每經編輯｜每經記者 劉衛琰(yan)    

◎每經記者 劉衛琰

在北京(jing)，剛推行兩個(ge)月的充電服務(wu)費近來出現打折情況。

日前，有媒體報道稱，北京市國(guo)家電(dian)(dian)網(wang)（以下簡(jian)稱北京國(guo)電(dian)(dian)）系統下屬的充電(dian)(dian)站(zhan)將電(dian)(dian)動車(che)充電(dian)(dian)服務費下調為0.4元，充電(dian)(dian)總價(jia)格下降至1.27元/度。

對此，上海賽特康(kang)集(ji)團（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)賽特康(kang)）董事長龐雷在接受《每(mei)日經濟新聞》記者采訪時(shi)表示，“這(zhe)次調整(zheng)對于消費者來說是利好，將在一定程度上降低車輛的運行成(cheng)本。”

一(yi)位北汽(qi)EV200的快(kuai)車司機為記者算了筆賬(zhang)，如(ru)果按(an)照(zhao)每天行駛200公(gong)里計算，一(yi)個(ge)月可(ke)以節省(sheng)費用約158元。

一家充電樁企業的CEO王宇（化名）則認為(wei)，“（北京國電）之所以要(yao)下調充電服務費，其最終(zhong)目(mu)的還是(shi)為(wei)了鞏(gong)固市場份額。”

據了解，一直以來(lai)，我國(guo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)行業被(bei)南(nan)方電(dian)(dian)網和國(guo)家電(dian)(dian)網所主導。近(jin)日出臺的《關于加快(kuai)電(dian)(dian)動汽(qi)車充(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)的指導意(yi)見(jian)》（以下簡稱《意(yi)見(jian)》）被(bei)認(ren)為是促使社會資本(ben)加速進入充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)領域的一劑強心針，很可能將撼動原有的市場格局。

充電服務費現打折

近日，北(bei)京國電(dian)宣布，其下(xia)屬的(de)充(chong)電(dian)樁服務費(fei)，從此前的(de)0.8元(yuan)/度(du)(du)下(xia)調至0.4元(yuan)/度(du)(du)，基(ji)本充(chong)電(dian)費(fei)維持(chi)不變(bian)，依然(ran)是(shi)0.87元(yuan)/度(du)(du)。按此計(ji)算(suan)，北(bei)京國電(dian)的(de)充(chong)電(dian)總價格將由(you)此前的(de)1.67元(yuan)/度(du)(du)下(xia)降為1.27元(yuan)/度(du)(du)。

實際上，北(bei)京(jing)充電(dian)服(fu)(fu)務費的(de)征(zheng)收(shou)政(zheng)策剛(gang)落地(di)兩個(ge)多月(yue)(yue)。今(jin)年(nian)5月(yue)(yue)，北(bei)京(jing)市(shi)發改委發布的(de)《關于本市(shi)電(dian)動汽車充電(dian)服(fu)(fu)務收(shou)費有關問題的(de)通(tong)知(zhi)》要求(qiu)，2015年(nian)6月(yue)(yue)1日起，開始收(shou)取新能源車充電(dian)服(fu)(fu)務費。充電(dian)服(fu)(fu)務費按充電(dian)電(dian)量收(shou)取，每千瓦(wa)時收(shou)費上限標準為當日北(bei)京(jing)市(shi)92號汽油每升(sheng)最高零售價的(de)15%。

7月下旬，北京電力系統發(fa)布通知(zhi)稱(cheng)，電科院、電動(dong)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司以及華商三優公(gong)(gong)司等充電樁(站)運營企業(ye)從8月1日起開始收取充電服(fu)務費(fei)，費(fei)用為0.8元/度。

一位北汽(qi)EV200的(de)快車司機告(gao)訴記者：“北京市的(de)電(dian)動(dong)車充電(dian)總費用一直在逐步(bu)提升。最開始充電(dian)免(mian)費，后(hou)(hou)來(lai)收(shou)取(qu)電(dian)費，再后(hou)(hou)來(lai)又收(shou)取(qu)充電(dian)服(fu)務費，對于運營車輛來(lai)說，成本壓力增加。”

