“雖然(ran)常規油電(dian)(dian)不(bu)需要充電(dian)(dian)，相比插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力(li)更加(jia)便捷，但并沒有納入新能(neng)(neng)源三大(da)補(bu)(bu)貼車(che)(che)型。而插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力(li)汽車(che)(che)已(yi)經列入新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的補(bu)(bu)貼行列。“鐘師透露，雖然(ran)目前補(bu)(bu)貼僅(jin)限于國內生產的新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)，并不(bu)對進口新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)進行補(bu)(bu)貼，但插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力(li)汽車(che)(che)這塊仍然(ran)是國家倡(chang)導的趨勢所向。

從政(zheng)策層面來看，對(dui)于新(xin)能源汽車(che)補(bu)貼(tie)，國家(jia)一貫給予大(da)力(li)度的政(zheng)策支(zhi)持和補(bu)貼(tie)扶(fu)植，援引相(xiang)關(guan)媒體報道(dao)，據財(cai)政(zheng)部財(cai)政(zheng)科學研究所相(xiang)關(guan)負(fu)責人透(tou)露，2014年(nian)單(dan)獨國家(jia)對(dui)新(xin)能源汽車(che)財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)就超(chao)過70個(ge)億，加之地(di)方政(zheng)府(fu)的補(bu)貼(tie)規模或(huo)達100個(ge)億，未來幾年(nian)還(huan)將(jiang)更加多。

據(ju)悉(xi)，享(xiang)受新能源汽車(che)(che)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)的車(che)(che)型有純電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)、插電(dian)式混合動(dong)(dong)力(li)（含增(zeng)程(cheng)式）汽車(che)(che)和燃料電(dian)池(chi)汽車(che)(che)，補(bu)(bu)(bu)貼(tie)力(li)度在各地也有所(suo)不同(tong)。例(li)如在上海，對純電(dian)動(dong)(dong)乘用車(che)(che)的補(bu)(bu)(bu)貼(tie)額(e)度為4萬元/輛，對于(yu)燃料電(dian)池(chi)乘用車(che)(che)的補(bu)(bu)(bu)貼(tie)額(e)度為20萬元/輛，對插電(dian)式混合動(dong)(dong)力(li)乘用車(che)(che)（含增(zeng)程(cheng)式）的補(bu)(bu)(bu)貼(tie)額(e)度為3萬元/輛。