每(mei)經編(bian)輯｜每(mei)經記者 劉衛琰    

◎每經記者 劉衛琰

銷量方面依然落后于(yu)奧迪(di)和(he)寶馬(ma)的奔馳，正在加速追(zhui)趕。

日前(qian)，在奔馳設計科(ke)技日活動中，北(bei)京(jing)梅賽德斯-奔馳銷售(shou)(shou)服務有(you)限公司銷售(shou)(shou)與市場(chang)營銷執行副總(zong)裁段建(jian)軍表示，“2020年前(qian)，我(wo)們在全球(qiu)要(yao)(yao)提(ti)供30款(kuan)車系，其中11款(kuan)是之前(qian)沒(mei)有(you)的(de)全新(xin)車系。”而這是奔馳未來在華(hua)加速(su)追趕(gan)甚至(zhi)超(chao)越競(jing)爭對手的(de)重(zhong)要(yao)(yao)資(zi)本。

就中國市場而(er)言，奔馳不僅在進一步完善大眾化(hua)車(che)(che)型市場布局，小眾化(hua)車(che)(che)型也在加(jia)速引入。值得一提的是，未來奔馳在華(hua)還將引入多(duo)款柴(chai)油車(che)(che)。

不過業(ye)內有(you)分析(xi)認為，在目前柴油(you)車在全球備受質疑的情(qing)況下，奔馳能否打好(hao)柴油(you)車這(zhe)張牌有(you)待觀察。

根據規劃，今年(nian)10月，奔馳ML的改款(kuan)車型(xing)GLESUV將正(zheng)式登(deng)陸中國市場，國產SUVGLK的換代GLC也將在年(nian)底之前上市。

奔馳(chi)在推(tui)進大眾化車(che)型(xing)布局的同時，個性化小眾化車(che)型(xing)的入(ru)華序幕也已開啟。段建軍此前表示，在今年8月底GLE運動SUV上(shang)市(shi)之后，還將引入(ru)更(geng)多的COUPE車(che)型(xing)以及小眾化車(che)型(xing)，以滿足(zu)中國消費者(zhe)更(geng)多個性化的需(xu)求。

據(ju)悉，明年全新smartfortwo敞(chang)篷(peng)車和smartforfour將(jiang)來到中國(guo)市場。

近日，在北(bei)京舉辦的奔馳設計(ji)科技日，則更像是這(zhe)些個性化(hua)車(che)型到來(lai)之前的一次熱(re)場。當天，奔馳不僅(jin)詳細講述了這(zhe)一品牌(pai)在COUPE車(che)型方面的設計(ji)歷史，而且(qie)對奔馳的設計(ji)理(li)念、設計(ji)元素(su)、設計(ji)過程等進行了全面解析。

在(zai)段建軍看來，在(zai)目(mu)前(qian)講究“顏(yan)值”和“型格”的(de)年代，完美的(de)設(she)計(ji)、具有競爭力的(de)產品優勢是(shi)營銷(xiao)和銷(xiao)售的(de)重要基礎。

不過(guo)，在(zai)目前我(wo)國經濟(ji)放(fang)緩的背景下，個(ge)性(xing)化的車型也正(zheng)在(zai)遭(zao)遇挑戰。

據記者了解，在(zai)2020年(nian)前奔馳在(zai)華銷售(shou)的多款車(che)型中(zhong)將不(bu)乏柴(chai)油車(che)的身影。

段建軍認(ren)為，“柴(chai)油是代表(biao)未來清(qing)潔動(dong)力的(de)發展方向之一，我們也會陸續將更多(duo)柴(chai)油版(ban)車(che)型帶到(dao)中國。”目前奔馳在售的(de)柴(chai)油車(che)并不多(duo)，只(zhi)有ML350CDI和GL350CDI兩款。

9月末，大(da)眾汽車在(zai)柴油車的排放上(shang)超標被曝(pu)光，這也導致柴油車遭遇全球性的質疑。