每(mei)經(jing)編(bian)輯｜每(mei)經(jing)記者 沈微(wei)     

每經記者 沈微

6月6日，由(you)金(jin)海(hai)重工股份(fen)有限公司建造的第二(er)艘32萬噸原油輪"上海(hai)號(hao)"正式交付駛出長涂基地。

金海重工董事長(chang)李維艱在(zai)接受(shou)《每日經濟新(xin)聞》記(ji)者采訪時表(biao)示，盡管現在(zai)在(zai)干(gan)散(san)貨(huo)市場上(shang)，BDI指數一(yi)度(du)降到600以下(xia)，位于歷史最低，但是(shi)大(da)型油(you)輪(lun)需求非(fei)常(chang)旺盛，集裝箱市場也表(biao)現活躍，"通過企(qi)業(ye)自身的(de)(de)(de)集約化的(de)(de)(de)經營，加(jia)快轉型升級步伐，我認(ren)為包括干(gan)散(san)貨(huo)、集裝箱、油(you)輪(lun)市場的(de)(de)(de)復蘇都可期(qi)待。"

據悉，僅今年上(shang)半(ban)年金海重工(gong)方面已(yi)交付船(chuan)舶3艘，1艘8800TEU集裝箱船(chuan)開工(gong)，1艘8800TEU集裝箱船(chuan)入塢(wu)，1艘32萬噸原油輪出塢(wu)，4艘船(chuan)舶完成試航等。

按照今年的(de)生產計劃，公司將完成(cheng)首制(zhi)8800TEU集裝(zhuang)箱(xiang)船、90米自(zi)升式海工(gong)平臺交付，以(yi)及完成(cheng)首制(zhi)7000立方(fang)挖泥船、首制(zhi)2500TEU集裝(zhuang)箱(xiang)船點(dian)火開工(gong)等重大生產節點(dian)。而在"上海號(hao)"成(cheng)功交付后，該公司第三艘32萬噸原油(you)輪"天津號(hao)"也已接近完工(gong)，近期將實現交付。

據了解(jie)，金海重(zhong)工2013年3月份獲(huo)得1艘(sou)90米自升式海工平臺訂單，2014年5月份簽(qian)訂了10艘(sou)8800TEU集裝箱船(chuan)訂單，當(dang)年9月份又新簽(qian)了2艘(sou)挖泥船(chuan)，其(qi)訂單結(jie)構已悄(qiao)然發生了變(bian)化，由之前以(yi)散貨船(chuan)、原油輪為(wei)主的產品結(jie)構，逐漸向海工、集裝箱船(chuan)、特(te)種船(chuan)等高附加值產品領域轉型。

舟(zhou)山(shan)市船(chuan)舶對外貿易預(yu)警示(shi)范點資深專(zhuan)家傅智業此前在接(jie)受《舟(zhou)山(shan)晚報》采訪時表示(shi)，舟(zhou)山(shan)骨干船(chuan)舶企業，已在目前蕭條(tiao)的市場細化中找到了亮點，形成(cheng)自(zi)身特(te)(te)色的船(chuan)型產(chan)品，進行差異化競爭。例(li)如(ru)，金海重工(gong)利用其(qi)設(she)備、設(she)施和技(ji)術優勢，制造大型散貨船(chuan)、油(you)船(chuan)和大型集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)；歐(ou)華造船(chuan)建造集裝(zhuang)箱(xiang)、多用途船(chuan)和重吊船(chuan)，增洲造船(chuan)造挖泥船(chuan)、冷凍船(chuan)等特(te)(te)種船(chuan)為主(zhu)。

據悉，2014年(nian)舟山(shan)市船(chuan)(chuan)企(qi)新(xin)(xin)接訂單(dan)655萬載重(zhong)噸，與(yu)2013年(nian)基(ji)本持平，占全省新(xin)(xin)接訂單(dan)的85%。除舟山(shan)常(chang)石造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)每年(nian)按(an)計劃建造(zao)(zao)近150萬載重(zhong)噸新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)外，其他幾家(jia)(jia)骨干船(chuan)(chuan)舶企(qi)業，如揚帆、歐華(hua)、中遠船(chuan)(chuan)務、金(jin)海重(zhong)工、增洲造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)等近十(shi)家(jia)(jia)船(chuan)(chuan)企(qi)，都(dou)接到批量造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)的訂單(dan)。相(xiang)反，許多中小船(chuan)(chuan)企(qi)，或手無訂單(dan)，或關門息業。

舟山市預(yu)測，該(gai)市2013年新接(jie)的船舶訂單(dan)653萬(wan)載重(zhong)噸（同比增(zeng)長84%）交(jiao)船期集(ji)中在(zai)2014年四季(ji)度及2015年、2014年上半年新接(jie)訂單(dan)474萬(wan)載重(zhong)噸（同比增(zeng)長36%）部分(fen)交(jiao)船期在(zai)2015年，如果(guo)資金狀況有所好轉(zhuan)，該(gai)市今(jin)年船舶出口(kou)將增(zeng)長15%左右。

從(cong)浙江(jiang)省(sheng)(sheng)情況(kuang)看，雖然主(zhu)要出(chu)口船企新接訂單、手持訂單比上年(nian)(nian)(nian)有所增長，但受國際油價(jia)、干散(san)貨運價(jia)下跌以(yi)及船價(jia)低(di)、融資難等影響，預計今年(nian)(nian)(nian)全(quan)省(sheng)(sheng)船舶出(chu)口不會出(chu)現大幅增長，但比2014年(nian)(nian)(nian)將(jiang)略有好(hao)轉(zhuan)。