成(cheng)本在3000元左右。一個車(che)位只有(you)15平方(fang)(fang)米(mi)，但是每建(jian)(jian)一個地下車(che)位，還需要(yao)多建(jian)(jian)25平方(fang)(fang)米(mi)的公(gong)攤面積(ji)，成(cheng)本一下子就上去(qu)了。”

有機構算過一(yi)筆賬：為車位(wei)畫的(de)(de)(de)(de)那(nei)個(ge)(ge)框屬于(yu)車位(wei)的(de)(de)(de)(de)使用面積，而一(yi)個(ge)(ge)車位(wei)的(de)(de)(de)(de)平均建筑(zhu)(zhu)面積達到35平米(mi)。地(di)(di)(di)(di)上的(de)(de)(de)(de)建筑(zhu)(zhu)面積如果(guo)每平米(mi)（成(cheng)本(ben)）能(neng)夠達到1800—1900元，那(nei)么地(di)(di)(di)(di)下(xia)可能(neng)會達到2500—2700元的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)。同時(shi)，地(di)(di)(di)(di)下(xia)還有一(yi)系列(lie)的(de)(de)(de)(de)設(she)施(shi)(shi)，包(bao)括機房、泵、照明設(she)施(shi)(shi)、消防設(she)施(shi)(shi)等基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)建設(she)費(fei)，稅費(fei)也會攤到地(di)(di)(di)(di)下(xia)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)。應該說，目前10萬元/個(ge)(ge)為車位(wei)的(de)(de)(de)(de)大(da)市(shi)價，開發商(shang)基本(ben)不賺錢。

但注(zhu)意了！超過這個(ge)價(jia)，比如賣三四十萬一(yi)個(ge)的車位，開(kai)發商可就是暴利了！

 

編輯：王婷(ting)婷(ting) 審核：楊(yang)羚強 終審：蔡戰波