每(mei)經編(bian)輯｜李卓     

每經(jing)記(ji)者 李卓(zhuo) 發自北(bei)京 

繼去年定位電商(shang)物流(liu)推出特快班(ban)列(lie)后，中(zhong)國鐵路(lu)總公司(si)（以(yi)下簡稱(cheng)中(zhong)鐵總）再次殺入電商(shang)這片紅海。

昨日（5月(yue)12日），《每日經濟新聞(wen)》記者從鐵(tie)路貨(huo)運市場人士處了(le)解到，今(jin)年4月(yue)初(chu)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)總(zong)已經開始低(di)調試運行(xing)一個正在建設(she)中(zhong)(zhong)的95306（www.95306.cn）電商物流平臺(tai)。隨后，記者登(deng)錄網站發現，該平臺(tai)除了(le)設(she)有(you)煤(mei)炭、礦石、鋼鐵(tie)等B2B大宗物資交易通(tong)道外(wai)，還(huan)開設(she)了(le)特色產品(pin)、電器專區(qu)、日用百(bai)貨(huo)、食品(pin)飲(yin)料、酒店度假等正在建設(she)中(zhong)(zhong)的電商頻道。

記者致電(dian)(dian)中鐵(tie)總相關人士(shi)了解(jie)情(qing)況，但截至發稿(gao)，未(wei)能獲得官方回應(ying)。業內(nei)人士(shi)認(ren)為，中鐵(tie)總自建電(dian)(dian)商物流平(ping)臺是貨(huo)改的(de)持續深(shen)入，更是“互聯網+”時代下的(de)大(da)勢所趨。甚至有(you)觀點(dian)認(ren)為，未(wei)來(lai)95306網站將成為全國(guo)訪問流量(liang)(liang)最大(da)、電(dian)(dian)子交易(yi)額最大(da)以及物流量(liang)(liang)最大(da)的(de)電(dian)(dian)商物流平(ping)臺。

已可正常下單

因(yin)為有了12306官方(fang)購(gou)票網站(zhan)建設的探路，在業內(nei)人士看來，自建95306電商(shang)物流平臺對(dui)中鐵(tie)總來說并(bing)不新奇，也是貨改及鐵(tie)路貨運(yun)市場競(jing)爭中需要打通的必要環(huan)節(jie)。

記者登錄95306網站發現，雖然首(shou)頁內容還(huan)在完(wan)善中(zhong)，但點進大(da)宗物資交易(yi)通道，煤炭(tan)、礦(kuang)石、鋼鐵等(deng)交易(yi)量(liang)都頗(po)為(wei)活(huo)躍，已(yi)有多單交易(yi)，涉(she)及數億金額。

截至昨日上(shang)午(wu)10時30分(fen)，煤焦交易(yi)平(ping)臺單(dan)日掛單(dan)數量就(jiu)已(yi)經有(you)20單(dan)，成(cheng)交噸數1.72萬噸，成(cheng)交金額241.5萬元。此外(wai)，行包(bao)快(kuai)運、高鐵快(kuai)運等頻道(dao)雖看(kan)不(bu)到交易(yi)量，但網站的下單(dan)信(xin)息(xi)設(she)計已(yi)經頗(po)為成(cheng)熟，可正常下單(dan)。

據(ju)中鐵總最新公布的數(shu)據(ju)，貨(huo)運方(fang)面，1至4月，全(quan)國(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)貨(huo)運發送(song)量(liang)(liang)完(wan)成(cheng)11.4億噸(dun)，國(guo)(guo)家鐵路(lu)(lu)(lu)貨(huo)物(wu)發送(song)量(liang)(liang)完(wan)成(cheng)9.3億噸(dun)。不過，一季(ji)度(du)，全(quan)國(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)貨(huo)物(wu)發送(song)量(liang)(liang)完(wan)成(cheng)8.7億噸(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)約9%，絕(jue)對數(shu)量(liang)(liang)回到2010年(nian)同(tong)期水平(ping)。一些鐵路(lu)(lu)(lu)局(ju)反映，一些地(di)區的鐵路(lu)(lu)(lu)貨(huo)運量(liang)(liang)甚(shen)至退回到了10年(nian)前(qian)的水平(ping)。

業(ye)內(nei)人士認為，盡管經(jing)濟(ji)下行壓力較大，鐵(tie)(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)也會受影(ying)響，但大宗物(wu)資運(yun)(yun)(yun)輸(shu)仍是中(zhong)鐵(tie)(tie)總的長期業(ye)務和職責運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，通過搭建電子物(wu)流(liu)(liu)平臺，可(ke)以(yi)進(jin)一步依(yi)靠(kao)信息化、大數(shu)據實現鐵(tie)(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)的轉(zhuan)型，包(bao)括減少中(zhong)間環節，提(ti)高交(jiao)易效率(lv)，減少產品成本(ben)。此外，電商物(wu)流(liu)(liu)平臺的搭建可(ke)以(yi)提(ti)高攬貨(huo)競爭力，有利于貨(huo)改的深(shen)入(ru)和市場(chang)化。

網站設置電商頻道

為外(wai)界關注的(de)是(shi)，已在試運行的(de)95306網站(zhan)或許并不是(shi)一(yi)個(ge)純粹的(de)貨(huo)運物流(liu)電子交易平臺(tai)。該網站(zhan)首頁留有(you)專(zhuan)門的(de)特色(se)產品、電器(qi)專(zhuan)區(qu)、百貨(huo)食品等頻道(dao)，甚至(zhi)有(you)酒店度(du)假的(de)電商頻道(dao)。雖然這些頻道(dao)內容還在建(jian)(jian)設中，但(dan)可以(yi)看出(chu)中鐵總在搭建(jian)(jian)貨(huo)運電子交易平臺(tai)時，也有(you)意進(jin)軍電商。

據(ju)易名中(zhong)國(guo)此前的消(xiao)息，在今年2月查詢域名備案信息時就發現，1月21日通過審核的95306.cn，網站(zhan)名稱(cheng)顯示的是“中(zhong)國(guo)鐵(tie)路電子(zi)商務網”。

從中鐵總5月11日公(gong)布的數(shu)據看，4月份零散快運日均完成6.6萬噸(dun)，批量快運日均裝車(che)(che)4696車(che)(che)，全(quan)路物流總包簽約387項，組織(zhi)發(fa)送3.5萬車(che)(che)；高鐵行包運輸快速(su)增(zeng)長(chang)，4月份共發(fa)送27萬件，環(huan)比增(zeng)長(chang)31%。1至4月，中歐班(ban)列累(lei)計去程開行112列，同比增(zeng)加75列，發(fa)送箱(xiang)同比增(zeng)長(chang)213%。這(zhe)些(xie)數(shu)據或(huo)讓(rang)中鐵總有意進軍電商。

事實上，依托自身的物(wu)流網絡(luo)和電(dian)(dian)商(shang)配(pei)送(song)經(jing)驗，物(wu)流商(shang)做電(dian)(dian)商(shang)，在國內快(kuai)遞行(xing)業早已司空(kong)見慣。中國郵政(zheng)、申通、中通、順豐(feng)等先(xian)后(hou)搭(da)建自己的電(dian)(dian)商(shang)平(ping)臺后(hou)，又紛(fen)紛(fen)試水跨境(jing)電(dian)(dian)商(shang)。

業內人士認為，跨界(jie)整合已經(jing)成為當前電商和物流企業的發展(zhan)趨勢，但由于(yu)中鐵總處(chu)在體制轉變中，且電商物流業務剛起步(bu)，是(shi)否能跨界(jie)成功，仍是(shi)未知(zhi)數(shu)。