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◎每經記者 李卓 

西雅(ya)圖的航(hang)空盛宴，擠進了一家中國民營快遞老總———喻渭蛟。

美國(guo)當地時間9月23日上午，圓通集團董事長喻渭蛟來到波音(yin)公司總部，與波音(yin)方面正式簽訂(ding)了(le)B737-800BCF全球啟動用戶協議。雖然圓通方面并未直接(jie)公布(bu)本次協議的購機(ji)(ji)數量，但知情人士(shi)向(xiang)《每日經濟新(xin)聞》記者透(tou)露，此次圓通訂(ding)購了(le)15架飛機(ji)(ji)，堪稱中國(guo)民(min)營(ying)快遞(di)史上最大一(yi)次手(shou)筆(bi)。”

這(zhe)次購(gou)機后，圓通航空(kong)飛機數(shu)量(liang)將直逼順豐航空(kong)，國內民營(ying)快(kuai)遞速度之(zhi)爭必將升級，整體競爭態勢也將更加激烈(lie)。

民營快遞最大飛機團購

在這場西雅圖航空盛宴中(zhong)，備受矚目的是，波音公司和中(zhong)國航空器(qi)材集團公司等簽(qian)署(shu)了一份(fen)關于采購300架飛(fei)機的總體協議。

波音方(fang)面對《每日經濟新聞》記(ji)者確認(ren)，這批飛(fei)機確認(ren)訂(ding)單和(he)承諾(nuo)訂(ding)單按照目錄(lu)價格計算的總價值約為380億美(mei)元，包括：中國多(duo)家航空公司的240架(jia)(jia)飛(fei)機（包括190架(jia)(jia)737和(he)50架(jia)(jia)寬體機）、工(gong)銀(yin)租(zu)賃(lin)(lin)和(he)國銀(yin)租(zu)賃(lin)(lin)的60架(jia)(jia)737。

知情人士(shi)告訴記者，圓通的15架(jia)飛機就包含在(zai)上述(shu)的300架(jia)飛機里。

今年(nian)6月(yue)1日，圓通集團旗下的“杭(hang)州圓通貨運航(hang)空有(you)限公(gong)司(si)”（以(yi)下簡稱圓通航(hang)空）獲得了(le)中國民用航(hang)空局頒發的《公(gong)共航(hang)空運輸企業經營(ying)許(xu)可證》，標志著(zhu)圓通正式(shi)擁有(you)了(le)自己的航(hang)空公(gong)司(si)。

在(zai)西雅圖購(gou)機前，圓(yuan)通航空(kong)已擁有三架(jia)波音737-300貨機。記者從(cong)圓(yuan)通方面了解到，目(mu)前第一架(jia)已經試運營(ying)，并(bing)將于9月26日(ri)正式(shi)(shi)舉行首飛儀式(shi)(shi)；第二和第三架(jia)也(ye)將于今年11月和12月陸續(xu)投入商業營(ying)運。

圓通此次購買的B737-800BCF(客(ke)(ke)改貨(huo)機(ji)(ji)(ji)型)，為波音(yin)公司為正在逐(zhu)步退出(chu)市場(chang)(chang)的B737-300/400貨(huo)機(ji)(ji)(ji)所提供的后繼發(fa)展機(ji)(ji)(ji)型，是基于目前(qian)市場(chang)(chang)上運行成(cheng)熟的B737-800客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)改進的全(quan)貨(huo)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)型。據(ju)介紹(shao)，與目前(qian)市場(chang)(chang)上機(ji)(ji)(ji)齡較老的B737-300/400BCF相比，B737-800BCF除了機(ji)(ji)(ji)齡和(he)市場(chang)(chang)機(ji)(ji)(ji)源(yuan)數(shu)量方面擁有(you)優勢(shi)外，在最大有(you)效業載(zai)、最大航程、艙(cang)容體積、耗(hao)油經濟性等方面也均有(you)明(ming)顯的優勢(shi)。

自有機隊總數直逼順豐

盡(jin)管圓(yuan)通此(ci)次西雅圖(tu)購機之(zhi)行賺足(zu)了(le)眼球(qiu)，不過，國內擁(yong)有最大規模航空機隊的(de)快遞公司目前依然(ran)還是EMS和順豐。

郵(you)政航(hang)空成立于1996年(nian)，是國內首家專營(ying)特快郵(you)件(jian)和(he)貨物運輸的航(hang)空公司，也是EMS的專屬運力提供商。自EMS沖刺IPO以(yi)來(lai)，一直(zhi)強化郵(you)政航(hang)空，其也逐步成為(wei)EMS的核(he)心資(zi)產(chan)、核(he)心價(jia)值和(he)核(he)心競爭力。雖(sui)然(ran)沒有機隊規模的最(zui)新數據，據公開報道稱，2014年(nian)已經擁(yong)有20架B737貨機。

順豐同樣(yang)擁有(you)(you)B737、B757機(ji)(ji)型為主的(de)全(quan)貨機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊(dui)。就(jiu)在不久前(qian)的(de)9月(yue)18日，順豐航(hang)空新一架(jia)B737-300型自(zi)有(you)(you)全(quan)貨機(ji)(ji)入隊(dui)。至此，順豐機(ji)(ji)隊(dui)自(zi)有(you)(you)貨機(ji)(ji)規模擴充至20架(jia)，加上航(hang)空租(zu)賃包機(ji)(ji)，為其(qi)服務的(de)全(quan)貨機(ji)(ji)達到40架(jia)。

但圓(yuan)通的(de)(de)后發之勢不可小覷。圓(yuan)通是中國最大(da)的(de)(de)快遞企業之一(yi)，一(yi)直排(pai)名市場(chang)(chang)前三，近兩年一(yi)直在比拼申(shen)通，爭奪市場(chang)(chang)第一(yi)的(de)(de)位(wei)置(zhi)。自幾年前開始籌備航空(kong)公司(si)起，圓(yuan)通對外(wai)反復強調公司(si)戰略是“航空(kong)為主，汽(qi)運、鐵路為輔”。這次購機后，自有飛機數(shu)量直逼(bi)順豐。

“2014年(nian)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)快遞(di)(di)件量(liang)已經超過美(mei)國(guo)(guo)成(cheng)為全球第一，但中(zhong)國(guo)(guo)航空企業現役的(de)全貨(huo)機(ji)總數量(liang)不(bu)足100架，而(er)美(mei)國(guo)(guo)僅聯(lian)邦(bang)快遞(di)(di)一家(jia)快遞(di)(di)企業的(de)自有貨(huo)機(ji)就超過600架。”圓(yuan)通集團董事長喻渭蛟在西雅圖時表示，正(zheng)因如此，他對未來快遞(di)(di)市場的(de)全貨(huo)機(ji)需(xu)求增量(liang)十(shi)分看好。