每經編輯｜每經記者 劉衛琰    

每經記者(zhe) 劉衛(wei)琰 發自北京

5月8日(ri)，長城汽車(che)（601633）發(fa)布(bu)公(gong)告稱，旗下(xia)諾(nuo)博橡膠制品有限公(gong)司(si)(si)將更名(ming)為(wei)哈弗汽車(che)有限公(gong)司(si)(si)（以(yi)下(xia)簡稱哈弗汽車(che)公(gong)司(si)(si)），未(wei)來該公(gong)司(si)(si)“擬增(zeng)加汽車(che)整車(che)及(ji)零(ling)配件(jian)的(de)生產制造、設計、研發(fa)和技術(shu)服(fu)務(wu)(wu)、委托加工、銷售及(ji)相關的(de)售后服(fu)務(wu)(wu)、咨詢服(fu)務(wu)(wu)等”。

此前(qian)，長城汽車旗下(xia)的(de)哈(ha)弗品牌已經成立(li)了獨立(li)的(de)銷售公司，未來公司名(ming)稱變更后，意味著哈(ha)弗將(jiang)更為獨立(li)地運營。

對此，長城汽(qi)車官(guan)方未給予(yu)任何置評。

但是(shi)，有分析師稱，“長城汽(qi)車之(zhi)所以(yi)成立(li)(li)哈弗(fu)汽(qi)車公司，很可能是(shi)要對哈弗(fu)品牌業務進(jin)行全(quan)面的(de)梳理，使哈弗(fu)品牌成立(li)(li)一個真正意義上的(de)獨立(li)(li)業務板(ban)塊。”

據了解，目(mu)前長城(cheng)汽車針對(dui)哈弗(fu)(fu)品(pin)牌共有(you)長城(cheng)汽車股(gu)份有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)哈弗(fu)(fu)銷售(shou)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、長城(cheng)汽車股(gu)份有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)徐水哈弗(fu)(fu)分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、長城(cheng)汽車股(gu)份有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)天(tian)津哈弗(fu)(fu)分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)等多家分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。資料(liao)顯示，諾博橡(xiang)膠制(zhi)品(pin)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)是長城(cheng)汽車的(de)(de)旗(qi)下的(de)(de)一家全資子公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，始建于1996年(nian)10月，主(zhu)要生產保證汽車舒適性和隔(ge)音降噪的(de)(de)橡(xiang)膠減震制(zhi)品(pin)和全車密封條(tiao)。

民族證券(quan)分析(xi)師曹鶴分析(xi)稱：“長城(cheng)汽車的(de)(de)這(zhe)(zhe)一做法，和此前哈弗(fu)品牌獨立(li)是(shi)一脈相(xiang)承的(de)(de)。”他認為(wei)，這(zhe)(zhe)是(shi)長城(cheng)汽車進一步加碼SUV業務的(de)(de)重要表現。

據(ju)了解(jie)，自(zi)從SUV品牌(pai)(pai)哈弗2013年(nian)獨立，長(chang)城(cheng)汽車包括(kuo)生(sheng)產、研發在(zai)(zai)內(nei)的(de)諸多資源向該品牌(pai)(pai)傾斜，哈弗品牌(pai)(pai)銷量便(bian)不(bu)斷走高，并(bing)已經成為長(chang)城(cheng)汽車銷量的(de)重(zhong)要支點。來(lai)自(zi)長(chang)城(cheng)汽車披露的(de)數據(ju)顯示，今年(nian)前(qian)4月，哈弗品牌(pai)(pai)車型累計(ji)銷售21.85萬輛，同比增長(chang)93.47%，在(zai)(zai)長(chang)城(cheng)汽車銷量中占72.15%；而(er)轎車業務在(zai)(zai)持續萎(wei)縮，1-4月共銷售2.26萬輛，同比下(xia)滑54.6%。

另有觀點認為，“長(chang)城(cheng)汽車(che)或將與其(qi)他公司合作(zuo)發力(li)轎車(che)業務(wu)。”此前(qian)，德國(guo)《經理人雜志》曾報道(dao)稱，大眾(zhong)正在(zai)接洽長(chang)城(cheng)汽車(che)，雙方未來可(ke)能(neng)展開合作(zuo)，甚至(zhi)有可(ke)能(neng)涉及參股(gu)。

但是，長城汽(qi)車(che)董事長魏(wei)建軍曾在多個場合表示，長城汽(qi)車(che)將堅持獨立自主的(de)發展路線，沒有合資的(de)打算(suan)。

曹(cao)鶴(he)認為(wei)：“哈弗品牌從長城汽車(che)中剝離，將(jiang)導致(zhi)長城汽車(che)將(jiang)沒(mei)有核心資產。因此這一想法（在未(wei)來幾年內(nei)）很(hen)難實(shi)現。”