國家(jia)發(fa)改委(wei)13日公(gong)布六(liu)條新批(pi)復的鐵(tie)路建(jian)設項(xiang)目(mu)，總投資額(e)(e)達(da)到2744.73億元(yuan)(yuan)。今(jin)年以(yi)來，國家(jia)發(fa)改委(wei)共批(pi)復72個基建(jian)項(xiang)目(mu)，總投資額(e)(e)已達(da)到1.7萬億元(yuan)(yuan)，僅(jin)9月至今(jin)，就批(pi)復了30個項(xiang)目(mu)。這意味著，政府主(zhu)導的基建(jian)項(xiang)目(mu)投資正(zheng)成為新一輪(lun)穩增長(chang)戰略(lve)的先鋒。

上述鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)具體(ti)包括：成渝地區城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)規(gui)劃（2015-2020年(nian)）、福建(jian)(jian)(jian)省海(hai)峽西岸城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)規(gui)劃（2015-2020年(nian)）、皖江(jiang)地區城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)規(gui)劃（2015-2020年(nian)）、寧夏(xia)自治區沿黃(huang)經(jing)濟區城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)規(gui)劃（2015-2020年(nian)），以及調(diao)整(zheng)浙(zhe)江(jiang)省溫(wen)州市域鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)規(gui)劃（2012-2018年(nian)）S3線一期(qi)工(gong)程實施方案、調(diao)整(zheng)廣(guang)州市軌道交通7號線一期(qi)工(gong)程建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)方案等兩個(ge)市域交通建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)。

據(ju)了解(jie)，成渝(yu)地(di)(di)區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設規劃(hua)，將(jiang)實施綿遂內宜(yi)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、達渝(yu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、成都(dou)-新(xin)(xin)機(ji)場(chang)-自貢-瀘州(zhou)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)成都(dou)-新(xin)(xin)機(ji)場(chang)段(duan)、自貢-瀘州(zhou)段(duan)、重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)-合(he)川(chuan)(chuan)段(duan)、重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)-江(jiang)津段(duan)、重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)-璧山-銅梁段(duan)、重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)都(dou)市(shi)圈環線(xian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)合(he)川(chuan)(chuan)-銅梁-大足(zu)-永(yong)川(chuan)(chuan)段(duan)8個項(xiang)目(mu)，總里(li)程(cheng)1008公(gong)里(li)，總投(tou)(tou)資(zi)約(yue)969億元(yuan)。福(fu)建(jian)(jian)(jian)省(sheng)海(hai)峽西岸城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設規劃(hua)，將(jiang)實施6個項(xiang)目(mu)，總里(li)程(cheng)583公(gong)里(li)，總投(tou)(tou)資(zi)約(yue)1071億元(yuan)。皖江(jiang)地(di)(di)區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設規劃(hua)，實施4個項(xiang)目(mu)，總里(li)程(cheng)310公(gong)里(li)，總投(tou)(tou)資(zi)411.7億元(yuan)，包括建(jian)(jian)(jian)設合(he)肥-新(xin)(xin)橋國際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)-六安城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、毫州(zhou)-蚌埠(bu)-滁(chu)州(zhou)-南(nan)(nan)京城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)滁(chu)州(zhou)段(duan)-南(nan)(nan)京段(duan)、南(nan)(nan)陵-繁昌-蕪湖-江(jiang)北集中(zhong)區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、巢湖-含山-和縣-馬鞍(an)山城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)。寧夏(xia)自治區(qu)沿黃(huang)經濟區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設規劃(hua)，將(jiang)啟動實施銀川(chuan)(chuan)至(zhi)寧東(dong)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，總里(li)程(cheng)72公(gong)里(li)，總投(tou)(tou)資(zi)約(yue)81億元(yuan)。

