每(mei)經編輯｜柴剛(gang)

今天北京時間19時20分許，荷蘭安全委員會召開了新聞發布會，公布MH17航班墜毀調查報告。在發布會上，荷蘭安全委員會主席Tjibbe Joustra證實MH17是被BUK地對空導彈擊中。

據悉， BUK對空(kong)導彈(dan)系(xi)(xi)統屬于(yu)“山毛櫸”對空(kong)導彈(dan)系(xi)(xi)統。

報道稱，Tjibbe Joustra表示(shi)，客(ke)機是被距離(li)320公(gong)里范圍內的一(yi)枚山毛櫸導(dao)彈擊落(luo)的，隨后，客(ke)機碎片(pian)散落(luo)在約50平方(fang)公(gong)里的范圍內。Tjibbe Joustra在新聞發(fa)布會上演示(shi)了一(yi)段MH17最后時刻(ke)的模擬(ni)動畫，動畫顯示(shi)在MH17被擊中時，還有另外(wai)3架(jia)飛機在附近(jin)空域航行(xing)。

但安委會(hui)已經(jing)多次(ci)表示(shi)，這(zhe)份最(zui)終調(diao)查(cha)(cha)報告將不(bu)涉及哪(na)方為該事件負責，也不(bu)會(hui)說(shuo)是(shi)誰“扣(kou)動了(le)扳機”，因(yin)為這(zhe)是(shi)“刑事調(diao)查(cha)(cha)的范圍”。

此次報告發布之前，曾經參與調查的烏克蘭其安全局首席調查人員沃夫克透露說，在飛機殘骸以及遇難者遺體當中，發現了碎片與調查人員未進行比對，而拆解了兩枚山毛櫸導彈獲得的部件相吻合，顯示客機是遭到了山毛櫸導彈擊落。

他認為，烏克蘭境(jing)內(nei)民間武裝(zhuang)分子、俄羅斯(si)應(ying)該對此負責，但同(tong)時也擔心，荷蘭國際調(diao)查工作是否會將此事(shi)完全披露(lu)。

安(an)委會主席還(huan)說(shuo)，烏(wu)克蘭上空當時應被關閉，但烏(wu)當局未能關閉領空。“地面上的沖突(tu)各(ge)方均未認識到風險”。在MH17空難(nan)發生后，仍有160架次航班從東烏(wu)克蘭地區上空飛過。

荷蘭安委會主席：導彈在MH17左側爆炸

荷蘭(lan)安全(quan)委員會主席剛(gang)剛(gang)發(fa)布(bu)MH17調(diao)查報告，他(ta)稱，一枚(mei)山毛(mao)櫸導彈(dan)在MH17左側(ce)爆炸，距(ju)離機(ji)身不到1米，駕(jia)駛(shi)艙中3名機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員遇(yu)難，機(ji)身前部(bu)炸裂。機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員身上發(fa)現的(de)彈(dan)片涂裝符合山毛(mao)櫸特征。調(diao)查人(ren)(ren)員可以排(pai)除機(ji)上炸彈(dan)、空對空打擊或(huo)流星碰(peng)撞的(de)可能性(xing)。

調查人員：爆炸過程迅速 乘客沒有痛苦

另(ling)據BBC報(bao)道，荷蘭安全委員會幾分鐘前開始向記者發(fa)布(bu)MH17最終調查報(bao)告(gao)，此前委員會先向家屬(shu)公(gong)布(bu)了這份報(bao)告(gao)。有家屬(shu)表示，調查人員告(gao)訴他們導彈先擊中駕(jia)駛艙(cang)，客艙(cang)隨后爆炸，整個過程非常迅速，機上(shang)乘客應該沒有痛(tong)苦。

據俄媒此前報道，俄羅斯防空系統生產商，山毛櫸系統的制造者，應該是安泰，公司曾經與荷蘭(lan)安委會(hui)代(dai)表兩次(ci)會(hui)面，并向此提供了(le)關于9M38和9M38M1低空導(dao)彈(dan)系(xi)統的詳(xiang)細信息。

不過，荷(he)蘭(lan)方面上述說法遭到了俄羅斯安(an)泰公司的反(fan)駁。

當地時間10月13日，俄羅斯安泰設計局(Almaz-Antey)在莫斯科召開新聞發布會，公布其對馬航MH17空難的調查結果：馬航空難原因調查的結果證實，航班是在被烏克蘭強力人員控制下的地區擊落的。

