每經編輯｜每經記者(zhe) 丁舟洋(yang)    

鋼鐵業正在(zai)度過寒(han)冬期，傳統鋼企的轉型關乎(hu)生死(si)存亡(wang)。越來越多的鋼鐵集團(tuan)把更多的錢砸向“非鋼”業務，所跨界(jie)的行業各式各樣。

在此背景下，武鋼集團“賣豬種菜”，昆明鋼鐵控(kong)股(gu)有限公(gong)司（以下簡(jian)稱昆鋼）則欲借通(tong)用航(hang)空重(zhong)新(xin)“起飛(fei)”。

近日，昆鋼發(fa)布消息稱，將與(yu)云南省玉溪市政府“地企聯手”，在(zai)玉溪建通(tong)用航空機場。

對于昆鋼的投(tou)資，業(ye)(ye)內(nei)人士認為(wei)，相比于已達成熟周期(qi)的傳(chuan)(chuan)統(tong)鋼鐵產(chan)(chan)業(ye)(ye)，通用航空從(cong)長遠看是朝陽產(chan)(chan)業(ye)(ye)、新(xin)興產(chan)(chan)業(ye)(ye)，理論(lun)上是傳(chuan)(chuan)統(tong)企業(ye)(ye)轉(zhuan)型的好選擇

發力“非鋼”謀轉型

根(gen)據Wind資訊統計，34家鋼(gang)鐵行業上(shang)市公(gong)司(si)中(zhong)已(yi)有17家公(gong)司(si)發布2015年業績(ji)預告(gao)，17家公(gong)司(si)中(zhong)只(zhi)有兩家公(gong)司(si)今年業績(ji)預喜。沙鋼(gang)股份(fen)、三鋼(gang)閩光、武鋼(gang)股份(fen)、包鋼(gang)股份(fen)等10家公(gong)司(si)為首虧，韶鋼(gang)松(song)山為續虧。

《每(mei)日經濟新聞》記(ji)者查(cha)詢昆(kun)鋼(gang)在債券市(shi)場公示的年(nian)報發現，2013年(nian)至今(jin)，昆(kun)鋼(gang)持續虧損，2015年(nian)前三季度凈(jing)利潤為-8億元。鐵礦石仍是昆(kun)鋼(gang)的主要收入來源，2014年(nian)毛利潤占比45%左右。

幾年前，昆鋼(gang)(gang)(gang)(gang)就(jiu)開(kai)(kai)始發(fa)展“非鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”業(ye)(ye)務，試圖用(yong)多(duo)元化的(de)產業(ye)(ye)緩解鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)行業(ye)(ye)的(de)不景氣(qi)。昆鋼(gang)(gang)(gang)(gang)前任董事(shi)長王(wang)長勇(yong)曾公開(kai)(kai)透露(lu)，從長遠來看，昆鋼(gang)(gang)(gang)(gang)將(jiang)實(shi)現(xian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)主業(ye)(ye)、與鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)相(xiang)關(guan)產業(ye)(ye)、與鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)完全不相(xiang)關(guan)的(de)服務產業(ye)(ye)等各占三分(fen)之一(yi)的(de)三角穩(wen)定發(fa)展格局(ju)。

據了解，昆鋼(gang)在2012年就開始布局作為新興(xing)產業的通(tong)用航(hang)空。其主要投資的通(tong)用航(hang)空板塊包(bao)括(kuo)通(tong)航(hang)機場、通(tong)航(hang)飛機制(zhi)造、和通(tong)航(hang)業務(wu)運營。

昆鋼(gang)(gang)官網顯(xian)示，2014年，昆鋼(gang)(gang)共計實現銷(xiao)售收(shou)入845億元(yuan)(yuan)(yuan)，其(qi)中非(fei)(fei)鋼(gang)(gang)產業(ye)(ye)(ye)收(shou)入425億元(yuan)(yuan)(yuan)，鋼(gang)(gang)鐵(tie)主業(ye)(ye)(ye)收(shou)入420億元(yuan)(yuan)(yuan)。非(fei)(fei)鋼(gang)(gang)業(ye)(ye)(ye)務已與(yu)鋼(gang)(gang)鐵(tie)業(ye)(ye)(ye)務的收(shou)入“平分(fen)秋色”。目(mu)前，昆鋼(gang)(gang)涉足(zu)的多元(yuan)(yuan)(yuan)化產業(ye)(ye)(ye)包(bao)括航空、酒店、旅游、物流、房地產、職業(ye)(ye)(ye)教育多個領域。