此外(wai)，國(guo)家發改委還(huan)調整了浙江省溫州(zhou)市域鐵路(lu)建設(she)規劃S3線(xian)(xian)一(yi)期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)實施方案，S3線(xian)(xian)一(yi)期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)起(qi)(qi)止點調整為自溫州(zhou)站至(zhi)新城(cheng)廣(guang)場站，線(xian)(xian)路(lu)長度35.8公里，工(gong)(gong)程(cheng)投資約122.4億(yi)元；廣(guang)州(zhou)市軌道交通7號線(xian)(xian)一(yi)期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)延伸至(zhi)順德(de)市陳(chen)村北(bei)滘地(di)區，線(xian)(xian)路(lu)起(qi)(qi)自美的大道，經北(bei)滘、林頭(tou)、陳(chen)村新城(cheng)、陳(chen)村，接入一(yi)期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)起(qi)(qi)點廣(guang)州(zhou)南站，與一(yi)期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)貫通運(yun)營，線(xian)(xian)路(lu)長13.3公里，設(she)站7座，投資89.63億(yi)元。

中信證(zheng)券認為(wei)，當前經(jing)濟下行(xing)壓(ya)力較大(da)，繼續加大(da)基建(jian)(jian)投資(zi)既(ji)是形勢所(suo)迫(po)，也是勢在必行(xing)。今(jin)年，政(zheng)府(fu)出(chu)臺了一系(xi)列(lie)穩(wen)增長政(zheng)策(ce)，包括降(jiang)準降(jiang)息、存量債務置(zhi)換、政(zheng)府(fu)企業合作(zuo)模(mo)式(shi)（PPP)等，另外還不(bu)斷(duan)推出(chu)重(zhong)大(da)投資(zi)工程，基建(jian)(jian)投資(zi)不(bu)斷(duan)加碼(ma)。隨(sui)著相關政(zheng)策(ce)相繼落地(di)，經(jing)濟穩(wen)增長效(xiao)果正逐步(bu)顯(xian)現，僅(jin)8月(yue)份基建(jian)(jian)和新開工項(xiang)目投資(zi)規模(mo)就出(chu)現明顯(xian)提(ti)升。

總(zong)體來(lai)看，基建(jian)投資還會繼續提速，四(si)季度增速有望(wang)超(chao)過20%，但受多方(fang)面(mian)因素(su)影響(xiang)，預計(ji)(ji)總(zong)量上(shang)(shang)難以(yi)出(chu)現“爆(bao)發”，不(bu)過結構上(shang)(shang)，目(mu)前尚(shang)有不(bu)少領域存在(zai)較強(qiang)市(shi)場預期。有分(fen)(fen)析(xi)人士認為(wei)，未來(lai)有四(si)大(da)基建(jian)方(fang)向(xiang)值得關注：一是(shi)(shi)(shi)地下(xia)管(guan)(guan)廊建(jian)設(she)能大(da)幅提高城(cheng)市(shi)綜合管(guan)(guan)理能力，預計(ji)(ji)2020年(nian)前，年(nian)均(jun)市(shi)場規模有望(wang)達(da)(da)到(dao)1500億元，長期年(nian)規模可達(da)(da)萬億，地下(xia)施工和(he)設(she)計(ji)(ji)公司有望(wang)受益(yi)；二是(shi)(shi)(shi)海綿(mian)城(cheng)市(shi)大(da)幅改善城(cheng)市(shi)生態，按照(zhao)住建(jian)部提出(chu)的“到(dao)2030年(nian)，80%的城(cheng)市(shi)建(jian)成區(qu)達(da)(da)到(dao)海綿(mian)城(cheng)市(shi)要(yao)求(qiu)”，預計(ji)(ji)總(zong)投資規模將(jiang)達(da)(da)到(dao)9萬億元，園林公司有望(wang)受益(yi)；三是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)西(xi)部鐵路建(jian)設(she)，未來(lai)鐵路項(xiang)目(mu)中(zhong)(zhong)80%以(yi)上(shang)(shang)來(lai)自我國中(zhong)(zhong)西(xi)部地區(qu)，鐵路工程總(zong)包以(yi)及(ji)鋼(gang)結構工程分(fen)(fen)包領域或充分(fen)(fen)受益(yi)；四(si)是(shi)(shi)(shi)重大(da)水利工程，大(da)項(xiang)目(mu)加速落地改變(bian)先前“行(xing)業(ye)(ye)(ye)景氣(qi)度高但上(shang)(shang)市(shi)公司難受益(yi)”狀況，具備較強(qiang)行(xing)業(ye)(ye)(ye)競爭(zheng)優勢的龍頭企業(ye)(ye)(ye)將(jiang)因此迎(ying)來(lai)高業(ye)(ye)(ye)績增長。