俄阿爾(er)馬(ma)茲(zi)(zi)-安(an)(an)泰公(gong)司(si)完成(cheng)MH17空(kong)難調查，駁(bo)斥荷方(fang)有關(guan)擊落客(ke)機(ji)導(dao)彈類型的(de)結論。據阿爾(er)馬(ma)茲(zi)(zi)-安(an)(an)泰集團消(xiao)息，10月7日的(de)實(shi)驗(yan)中使用了伊(yi)爾(er)-86客(ke)機(ji)和9M38導(dao)彈。俄阿爾(er)馬(ma)茲(zi)(zi)-安(an)(an)泰公(gong)司(si)稱(cheng)，阿爾(er)馬(ma)茲(zi)(zi)-安(an)(an)泰公(gong)司(si)的(de)專(zhuan)家稱(cheng)，導(dao)彈以接近(jin)零度的(de)角度擦過機(ji)身。

阿爾馬茲-安泰公司總經理揚·諾維科夫表示，公司的調查結果“徹底推翻”了荷蘭委員會關于擊落飛機的導彈類型及發射地點的結論。阿爾馬茲-安泰(tai)公司指(zhi)出，荷蘭方面(mian)進行的模擬實驗表明(ming)，他們認為飛機在(zai)斯涅日諾耶地區被擊落。

俄羅斯“阿(a)爾馬(ma)茲(zi)-安泰”防空集團(tuan)總(zong)設計師米哈伊爾·馬(ma)雷舍夫斯基表(biao)示，對馬(ma)航MH17空難進行的(de)模擬實驗(yan)表(biao)明(ming)，若如荷蘭專家所說導彈從烏克蘭斯涅日(ri)諾耶市發出，應(ying)損壞飛機(ji)左(zuo)側。

俄羅斯阿爾馬茲-安泰防空集團總設計師顧問米哈伊爾·馬雷舍夫斯基表示，在烏克蘭進行的馬來西亞波音飛機空難模擬證實，飛機從烏克蘭強力部門控制的地區——扎羅先斯科耶村方向被擊落。他說：“今天我們可以肯定的說，如果波音飛機被‘山毛櫸’防空系統擊落，那么將其擊落的是來自扎羅先斯科耶村的9М38導彈。”

據(ju)此前報道，斯(si)涅日(ri)諾耶在空難發(fa)生時受民(min)兵控制。“阿爾(er)馬茲-安泰(tai)(tai)”公(gong)司得出(chu)結論稱，導(dao)彈從(cong)扎羅先斯(si)科耶鎮飛出(chu)，而那里部署有(you)烏克蘭強力人(ren)員。馬雷舍夫(fu)斯(si)基在專題新聞發(fa)布(bu)會上展(zhan)示了兩種墜(zhui)機(ji)情形的模擬視頻，一(yi)種是(shi)(shi)“阿爾(er)馬茲-安泰(tai)(tai)”公(gong)司提出(chu)的版本(ben)，另一(yi)種是(shi)(shi)荷(he)蘭方面關于(yu)導(dao)彈從(cong)斯(si)涅日(ri)諾耶地(di)區發(fa)出(chu)的版本(ben)。

2014年7月17號，MH17在(zai)從荷蘭(lan)阿姆斯(si)特丹(dan)飛往馬來西(xi)亞吉隆坡的途中，在(zai)烏(wu)克蘭(lan)的東部遇襲墜毀，機(ji)上包(bao)括(kuo)15名機(ji)組成(cheng)員在(zai)內，298人全(quan)部遇難。

根(gen)據荷蘭(lan)(lan)方(fang)面的調(diao)查結果(guo)，客機(ji)(ji)是(shi)被(bei)山(shan)毛櫸(ju)導(dao)彈擊(ji)(ji)落(luo)，烏(wu)克蘭(lan)(lan)境(jing)內民間武(wu)裝分子、俄羅斯應該對(dui)此負責，而山(shan)毛櫸(ju)導(dao)彈生產商——俄羅斯安泰公(gong)司的調(diao)查結果(guo)卻否認(ren)飛機(ji)(ji)是(shi)由山(shan)毛櫸(ju)導(dao)彈擊(ji)(ji)落(luo)，稱航班是(shi)在(zai)“被(bei)烏(wu)克蘭(lan)(lan)強力人(ren)員控制下的地區(qu)擊(ji)(ji)落(luo)的”。那么(me)，馬航MH17客機(ji)(ji)究竟是(shi)誰擊(ji)(ji)落(luo)的？這件事似乎(hu)陷入(ru)了“羅生門”。