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在2015年廣州車展上，英菲尼迪帶來了旗下首款 緊 湊 型 豪 華 SUV QX30，這標志著英菲尼迪正式進軍緊湊型豪華SUV細分市場。

今年以來，緊湊型SUV成為豪華車市場的增長引擎，而英菲尼迪此前在這一領域尚屬空白。將最新車型以最快速度導入中國等高增長市場，正在英菲尼迪全球的高管層達成共識。

“中國市場是戰略支柱。對中國市場的重視，還體現在我們把總部搬到了香港，我相信中國將是全球最大的豪華車市場，這里也是我們的主戰場。”英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格在廣州車展上接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

“設計”成差異化戰略

QX30是英菲尼迪在豪華緊湊型車型領域布局的新車型，這款車型將在明年量產，并以進口車形式進入中國市場。英菲尼迪認為，QX30的推出將助力其推進全球發展戰略。

羅蘭·克魯格主動擔當起QX30的“產品經理”，向記者介紹稱，QX30這款緊湊型SUV將裝配全景式監控影像系統，及首次采用自動泊車系統等先進技術。

“設計是我們在行業競爭中的差異化優勢。”羅蘭·克魯格這樣告訴《每日經濟新聞》記者，“QX30的重要特點，是它在設計上的差異化。它的外形展現了很多英菲尼迪特有的設計特征。”

QX30亮相于廣州車展上，引起不少觀眾的圍觀。這款車型擁有雕塑般的外觀，其獨特的SUV車身也頗為時尚；同時，QX30較高的離地間隙和坐姿為駕駛者提供了更佳的視野，充分考慮了中國消費者的需求。

在羅蘭·克魯格看來，在消費者購車首要考慮外觀“顏值”的年代，英菲尼迪融合“沖突美學”設計的產品線，成為與其他豪華車品牌最大的差異點。此外，羅蘭·克魯格還表示，“我們和東風的合作非常好。雙方一直堅持一個簡單而有效的原則，‘同一戰略、同一品牌、同一團隊、渠道’，我們會一直堅持這個方向。”

“在下一步合作中，我們會繼續確保國產的高品質。東風英菲尼迪會從一批富有經驗的技術人員中挑選出最優秀者，對他們進行培訓，讓他們成為‘巨匠’，代表產品的最高品質，并通過他們培養更多的優秀工人，高品質是未來對更多車型國產的根本保證。”羅蘭·克魯格表示。

以新品保經銷商盈利

“目前，英菲尼迪在中國有98家經銷商店，我們希望年底擴大到100家。”羅蘭·克魯格表示，“我們重視對投資人的承諾，希望可以獲得他們的信任和投資，在兩到五年之間，通過我們的新車型讓他們實現利潤增長。”

東風英菲尼迪合資公司成立一年來，經銷商網絡快速擴容。但是自去年以來，豪華車市場的增長放緩，高庫存、高負債不斷蠶食著經銷商的利潤。因此如何平衡雙方關系，也成為當下的一道新課題。

與競爭對手相比，英菲尼迪不斷加速導入新車型，今年除了向市場投放Q50L和長軸距版QX50兩款國產車型外，在進口車上也不斷豐富產品。

“明年，我們要推出的新車是QX30和Q60 Coupe。這兩款車型會在性能和發動機技術上有新的突破。QX30標志著我們進入了緊湊型豪華車市場，Q60 Coupe將塑造英菲尼迪的品牌和新的核心技術。”羅蘭·克魯格表示。

此外，經銷商網絡在英菲尼迪體系中的地位不斷提升，從本地化管理到全球體系中，經銷商都被放到了重要位置上。

“我們與經銷商有著非常明確的分工和責任，我們會保持與經銷商的密切溝通，了解他們目前的狀況、對市場的看法；遇到問題的時候，我們會開誠布公地進行討論，一起研究怎么去解決。我們成立了工作組，由經銷商專家組成，向我們及時反饋對產品、服務，還有其他方面的意見，這些意見可以幫助我們優化工作流程。”羅蘭·克魯格表示，“這種模式會一直持續下去。”