近(jin)兩(liang)年(nian)來，中俄最大陸(lu)路口岸(an)—內(nei)蒙(meng)古自治區滿洲里口岸(an)鐵路運輸呈井噴式發展，海量貨(huo)物(wu)正通過這條悄然崛起(qi)的“東線亞歐(ou)大通道”往返(fan)于中國和(he)歐(ou)洲之間。

作為“中蒙(meng)俄經濟走廊”的戰略(lve)節點城市(shi)(shi)，滿洲里市(shi)(shi)正在(zai)積極(ji)謀(mou)劃和主(zhu)動融入國(guo)家“一帶(dai)一路(lu)”建設，2014年至今(jin)，通過滿洲里口岸出入境的中歐班列(lie)已(yi)達700列(lie)。

自“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”戰略(lve)(lve)構想提出后，亞(ya)歐區域合作就被注(zhu)入(ru)了(le)新的活力(li)，也為進一(yi)(yi)步提高(gao)中(zhong)國對(dui)外(wai)開放水平提供了(le)寬廣的戰略(lve)(lve)平臺。

在毗鄰俄(e)羅斯、蒙古國的內蒙古自治(zhi)區，目前已正式開(kai)(kai)通的對(dui)外開(kai)(kai)放口(kou)岸(an)有16個，包括(kuo)公(gong)路口(kou)岸(an)11個、鐵(tie)路口(kou)岸(an)2個、航空(kong)口(kou)岸(an)3個，在“中蒙俄(e)經濟(ji)(ji)走廊”建設中具有明顯區位優勢和經濟(ji)(ji)結構互補的優勢。

據內蒙(meng)古自治(zhi)區商務廳(ting)副(fu)廳(ting)長(chang)、口(kou)(kou)岸管理辦公(gong)室主任郭剛介(jie)紹，經滿(man)洲(zhou)里口(kou)(kou)岸到達(da)歐(ou)洲(zhou)的集裝箱(xiang)運輸(shu)班(ban)列(lie)(lie)，已有(you)“蘇蒙(meng)歐(ou)”、“渝(yu)蒙(meng)俄”等8列(lie)(lie)，經二連浩(hao)特口(kou)(kou)岸到達(da)歐(ou)洲(zhou)的班(ban)列(lie)(lie)有(you)“蓉蒙(meng)歐(ou)”、“鄭蒙(meng)歐(ou)”等3列(lie)(lie)，兩口(kou)(kou)岸2014年累計運行集裝箱(xiang)班(ban)列(lie)(lie)達(da)467列(lie)(lie)。

“隨著中(zhong)(zhong)蒙俄(e)經濟走廊、西伯利(li)亞鐵(tie)路改造等周邊(bian)基礎(chu)設施(shi)(shi)互聯互通(tong)相(xiang)關(guan)項(xiang)目的(de)(de)實(shi)施(shi)(shi)，通(tong)暢安(an)全有(you)效的(de)(de)運輸大通(tong)道(dao)為中(zhong)(zhong)俄(e)歐班(ban)列提供(gong)了更加便捷的(de)(de)運輸網絡，也為 其快(kuai)速發展(zhan)帶(dai)來了難(nan)得的(de)(de)歷史機遇。”郭剛透(tou)露，內蒙古目前(qian)正在抓緊(jin)(jin)落實(shi)創新同俄(e)蒙合作機制中(zhong)(zhong)互聯互通(tong)的(de)(de)相(xiang)關(guan)工作，參與中(zhong)(zhong)蒙俄(e)經濟走廊建設實(shi)施(shi)(shi)方案(an)也抓緊(jin)(jin)編(bian) 制中(zhong)(zhong)。

國(guo)(guo)家口(kou)岸(an)管理辦公(gong)室副(fu)主任白(bai)石表(biao)示，今后一(yi)段時間，為助力(li)“一(yi)帶一(yi)路”戰略(lve)實(shi)施，壯(zhuang)大與俄羅斯等(deng)周邊國(guo)(guo)家的貿(mao)易規(gui)模，活(huo)躍中歐經濟往來，促(cu)進(jin)(jin)外貿(mao)轉型升級，國(guo)(guo)家口(kou)岸(an)辦將(jiang)在打(da)造(zao)無紙化、信息化、智能(neng)化口(kou)岸(an)的同(tong)時，進(jin)(jin)一(yi)步建立健(jian)全中國(guo)(guo)與毗鄰國(guo)(guo)家口(kou)岸(an)合作機制(zhi)。

業(ye)內人士(shi)認為，與(yu)絲(si)綢之(zhi)路經濟(ji)帶(dai)西(xi)北通(tong)道相比(bi)，中蒙(meng)俄(e)經濟(ji)走(zou)廊的運輸成本(ben)低(di)、時間短，經過的國(guo)家少(shao)、海關通(tong)關成本(ben)也(ye)低(di)，是一條十分重要而(er)便捷的新通(tong)道，而(er)加(jia)強跨區域口岸合作(zuo)，是建設絲(si)綢之(zhi)路經濟(ji)帶(dai)、深(shen)化中俄(e)歐各領域互利務實合作(zuo)的重要舉(ju)措。

俄(e)(e)羅斯(si)集裝箱股份(fen)公司駐北京代表處代表阿里克謝·尼(ni)基金對(dui)中俄(e)(e)兩國(guo)(guo)提出的“對(dui)接絲綢之路經(jing)濟帶和(he)俄(e)(e)羅斯(si)跨(kua)歐亞鐵(tie)路”重要戰略構想信(xin)心(xin)滿滿。他表示，將不斷完善中俄(e)(e)國(guo)(guo)際集裝箱班列(lie)，拓展提升歐亞國(guo)(guo)際物流方面的功能，著力打造“中俄(e)(e)大(da)陸橋聯運國(guo)(guo)際通(tong)道”。