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神州專車e代駕并肩“出拳” 陸正耀:資本寒冬期要“跑得快”

2015-10-16 01:35:46

不同于(yu)外界猜想,神(shen)州專(zhuan)車此番投資e代駕主要是“戰略合作(zuo)”,并非(fei)并購。

每(mei)經(jing)編輯|每(mei)經(jing)記者 李卓    

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◎每經記者 李卓

10月15日在(zai)京(jing)宣布(bu)與e代(dai)駕戰(zhan)(zhan)略合作(zuo)發布(bu)會后的神(shen)(shen)州專(zhuan)車(che)董(dong)事(shi)長陸正耀,再次被媒體團團圍(wei)住(zhu)。雖然(ran)喧囂兩天的神(shen)(shen)州專(zhuan)車(che)“迎娶(qu)”事(shi)件(jian),在(zai)發布(bu)會前就已(yi)經被隔空證實,但投資e代(dai)駕的具(ju)體金額究竟多少,懸念依然(ran)沒(mei)有解開。另外(wai)值得注意的一點是,不同于外(wai)界猜想,神(shen)(shen)州專(zhuan)車(che)此番(fan)投資e代(dai)駕主要是“戰(zhan)(zhan)略合作(zuo)”,并(bing)非并(bing)購。

面對包(bao)括(kuo)《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者在內的眾(zhong)多媒體追問,陸正耀(yao)對和e代駕(jia)未來(lai)合作(zuo)空間的回(hui)答是:“一切皆有可能,包(bao)括(kuo)有可能的并購”。就在三(san)天前,神(shen)州(zhou)(zhou)專車剛剛宣告2.1億美元收購神(shen)州(zhou)(zhou)租車(00699,HK)5.28%的股份。而陸正耀(yao)現在的身份除了(le)是外界所熟知(zhi)的神(shen)州(zhou)(zhou)租車董事(shi)局主(zhu)席兼CEO,同(tong)時(shi)也是神(shen)州(zhou)(zhou)專車董事(shi)長。

有意思的(de)是(shi),發布(bu)會現場,陸正耀與e代(dai)駕CEO楊家軍(jun)交換的(de)合作信物是(shi)一副拳擊(ji)手套(tao),兩人現場戴上手套(tao)并肩(jian)出(chu)拳,這不僅被(bei)解讀為(wei)是(shi)史上最大(da)陣(zhen)容(rong)的(de)一次(ci)專車和代(dai)駕領(ling)域的(de)強強聯(lian)合,更被(bei)認為(wei)是(shi)雙方(fang)針對(dui)競爭對(dui)手的(de)聯(lian)合出(chu)擊(ji)。

不(bu)過(guo),關于競爭(zheng),陸正耀始終(zhong)強調(diao),神(shen)州專車堅持(chi)B2C差異化(hua)模式所帶(dai)來的(de)客戶體驗和成本結(jie)構優勢,并不(bu)依靠(kao)并購或(huo)者政(zheng)策紅(hong)利。他同時給出新一(yi)輪市(shi)場格局(ju)重構的(de)時間是:6~9個月(yue)。

雙(shuang)方“一見鐘(zhong)情”

e代(dai)(dai)駕(jia)成立(li)于2011年(nian)(nian),發布會當天正值e代(dai)(dai)駕(jia)成立(li)4周年(nian)(nian)慶,e代(dai)(dai)駕(jia)CEO楊(yang)家軍特別為此身著紅色套頭文化(hua)衫,喜慶非常(chang)。

對于(yu)這次合作(zuo),楊家軍形(xing)容為雙(shuang)(shuang)方“一(yi)見鐘情”。據(ju)透露,雙(shuang)(shuang)方合作(zuo)意向也由來已(yi)久,自神州專車今(jin)年1月底成立之(zhi)初就開始(shi)接(jie)觸。

之所以稱為強強聯合,根據國際(ji)權威(wei)咨詢機構(gou)羅蘭貝格的(de)報(bao)告,今年1至8月,神(shen)州(zhou)專車(che)(che)訂單(dan)量月均增速達62%,客戶(hu)留存率達75%,均為行(xing)業(ye)(ye)之首。最新數(shu)據顯示,在除順風車(che)(che)、快車(che)(che)以外的(de)中高端市(shi)場(chang),神(shen)州(zhou)專車(che)(che)日訂單(dan)規模已(yi)位居行(xing)業(ye)(ye)第一。目前(qian)神(shen)州(zhou)專車(che)(che)已(yi)完成A、B兩輪累計(ji)8億美元的(de)融資,估值達35.5億美元。

而吸引(yin)神(shen)州專車的(de)是,e代駕已經擁有(you)國(guo)內最大的(de)專業司機(ji)資源,合(he)作司機(ji)超(chao)過(guo)20萬名,平均駕齡10.89年,在(zai)北、上、廣(guang)、深等298個主要城市均開通了代駕服務,日高峰訂單數超(chao)過(guo)40萬。

