每經編輯｜每經記者 楊建(jian)    

◎每經記者 楊建

美國當(dang)地時間9月(yue)22日，中(zhong)(zhong)國航空器材集團、工銀(yin)租賃(lin)和國銀(yin)租賃(lin)與美國波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司(si)簽(qian)署(shu)了訂購300架波(bo)(bo)音(yin)飛機(ji)(ji)的(de)協(xie)議(yi)，其中(zhong)(zhong)工銀(yin)租賃(lin)和波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司(si)簽(qian)署(shu)了30架737—800NG的(de)購機(ji)(ji)協(xie)議(yi)。此外，發改委還與波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司(si)簽(qian)署(shu)了關于提(ti)升民用航空產業(ye)全(quan)面戰(zhan)略(lve)合作的(de)備(bei)忘錄，這標志著中(zhong)(zhong)美民用航空領域(yu)合作取(qu)得新突破(po)，也為中(zhong)(zhong)國的(de)大飛機(ji)(ji)帶(dai)來了發展機(ji)(ji)遇。

簽署300架(jia)波音購機大單

此次簽署(shu)協議(yi)的(de)除了中國航空器材集團之外，還有(you)國銀(yin)租賃(lin)、工銀(yin)租賃(lin)等(deng)融資(zi)租賃(lin)公司；其中工銀(yin)租賃(lin)和波音公司簽署(shu)了30架737—800NG的(de)購(gou)機(ji)協議(yi)。券商(shang)分(fen)析師表示，目(mu)前飛(fei)機(ji)訂單很大一部分(fen)都是通過(guo)融資(zi)租賃(lin)的(de)方(fang)式實(shi)現的(de)，此次多家采購(gou)租賃(lin)公司參與采購(gou)，這(zhe)也說(shuo)明國家鼓勵在這(zhe)方(fang)面的(de)金(jin)融創新。

國(guo)(guo)(guo)內融資(zi)(zi)租賃公(gong)司在積極(ji)支(zhi)持(chi)國(guo)(guo)(guo)外飛機“引進來”的同時，也在積極(ji)的支(zhi)持(chi)國(guo)(guo)(guo)產飛機“走出去”。早在9月16日(ri)，工(gong)行旗下的全資(zi)(zi)子公(gong)司工(gong)銀(yin)租賃在第(di)十六屆北(bei)京國(guo)(guo)(guo)際航(hang)空(kong)展期間(jian)，與中國(guo)(guo)(guo)商(shang)飛和泰國(guo)(guo)(guo)都(dou)市航(hang)空(kong)簽署了10架(jia)C919及10架(jia)ARJ21飛機采(cai)購租賃合作備忘錄。這是(shi)工(gong)銀(yin)租賃深(shen)耕國(guo)(guo)(guo)際市場(chang)、支(zhi)持(chi)國(guo)(guo)(guo)產飛機“走出去”的重要(yao)實踐(jian)與突破。

提升中國民機產業鏈地位

值得注意的(de)是(shi)(shi)，波音(yin)公司此次(ci)還與中國(guo)(guo)(guo)商飛簽署關(guan)于(yu)在中國(guo)(guo)(guo)建立737飛機(ji)完工中心的(de)合(he)作文(wen)件，雙方將(jiang)共(gong)同(tong)出資建立合(he)資公司。該項目標志著(zhu)波音(yin)公司與中國(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)的(de)合(he)作進(jin)一(yi)步提升，同(tong)時(shi)也是(shi)(shi)波音(yin)首次(ci)將(jiang)其總裝(zhuang)生產(chan)系統的(de)一(yi)部分延伸到(dao)海外。該項目的(de)實施能夠(gou)有力促進(jin)中國(guo)(guo)(guo)相(xiang)關(guan)企(qi)(qi)業(ye)發展(zhan)，提升中國(guo)(guo)(guo)民機(ji)產(chan)業(ye)鏈在全球(qiu)的(de)地位，使中國(guo)(guo)(guo)有關(guan)企(qi)(qi)業(ye)成為波音(yin)一(yi)級供應商。

據(ju)了(le)解，中國商(shang)飛的(de)C919是中國自主設計的(de)第二款(kuan)國產大型(xing)(xing)客(ke)機(ji)，安裝(zhuang)(zhuang)了(le)168個(ge)乘客(ke)座(zuo)位，主要競爭對手是波音737和空(kong)客(ke)A320機(ji)型(xing)(xing)。現(xian)在C919大型(xing)(xing)客(ke)機(ji)的(de)研制工(gong)作(zuo)已進入(ru)攻堅階段，首(shou)架(jia)試飛飛機(ji)目前(qian)已經實(shi)現(xian)全機(ji)機(ji)體結(jie)構對接，機(ji)載系統開始陸續(xu)安裝(zhuang)(zhuang)，航電綜合和電源(yuan)系統等試驗(yan)正(zheng)在穩步推進，年底(di)前(qian)將完成總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)。根(gen)據(ju)市場預測(ce)，C919未來總(zong)(zong)銷量有望達(da)到2000架(jia)次左右(you)，將開啟高(gao)達(da)萬億元的(de)市場空(kong)間。

而作為主供(gong)(gong)應(ying)商(shang)，中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)工業承擔了(le)(le)大(da)型(xing)客機(ji)(ji)(ji)約(yue)80%的(de)(de)零(ling)部(bu)件研(yan)制(zhi)任務(wu)，這其中(zhong)(zhong)(zhong)包括機(ji)(ji)(ji)頭、前(qian)機(ji)(ji)(ji)身(shen)、機(ji)(ji)(ji)翼等(deng)機(ji)(ji)(ji)體結構大(da)部(bu)件。其中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)頭是(shi)(shi)成飛(fei)集(ji)成制(zhi)造(zao)，前(qian)段機(ji)(ji)(ji)身(shen)和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)后段機(ji)(ji)(ji)身(shen)由洪都(dou)航(hang)空研(yan)制(zhi)，占到機(ji)(ji)(ji)體的(de)(de)四(si)分(fen)之一(yi)，而中(zhong)(zhong)(zhong)段機(ji)(ji)(ji)身(shen)則是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)生產(chan)。此外哈飛(fei)、沈(shen)飛(fei)等(deng)中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)各分(fen)支還分(fen)別承擔了(le)(le)艙(cang)門(men)、吊掛、尾椎、副翼等(deng)一(yi)系(xi)(xi)(xi)列飛(fei)機(ji)(ji)(ji)部(bu)件的(de)(de)研(yan)制(zhi)。航(hang)電(dian)系(xi)(xi)(xi)統方(fang)面，中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)電(dian)子將提供(gong)(gong)航(hang)空機(ji)(ji)(ji)載照明(ming)和(he)部(bu)分(fen)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統，博云新(xin)材(cai)(cai)提供(gong)(gong)部(bu)分(fen)機(ji)(ji)(ji)輪剎(cha)車(che)系(xi)(xi)(xi)統，鋼研(yan)高鈉(na)生產(chan)的(de)(de)耐高溫(wen)材(cai)(cai)料是(shi)(shi)發動機(ji)(ji)(ji)核心的(de)(de)材(cai)(cai)料。