每經編輯｜每經記者 冒詩陽 發自北京    

◎每經記者 冒詩陽 發自北京

5月6日，海馬汽車旗下兩款新產品在北京上市，包括SUV換代車型海馬S7，以及轎車第四代福美來。兩款新產品，被海馬汽車視作是支撐今年銷量的拳頭產品。《每日經濟新聞》記者了解到，海馬汽車今年銷量目標為25萬輛，相較去年約20萬輛的銷量，海馬今年只有保持25%的銷量增速才能達到預期。

根據日前海馬汽車發布的4月產銷快報，其前四月的銷量增長僅為8%。因此，海馬本次上市的兩款新產品成為其今年銷量目標的重要依靠。自今年起，海馬將逐步完善其在轎車、SUV和MPV領域的布局。

M5欲逆勢沖擊銷量

福美來M5是海馬轎車的主力產品。據全國乘用車信息聯席會（以下簡稱乘聯會）數據統計，今年一季度，福美來M5銷量達到1.6萬輛，同比增加142%。不僅如此，2014年福美來M5年銷量達到5.5萬輛，是海馬汽車旗下最暢銷的產品，貢獻了超過四分之一的銷量。

然而，福美來的銷量卻在近期受到了挑戰。據乘聯會統計，福美來M5在今年4月銷量同比下滑14.7%至3141輛，而在3月份這一銷量還是5000輛，環比下降近37%。

對此，海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經理李偉勝向《每日經濟新聞》記者表示，“這主要是受到產品換代的影響。”5月上市的新一代福美來，加重了消費者的觀望情緒。

據全國乘聯會的統計，今年前4月海馬轎車銷量3.4萬輛，占海馬全部銷量的55%，轎車銷量同比出現下滑。因此，海馬希望新上市的第四代福美來能改善下滑中的轎車業務。

“我們計劃第四代福美來的月銷量達到1萬輛。”海南一汽海馬汽車銷售有限公司副總經理符潤東告訴記者。

然而，轎車市場整體的不景氣讓海馬的銷量目標充滿挑戰。據中國汽車工業協會統計，4月，國內轎車市場下滑超過9.6%；受此影響，包括海馬在內的自主品牌轎車銷售都面臨較大壓力。“在銷量不好的市場里，產品很難能賣得好。”乘聯會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示，受市場大環境的影響，轎車產品在今年大多處于下滑狀態。

不過，對于海馬來說，在福美來上進行投入不只是因為銷量。“福美來品牌的市場保有量在130萬輛左右。”符潤東介紹說，福美來是海馬目前最為成功的一款產品，因此除銷量任務外，海馬汽車更希望福美來品牌成為“當家花旦”。

明年旗下產品將超12款

實際上，今年乘用車市場的增長主要來自SUV細分領域。

按照中汽協的統計，今年4月SUV市場的銷量繼續保持48.5%的較快增幅。然而，相較于轎車，海馬在SUV領域的產品并不算豐富，主銷產品僅有去年5月上市的S5以及老產品騎士。

針對持續高增長的SUV市場，海馬也寄望SUV承擔更多的銷量任務。符潤東告訴記者，“海馬給S7定下的月銷量目標是5000~6000輛。”因此，SUV產品將占到今年海馬銷量的一半以上。

相比之下，SUV正在成為各大自主車企的銷量主力。根據中汽協的數據，4月份自主品牌SUV銷量前十位的車型，單月銷量大多在一萬輛以上。

與多數自主品牌車企依賴SUV實現增長不同的是，海馬希望在各類產品中做到均衡發展。據海馬相關負責人介紹，海馬將在今年廣州車展期間推出一款中高端MPV產品，而此前在這一領域海馬并無主力產品；不僅如此，明年將是海馬的產品大年。“從今年開始，海馬逐步進入2.0+時代。”李偉勝告訴《每日經濟新聞》記者，為延伸海馬的產品譜系，海馬將在今明兩年完成A級、A+級、B級新平臺的布置。

符潤東介紹，到2016年海馬將完成三大系列車型的研發，至此海馬旗下產品將超過12款，其中轎車有5款，SUV產品有4款，MPV產品有兩款。另外，海馬首款新能源電動車也將在明年推出。

然而，對于一個年銷量僅20萬輛規模的車企來說，做到均衡發展卻并不容易。海馬相關人士告訴記者，支撐海馬一季度銷量增長的動力之一是福美來M5的沖量，這樣的沖量可持續性并不大。

有分析認為，在產品線不斷豐富的同時，海馬汽車更需要在SUV等細分市場打造出類似福美來品牌的拳頭產品，來尋找市場突圍的路徑。