此次(ci)減少充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)務費(fei)(fei)，對于(yu)電(dian)(dian)動車用戶來(lai)說是好(hao)事。上述快車司機算(suan)了筆賬，以北汽(qi)EV200輕(qing)快版為(wei)(wei)例，續航里程為(wei)(wei)200公(gong)(gong)里，一次(ci)蓄電(dian)(dian)30.4度，如每(mei)天行駛200公(gong)(gong)里，按0.8元/度的充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)務費(fei)(fei)價格計(ji)算(suan)，一個(ge)月(yue)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)總(zong)費(fei)(fei)用約為(wei)(wei)660元，而按照0.4元/度計(ji)算(suan)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)總(zong)費(fei)(fei)用為(wei)(wei)502元，節約158元左右。

行業競爭將加劇

在不(bu)少業內人(ren)士看來(lai)，此次北京國電(dian)下調充電(dian)服務(wu)費，除吸引消費者外，最終目的是爭奪市場(chang)份額。

公(gong)開(kai)報道顯示(shi)，按2020年(nian)我國新(xin)能源車規(gui)模將(jiang)達(da)500萬輛(liang)，一(yi)車一(yi)樁計算，5年(nian)后我國充(chong)電樁市場將(jiang)達(da)到千億元規(gui)模。

而在充電樁(zhuang)建設領(ling)域(yu)(yu)，一直被(bei)南方電網(wang)(wang)和國家(jia)電網(wang)(wang)所(suo)主(zhu)(zhu)導，其中國家(jia)電網(wang)(wang)的優勢(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)集中在北方市場，北京(jing)是大本(ben)營。不過，近年來(lai)隨著我國新能源車型數量不斷(duan)增加，市場引導作用顯現，不少社會資本(ben)也(ye)開始涌入這一領(ling)域(yu)(yu)。

龐雷告訴記者(zhe)，“目前，我(wo)們在北(bei)京(jing)已(yi)建(jian)成和正在建(jian)設的(de)(de)大型充(chong)(chong)電(dian)(dian)站數(shu)量(liang)為17座(zuo)，截至(zhi)今(jin)年底就要建(jian)成49座(zuo)，一個(ge)充(chong)(chong)電(dian)(dian)站的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁為20個(ge)以上，年底我(wo)們在北(bei)京(jing)建(jian)設的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁數(shu)量(liang)將達(da)到1000個(ge)左右。”

電樁公司(si)創始人(ren)兼(jian)CEO先越表示(shi)，“公司(si)正在亞洲最(zui)大火車站之一的(de)(de)北(bei)京南站打(da)造超過100個電動汽車專(zhuan)用車位的(de)(de)智能充(chong)電示(shi)范點(dian)。”

業內有分(fen)析(xi)認為，《意(yi)見(jian)》的(de)出臺將加(jia)速推動社(she)(she)(she)會(hui)資本在充電樁(zhuang)領(ling)域(yu)的(de)發展。《意(yi)見(jian)》指出，要(yao)發揮市(shi)場主導作(zuo)用，通過推廣政府和(he)社(she)(she)(she)會(hui)資本合(he)作(zuo)（PPP）模(mo)式、加(jia)大財政扶持力度、建立合(he)理價格機制等方式，引導社(she)(she)(she)會(hui)資本參與(yu)充電基礎設施(shi)體系建設運營。

在政策的刺激下，到(dao)明年底，賽特康在北京(jing)計(ji)劃建(jian)成200個充(chong)電(dian)站，充(chong)電(dian)樁數量將達到(dao)8000個以上，電(dian)樁公司(si)也(ye)計(ji)劃在北京(jing)建(jian)成多個類似北京(jing)南站的充(chong)電(dian)目的地。而(er)他們都(dou)將成為北京(jing)國電(dian)的有力競爭對手。

業(ye)內分析指出(chu)，此次國家電網下調(diao)北(bei)京充(chong)(chong)電服(fu)務費(fei)，不僅(jin)是(shi)其爭奪千億市(shi)場份額的(de)表(biao)現，而且(qie)也是(shi)我(wo)國的(de)充(chong)(chong)電樁建設行業(ye)進(jin)入競(jing)爭階(jie)段的(de)重(zhong)要標志。