據了解，昆鋼在2012年(nian)就開始(shi)布(bu)局作為(wei)新興產業的通用航(hang)(hang)空。其主(zhu)要投資的通用航(hang)(hang)空板塊包括通航(hang)(hang)機(ji)場、通航(hang)(hang)飛(fei)機(ji)制造、和(he)通航(hang)(hang)業務運營。

通航產業前景難測

而(er)昆鋼布局已久的(de)通(tong)航產業，也有了新(xin)的(de)進(jin)展。

據了(le)解，昆鋼在2012年(nian)就開始布局(ju)作為新興產(chan)業的通用航(hang)空(kong)。其(qi)主(zhu)要投資的通用航(hang)空(kong)板塊包括(kuo)通航(hang)機場、通航(hang)飛(fei)機制造(zao)、和通航(hang)業務運營。

近日，玉溪(xi)市人民政府與昆(kun)鋼簽署(shu)通用航(hang)空產(chan)業發展(zhan)戰略合(he)作協議，將“地企連手”發展(zhan)通航(hang)產(chan)業，建成一個區(qu)域骨干通用機(ji)場(chang)(chang)和若干通用機(ji)場(chang)(chang)，盡(jin)早(zao)結束玉溪(xi)沒有機(ji)場(chang)(chang)的歷史。

不僅要“造自(zi)己的(de)(de)(de)機場”，昆鋼還(huan)要“造自(zi)己的(de)(de)(de)飛(fei)機”。記者(zhe)梳(shu)理(li)昆鋼的(de)(de)(de)通航(hang)業(ye)務板(ban)塊發現，該公司(si)所(suo)涉獵的(de)(de)(de)通航(hang)細分業(ye)務還(huan)包括通航(hang)飛(fei)機制(zhi)造、通航(hang)旅游運(yun)營(ying)。

按照(zhao)昆鋼(gang)的(de)通(tong)航規劃(hua)，未來(lai)將(jiang)通(tong)過國(guo)外生產(chan)線移交的(de)方(fang)式(shi)生產(chan)19座(zuo)以下(xia)的(de)小型飛機；在(zai)10至(zhi)20年內在(zai)云(yun)南省內建設10至(zhi)30個通(tong)用(yong)航空機場；就通(tong)航運營項目(mu)(mu)而(er)言(yan)，目(mu)(mu)前開展(zhan)的(de)項目(mu)(mu)有空中(zhong)游覽、空中(zhong)飛機等，航空培訓教育(yu)也(ye)將(jiang)是未來(lai)發展(zhan)規劃(hua)的(de)重(zhong)要(yao)項目(mu)(mu)之一。

一片美好的(de)藍(lan)圖(tu)下，昆鋼(gang)的(de)通航(hang)實踐至今效果幾何？“業(ye)內人士(shi)都知道，通航(hang)是看(kan)起來‘高大(da)上’，實際很難賺(zhuan)錢。”云南和諧(xie)通用航(hang)空公(gong)司內部人士(shi)告訴《每日經濟(ji)新聞(wen)》記者，昆鋼(gang)是占(zhan)股該(gai)公(gong)司40%的(de)大(da)股東(dong)，該(gai)公(gong)司雖然已從事通航(hang)運營多年，但目前仍處在市(shi)場培育期，基本(ben)維持盈虧(kui)平衡(heng)。“以后將與昆鋼(gang)投資的(de)通航(hang)機(ji)場進行(xing)業(ye)務聯(lian)動。”

事(shi)實(shi)上，放眼全國，通航(hang)(hang)產(chan)業(ye)都并不(bu)樂觀。多位民航(hang)(hang)業(ye)內(nei)人士(shi)稱，但我國通航(hang)(hang)產(chan)業(ye)受到(dao)了來自政策環(huan)境(jing)、基(ji)礎設施等方面的較(jiao)大制約，投(tou)資前景難(nan)測。

民航(hang)專家林智杰表示(shi)，我(wo)國對低空(kong)的(de)(de)空(kong)域管制沒有放開，而且服務通(tong)(tong)(tong)航(hang)的(de)(de)基礎設施也不完善，制約通(tong)(tong)(tong)航(hang)的(de)(de)多重瓶頸短期內難以破除，通(tong)(tong)(tong)航(hang)還做(zuo)不到(dao)“想飛就(jiu)飛”。目前全國通(tong)(tong)(tong)航(hang)產業(ye)整體凈虧損(sun)，通(tong)(tong)(tong)航(hang)公司(si)超過7成虧損(sun)。傳統鋼企轉(zhuan)型通(tong)(tong)(tong)航(hang)理論上(shang)可行，實(shi)際風(feng)險確(que)實(shi)不小(xiao)。