每(mei)經編輯｜每(mei)經記者 黃宗彥 發自(zi)成都、資陽    

◎每經記者(zhe) 黃(huang)宗彥 發(fa)自(zi)成(cheng)都(dou)、資陽

短(duan)短(duan)兩年，有(you)著“西部(bu)車城”之稱的(de)(de)資陽經濟開(kai)發(fa)區，從一大片空地發(fa)展(zhan)成(cheng)初具規模的(de)(de)千億(yi)級產業園，四(si)川現代在(zai)當中扮演了“帶頭大哥”角色。

四川現代在開創(chuang)之(zhi)初就滿懷(huai)雄心(xin)地(di)提出了發展(zhan)計劃：2014年前(qian)形成年產17萬(wan)輛商用車(che)生(sheng)產能力，年產值達到(dao)200億(yi)元。

談起(qi)這(zhe)一規劃(hua)(hua)，四川(chuan)現代企劃(hua)(hua)本部本長金鉉洙告訴《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者，這(zhe)一目標在去年已(yi)經(jing)成(cheng)功達成(cheng)，并將在2020年適(shi)時啟動年產30萬輛的產能計(ji)劃(hua)(hua)。

占(zhan)地兩千(qian)余畝(mu)、一(yi)期(qi)投資54億元，四川現代(dai)這一(yi)中(zhong)韓(han)“混血(xue)兒”從一(yi)誕(dan)生就備受(shou)矚目。業(ye)內曾發出疑問，一(yi)個是(shi)世(shi)界五百(bai)強(qiang)的(de)(de)韓(han)企，一(yi)個是(shi)土生土長(chang)的(de)(de)四川本(ben)地企業(ye)，二者的(de)(de)結合會不(bu)會水土不(bu)服(fu)？

金(jin)鉉洙還稱，公司(si)雖然是“新生兒(er)”，但兩年的發展(zhan)取得了一定(ding)成績，目前(qian)正處于穩步上升(sheng)階(jie)段。公司(si)還制定(ding)了“2020”戰略(lve)規劃，正逐步實施中。

布(bu)局(ju)中高端商用車體系(xi)

四川現代提供(gong)的資(zi)料(liao)顯示，“2020”戰略規(gui)劃總體(ti)分三(san)個階段(duan)實施，階段(duan)目標分別為構(gou)建產品體(ti)系、拓寬國(guo)(guo)內及國(guo)(guo)際(ji)市場，最終躋身中國(guo)(guo)商用(yong)車(che)行業Top 10。

金(jin)鉉洙向(xiang)《每日經濟新(xin)聞》記者坦(tan)言(yan)，在(zai)保證現有產品(pin)質(zhi)量和銷售的同時，公(gong)司(si)將以每年1~2個新(xin)產品(pin)的速度布局中(zhong)高(gao)端商用車(che)產品(pin)體系(xi)。目前，公(gong)司(si)部(bu)分(fen)技術從(cong)韓(han)國(guo)現代直(zhi)接引進，而發動(dong)機完全由公(gong)司(si)研發中(zhong)心進行(xing)研發生(sheng)產，在(zai)這點(dian)上與國(guo)內其他(ta)汽車(che)制造(zao)企業相比更具競爭力(li)。

對于市場開拓，金鉉洙稱，將通(tong)過(guo)一系(xi)列如設(she)標準(zhun)形象店、持續開展(zhan)產品巡展(zhan)促銷、推(tui)廣(guang)全媒體品牌(pai)、參(can)加和贊助體育(yu)賽事等方式(shi)，提(ti)升(sheng)四川現代商用車品牌(pai)的影響力和知名度。

隨著我國的汽車(che)尾氣排放標(biao)準越來越嚴(yan)格，商用車(che)市場格局正(zheng)發生改變，這對主打(da)產品(pin)為重(zhong)卡和輕卡的四川現代(dai)而言是(shi)一個(ge)契機(ji)。

對此，金鉉(xuan)洙(zhu)透露，四(si)川現代(dai)的(de)主打產品都嚴格采用國四(si)標(biao)準，并將適時(shi)推出國五標(biao)準的(de)車(che)型，以滿足政策層面的(de)需要。

形成配套(tao)產業集群(qun)發(fa)展

對于(yu)近年來由于(yu)商務、會務接待縮(suo)減，商務車需求出現放緩(huan)跡象這(zhe)一話(hua)題(ti)，金鉉洙告訴《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者，“這(zhe)兩年屬(shu)于(yu)商務車的過渡期(qi)，這(zhe)對本(ben)來就入場(chang)(chang)較(jiao)晚、市場(chang)(chang)占有率不高(gao)的四川現代來說，是個很(hen)大挑戰(zhan)。”

金鉉洙還進一步指(zhi)出(chu)，“我們預計2016~2017年(nian)，公(gong)司(si)才(cai)算步入正軌，在這(zhe)段期(qi)間如何順利地(di)將四川現代的品牌(pai)打出(chu)去(qu)，是值得(de)公(gong)司(si)所(suo)有員工(gong)探索的問題。”

目(mu)前，銷(xiao)路(lu)對于處(chu)在(zai)成長期的(de)(de)四川(chuan)現代來說顯得(de)尤為重要。針對四川(chuan)現代主(zhu)打產品(pin)(pin)的(de)(de)銷(xiao)貨渠道問題，金鉉洙表(biao)示，“基于公司地理(li)位置(zhi)，目(mu)前卡車系(xi)列產品(pin)(pin)主(zhu)要銷(xiao)往西(xi)部(bu)地區，而商務車則面向(xiang)全國市場。”

對(dui)于四(si)川現(xian)(xian)代今(jin)后(hou)發展，按金鉉洙的(de)話來說(shuo)，四(si)川現(xian)(xian)代以自(zi)身為圓心形成配(pei)套(tao)產(chan)業集群(qun)發展，成為中國乃至(zhi)世界一流的(de)企(qi)業。

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