由(you)中國北車(che)長(chang)客(ke)股份公司為里約熱(re)內盧2016年(nian)奧運會研制(zhi)的地鐵(tie)列(lie)車(che)10日開始投(tou)入載客(ke)試(shi)運行。

目前，這批新型地(di)鐵列車暫(zan)時先供里(li)(li)約(yue)地(di)鐵一號和二(er)號線(xian)使用，等(deng)到(dao)明年上半(ban)年四號線(xian)開通后，這批列車將直通里(li)(li)約(yue)奧(ao)運(yun)村，創造中(zhong)國軌道交通裝備在境外(wai)服務奧(ao)運(yun)會的歷(li)史。

里約(yue)交通廳(ting)廳(ting)長卡洛斯·奧索里奧在新(xin)(xin)車(che)(che)首發儀式(shi)上表示，里約(yue)地鐵(tie)(tie)(tie)一號線和二號線的主要運(yun)載(zai)力(li)量(liang)是(shi)于20世紀(ji)80年代投入運(yun)營的30列(lie)(lie)舊(jiu)款列(lie)(lie)車(che)(che)。2012年，里約(yue)市政(zheng)府向中方(fang)采購(gou)了19列(lie)(lie)新(xin)(xin)列(lie)(lie)車(che)(che)，運(yun)行效果良好。當前，從中國訂購(gou)的“奧運(yun)地鐵(tie)(tie)(tie)”列(lie)(lie)車(che)(che)先行投入載(zai)客試運(yun)行，有助(zhu)于提高里約(yue)地鐵(tie)(tie)(tie)運(yun)力(li)，方(fang)便(bian)地鐵(tie)(tie)(tie)管(guan)理部門逐(zhu)步替換舊(jiu)列(lie)(lie)車(che)(che)。

他透露，里(li)約市(shi)(shi)政府(fu)與(yu)長客股份(fen)公(gong)司簽訂了15列（90輛(liang)）“奧運(yun)地鐵(tie)(tie)”列車訂單，其中(zhong)12列已經運(yun)抵里(li)約，另外3列將于今(jin)年年底(di)前運(yun)抵。最近幾(ji)天，地鐵(tie)(tie)管理部門正在(zai)將這批列車從港(gang)口運(yun)至位于里(li)約市(shi)(shi)中(zhong)心的(de)地鐵(tie)(tie)調度站。

據介紹，中國產“奧運地鐵”列(lie)車為A型不銹鋼車體(ti)，6輛編(bian)組，最高(gao)設(she)計速度為每小時100公(gong)里(li)(li)，最大(da)載客(ke)量約2240人(ren)。由于里(li)(li)約常年高(gao)溫，為應對當地炎(yan)熱天(tian)氣(qi)，列(lie)車加裝了(le)“超(chao)強悍”空調，即使在室外50攝氏(shi)度高(gao)溫炙烤(kao)下(xia)，車廂內(nei)仍(reng)可保持20至(zhi)23攝氏(shi)度的涼(liang)爽氣(qi)溫。