每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

隨著2015（第七屆）中國獵車榜頒獎典禮的臨近，《每日經濟新聞》主辦方也逐步揭開了榜單的神秘面紗。

據主辦方透露，在本屆獵車榜的評選中，今年市場銷量排名居前的車企全部有望參與其中，共同角逐“年度企業”、“年度人物”及“年度團隊”等獎項。

此外，每日經濟新聞與第三方知名調查機構特恩斯新華信和騰訊汽車進行的汽車消費行為調查報告已經基本編寫完成，將在11月19日對外發布《2015汽車消費行為調查》報告。

評選順利推進

據了解，由于此次獵車榜的評選首次加入了網絡投票，因此評選流程的難度也就相應加大。然而，車型的投票工作得到了網友的大力支撐，并在專家團隊的參與中順利推進。

為此，記者了解到，目前主流車企均參與到了此次獎項的角逐之中，這意味著本屆獵車榜的頒獎將更具分量。

不僅如此，參與評選的豪華品牌既包括了傳統市場格局的奠定者奧迪、寶馬、奔馳，也有英菲尼迪、凱迪拉克等增長較快的第二陣營中堅力量，每日經濟新聞希望通過此次評選真實展現豪華車市場的新格局。

除車型評選外，“年度企業”、“年度人物”及“年度團隊”的評選工作也在專家評審組的推薦和建議下進行集中評選，最終再確定獲獎名單。

據主辦方介紹，截至目前，相關評選已經通過各種渠道收集到大量候選者名單，基本涵蓋了2015年業界知名的熱點人物和優秀企業。

此外，據主辦方介紹，與往年不同的是，今年“年度企業”和“年度團隊”的獎項更加受到車企關注，在主辦方看來，這與今年汽車市場的行情息息相關。在實現銷量增長不那么容易的2015年，團隊和企業協作的力量顯得更為關鍵。

論壇解讀熱點

“本次獵車榜將設置兩場圓桌論壇。”第七屆獵車榜組委會工作人員告訴記者，“論壇主題已經確定下來了。”

據了解，在本屆獵車榜中，每日經濟新聞首次開辟出大部分的時間用于舉辦論壇，主辦方希望通過這種方式增加對行業熱點話題的解讀能力，并擴大獵車榜的影響力。

其中，第一場圓桌論壇的題目已經確定為“汽車電商如何擊中消費痛點”，第二場為“破解增長瓶頸，如何取悅90后？”

在“雙11”汽車電商交易量走高，以及90后逐漸成為車市主力軍的背景下，這兩個話題正是業界最為關注，同時也是飽受爭議的命題。

在市場專家看來，目前汽車電商平臺的作用主要仍是集客，而平臺之所以受到多數汽車制造商的關注，除了其銷售線索的搜集能力較強外，網絡電商平臺的主要使用者是90后，他們也是車企希望拉攏的人群，而汽車銷售與電商結合，則更能迎合90后的習慣。

在車企產品逐漸年輕化的背景下，銷售渠道的“年輕化”顯得十分必要。

此外，記者了解到，由每日經濟新聞攜手第三方知名調查機構特恩斯新 華信和騰訊汽車進行的《2015汽車消費行為調查》報告將在11月19日正式公布，為大家披露90后新一代消費人群個性鮮明的購車消費特點。