每經(jing)編輯｜每經(jing)記者 冒(mao)詩(shi)陽     

每經記(ji)者 冒詩陽 

年輕人愛音樂，也一(yi)定愛速(su)度？看起來是真(zhen)的。

7月(yue)19日，在MG名爵(jue)賽道(dao)音樂節上(shang)海站活動(dong)(dong)上(shang)，上(shang)汽乘用(yong)車邀請(qing)了演藝界的“不老傳奇”林(lin)志穎、“車神之子”柯有倫以及臺灣知名歌(ge)手阿信等明星來，在上(shang)海天馬山(shan)賽道(dao)上(shang)試駕旗(qi)下(xia)SUV名爵(jue)銳騰。當日活動(dong)(dong)現場坐(zuo)無虛席，吸引了不少車主和粉絲(si)。

而根據上汽乘(cheng)用(yong)車掐表的(de)測試(shi)結果來看，三(san)位試(shi)駕明星中，林(lin)志穎的(de)成績(ji)最好，以(yi)7.3秒(miao)的(de)時間加速突破100公里的(de)時速，柯有(you)倫(lun)和阿信的(de)成績(ji)分別(bie)為7.5秒(miao)和7.7秒(miao)。

他們的(de)(de)(de)“破(po)百”成績，顯然(ran)牽動著上(shang)汽(qi)乘用車的(de)(de)(de)神(shen)經——名(ming)爵瑞騰上(shang)市以來(lai)，就將“8秒加速破(po)百”作為產品宣傳的(de)(de)(de)“噱頭(tou)”。上(shang)汽(qi)乘用車相關人(ren)士(shi)也告(gao)訴《每日經濟新聞》記者，之所以選擇這三位(wei)明(ming)星作為嘉賓，正(zheng)是看中了他們相對精湛的(de)(de)(de)車技，以及部分(fen)明(ming)星所具有的(de)(de)(de)賽車手(shou)背(bei)景(jing)。

同時，明(ming)星帶來的關注(zhu)度(du)不(bu)可小視。按照上汽乘用車的官方數據(ju)，截(jie)至(zhi)7月(yue)19日中午12點(dian)，已有近20萬網友被主辦方吸引關注(zhu)這次試駕(jia)活動(dong)。

上汽乘用(yong)車(che)為何如此興師動眾地請(qing)明(ming)星們到賽道(dao)試(shi)駕(jia)名爵銳(rui)騰？僅(jin)僅(jin)是當眾兌現(xian)“8秒加速破(po)百”的(de)技術成績嗎？還(huan)是為了博20萬網友(you)的(de)關注(zhu)？恐怕更多的(de)是后(hou)者。

《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞》記者了(le)解到，對于上汽乘用車而(er)言(yan)，眼下，名爵銳(rui)騰就(jiu)意味著對MG品(pin)牌過半的銷量(liang)貢獻，以(yi)及品(pin)牌知名度提升的最(zui)佳契機。

“名爵的(de)產品把外型設計放在重要位置，外觀上會偏(pian)向(xiang)時(shi)尚、年輕和(he)高性(xing)能。”上汽名爵品牌相關負責人向(xiang)《每(mei)日經濟新聞(wen)》記者表(biao)示，“打(da)造這一品牌形象是我們未來營(ying)銷活(huo)動的(de)重心。”

除了產品定位外，銷量數字也能說明這一(yi)點(dian)。自3月(yue)18日上市以來至6月(yue)底的不到4個月(yue)的時間中，名爵銳(rui)騰累計銷量為1.4萬輛，使其成為MG品牌名副(fu)其實(shi)的銷量冠軍車型。

但是，作為(wei)(wei)自主品(pin)(pin)牌(pai)的(de)MG名爵，要打造(zao)“年(nian)輕”或“高(gao)性能”的(de)品(pin)(pin)牌(pai)形象談何(he)容易？在名爵銳行上市時，上汽乘用車(che)(che)就希望將(jiang)這(zhe)款車(che)(che)作為(wei)(wei)品(pin)(pin)牌(pai)高(gao)性能的(de)代表，為(wei)(wei)此這(zhe)款車(che)(che)的(de)英文(wen)名被(bei)命名為(wei)(wei)“MG GT”，然而在持(chi)續下滑的(de)A級車(che)(che)市場中，這(zhe)款車(che)(che)并未(wei)能依靠足夠的(de)市場影(ying)響(xiang)力搶占一(yi)席之地。

于(yu)是，借力于(yu)高(gao)增(zeng)長的(de)SUV市場，上汽乘(cheng)用車快速(su)轉換(huan)陣地(di),名爵銳騰成為(wei)其打造品牌力的(de)又一(yi)個新標的(de)。

類似的“決(jue)策(ce)路(lu)徑”在(zai)自主品(pin)(pin)(pin)牌(pai)中(zhong)并不少見，包(bao)括(kuo)江淮、東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)(shen)等自主品(pin)(pin)(pin)牌(pai)也在(zai)試(shi)圖借力(li)(li)旗下SUV車型提升銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)和品(pin)(pin)(pin)牌(pai)知名度(du)。其中(zhong)，東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)(shen)今(jin)年3月(yue)推(tui)出(chu)由(you)神(shen)(shen)(shen)龍(long)公司代為設計(ji)和生產(chan)(chan)的A級轎車L60，由(you)合資(zi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)神(shen)(shen)(shen)龍(long)“輸血”研發生產(chan)(chan)，在(zai)上市之初也被賦予“提高風(feng)(feng)神(shen)(shen)(shen)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)力(li)(li)和營銷(xiao)(xiao)能力(li)(li)”的使命，然而到(dao)(dao)今(jin)年6月(yue)底，該(gai)車銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)僅(jin)有(you)2935輛。于是，東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)(shen)轉而押寶(bao)AX7上，這一產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)策(ce)略(lve)初現成效，該(gai)車前6月(yue)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)3.5萬輛，占東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)(shen)總(zong)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的67%。但是從品(pin)(pin)(pin)牌(pai)提升的角度(du)來看，東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)(shen)尚未找(zhao)到(dao)(dao)明(ming)確(que)的路(lu)徑。

“自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)應該適時地將(jiang)在(zai)SUV領(ling)域取得的(de)優(you)勢(shi)，引導到其他(ta)市(shi)場。”此前，全國乘用車(che)市(shi)場信息聯席(xi)會秘書長崔東樹向(xiang)《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞(wen)》記者表示，SUV是自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)提高(gao)影響力(li)的(de)一個“窗口”，而能否借此市(shi)場的(de)增長提高(gao)品(pin)牌(pai)(pai)競(jing)爭力(li)，對于自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)來(lai)說，將(jiang)考(kao)驗(yan)其持續(xu)增長的(de)能力(li)。