“兩家公司(si)強強聯合,將實現優(you)勢互(hu)補,發揮強大協同效應。”陸(lu)正耀表(biao)示。

堅持B2C差(cha)異化模式競(jing)爭的神州(zhou)專(zhuan)車,最大亮點之(zhi)一(yi)(yi)就(jiu)是“專(zhuan)業(ye)車輛、專(zhuan)業(ye)司(si)機(ji)”。神州(zhou)租車已經可以為神州(zhou)專(zhuan)車提供(gong)(gong)足夠的車輛作為保障;與e代駕(jia)戰略合(he)作后,雙方(fang)(fang)將(jiang)共享司(si)機(ji)隊伍,共同發起(qi)“高端司(si)機(ji)培育計劃(hua)”,共同建立起(qi)一(yi)(yi)個(ge)跨行業(ye)的專(zhuan)業(ye)司(si)機(ji)服務(wu)(wu)標準,為用戶提供(gong)(gong)高品(pin)質的專(zhuan)車、代駕(jia)服務(wu)(wu)。此外,用戶層面(mian),雙方(fang)(fang)的高端用戶資源將(jiang)強強聯(lian)合(he),打通會員體系(xi);產(chan)品(pin)層面(mian),雙方(fang)(fang)也將(jiang)深(shen)度開放API接口(kou),實現產(chan)品(pin)服務(wu)(wu)的深(shen)度打通。

將堅(jian)持“蘋果”戰略

就最為關注的(de)市場競爭,用(yong)陸正耀(yao)最新(xin)的(de)說法(fa)就是(shi)——神州專車(che)將堅(jian)持“蘋果戰略”。

“安卓是五花八門(men)真精彩,蘋果(guo)就一款(kuan)手機(ji),但產(chan)品力強,標準化強,盈利能力也(ye)強。我們(men)會堅持做(zuo)蘋果(guo),不做(zuo)那么(me)多出行產(chan)品,就做(zuo)好專車,做(zuo)出最棒最安全的服(fu)務,這就夠了(le)。”陸正(zheng)耀說。

也正因如此,神州專(zhuan)車人士昨日對《每日經濟新聞》記者表示,目前和e代駕依(yi)然是各自經營(ying)專(zhuan)業(ye)業(ye)務。

楊(yang)家軍(jun)則認(ren)為,代(dai)駕市場里(li)沒有競爭(zheng)是不(bu)健康的(de),但不(bu)認(ren)為跟對手的(de)競爭(zheng)是“高(gao)頻打(da)低(di)頻,贏者(zhe)通吃”的(de)局(ju)面。

據(ju)稱,盡管(guan)面對滴滴快的涉足代(dai)駕(jia),e代(dai)駕(jia)的業(ye)務依舊(jiu)保持增長,在(zai)滴滴進入代(dai)駕(jia)領域后(hou)的兩個月內,e代(dai)駕(jia)的月增速仍(reng)保持在(zai)20%以上。

對(dui)于(yu)給出的(de)(de)未(wei)(wei)來6~9個(ge)月市場格局變(bian)化時(shi)間表(biao),陸正耀在接受媒體采訪(fang)時(shi)表(biao)示,因為(wei)大(da)的(de)(de)資(zi)本市場寒冬(dong)已經到(dao)來,而且不是(shi)一(yi)般的(de)(de)冷。大(da)環境下(xia),所有投資(zi)人都(dou)(dou)會(hui)冷靜(jing)思考盈利模(mo)式、可(ke)持(chi)續(xu)發展模(mo)式。盡管(guan)每(mei)個(ge)公司估值都(dou)(dou)很高,任何公司下(xia)一(yi)階段(duan)要拿(na)到(dao)錢(qian),都(dou)(dou)必(bi)須要作出根本性的(de)(de)變(bian)化,也就是(shi)未(wei)(wei)來6~9個(ge)月,看(kan)誰(shui)能跑得快。

值(zhi)得(de)一(yi)(yi)提(ti)的(de)是(shi),即便已是(shi)資(zi)(zi)本(ben)(ben)寒冬,神州(zhou)專(zhuan)車僅僅用6周時間就在9月中旬拿下了B輪(lun)5.5億美(mei)元融資(zi)(zi)。B輪(lun)融資(zi)(zi)的(de)投(tou)(tou)資(zi)(zi)方包括興業資(zi)(zi)管、新華(hua)資(zi)(zi)本(ben)(ben)、中國誠通和瑞信(xin)等國內外知名(ming)機構。其(qi)中,瑞信(xin)投(tou)(tou)的(de)上一(yi)(yi)個項目還是(shi)2005年投(tou)(tou)資(zi)(zi)阿里巴(ba)巴(ba),而(er)且是(shi)以債(zhai)轉股的(de)形式。在業界看來,瑞信(xin)投(tou)(tou)資(zi)(zi)一(yi)(yi)貫非常保守,而(er)神州(zhou)專(zhuan)車是(shi)他們直投(tou)(tou)部門在中國投(tou)(tou)資(zi)(zi)的(de)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家。

陸(lu)正耀認(ren)(ren)為,之所以融資這么成(cheng)功,除(chu)了(le)對(dui)神州專(zhuan)車團隊(dui)的認(ren)(ren)可,更(geng)重要是對(dui)神州專(zhuan)車行業地(di)位、業務模式(shi)(shi)以及盈利模式(shi)(shi)和產品的認(ren)(ren)可。

目前,神州專(zhuan)車已經完成(cheng)A、B兩(liang)輪(lun)累計8億(yi)美元的(de)融資(zi)。陸正耀表示,加上天使輪(lun)的(de)2億(yi)美元,神州專(zhuan)車擁有(you)10億(yi)美元現(xian)金儲備,已足以應對市(shi)場接下來的(de)一切不確(que)定因素。

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神州專車 e代駕

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