每(mei)經(jing)編(bian)輯｜李(li)彪    

每經記(ji)者 李彪 發自(zi)北京(jing)

加強進京重(zhong)型柴油車(che)(che)的監管(guan)成為北京機動車(che)(che)排放(fang)污染防治工作重(zhong)點之一。

近日(ri)，北京市(shi)(shi)環保局組織全(quan)市(shi)(shi)16個區縣機動車(che)排放管理站(zhan)的業務骨干50余人，進行(xing)現場調研和培(pei)訓，來自中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)技術研究中(zhong)心的3位專(zhuan)家，就國(guo)Ⅲ以上(shang)重型柴油車(che)的真(zhen)偽鑒別問題，進行(xing)了實(shi)地教學。

前期，北京(jing)市環保局曾組織專家對(dui)135輛進京(jing)重型柴(chai)油車進行抽查，結果(guo)顯示85%以(yi)上都是(shi)國Ⅱ標(biao)準以(yi)下的黃標(biao)車。北京(jing)市環保局機動車排放管理處處長李(li)昆生介紹，為加強這部分超標(biao)車輛的監管，未來一(yi)到兩(liang)年的時間(jian)，北京(jing)市將建(jian)立外地進京(jing)重型柴(chai)油車數據(ju)庫。

環保(bao)部機動車排(pai)污監控中(zhong)心(xin)研究員韓應健在接(jie)受《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者采訪時說：“每天大量(liang)的(de)高排(pai)放黃標(biao)車進(jin)入北(bei)京，對北(bei)京市的(de)空(kong)氣質(zhi)量(liang)產生了嚴重的(de)影響。”

今年(nian)一季度北(bei)京市空氣質量狀況數據顯示，空氣中細顆粒(li)物(wu)(wu)（PM2.5）、可吸(xi)入(ru)顆粒(li)物(wu)(wu)（PM10）、二氧(yang)化硫和(he)二氧(yang)化氮四項污染物(wu)(wu)累計濃度分(fen)(fen)別為92.7、125、28.0和(he)58.3微克/立方米，同比分(fen)(fen)別下降19.0%、8.8%、42.9%和(he)11.4%。

對于今(jin)年后三(san)季度的大氣污(wu)染防(fang)治重點(dian)，北京市(shi)環保局局長(chang)陳添介紹(shao)，在(zai)接下來三(san)個(ge)季度里，北京市(shi)將(jiang)在(zai)壓減燃煤、控車減油、治污(wu)減排(pai)、清潔降塵四大領域重拳治理。

其中，在控車(che)減油(you)方面(mian)，提(ti)出重型車(che)柴油(you)車(che)整治工(gong)程(cheng)，新增柴油(you)車(che)提(ti)前(qian)實(shi)施國家(jia)第五階段標(biao)準(zhun)。

實際上(shang)，在北(bei)京市(shi)“頭號(hao)”大氣(qi)本地污染(ran)源中，機動車(che)排放(fang)治理(li)的(de)重點之一(yi)也落在重型柴油(you)車(che)上(shang)。據了(le)解，重型柴油(you)車(che)雖然占北(bei)京市(shi)機動車(che)保有量(liang)不到(dao)5%，但(dan)排放(fang)的(de)污染(ran)物卻占機動車(che)排放(fang)總量(liang)的(de)50%以上(shang)。

北京市環(huan)(huan)保(bao)(bao)局(ju)稱，特別(bie)是每天夜間進京的(de)兩三萬輛送貨車(che)，普遍存在(zai)排放(fang)不達標(biao)、環(huan)(huan)保(bao)(bao)標(biao)志造假的(de)問題。由(you)于在(zai)汽車(che)生產過程中，外省市車(che)輛上牌無環(huan)(huan)保(bao)(bao)前置審(shen)查，又缺乏(fa)國(guo)家環(huan)(huan)保(bao)(bao)召回法規，因此部分汽車(che)企業在(zai)國(guo)家強制實施國(guo)Ⅲ、國(guo)Ⅳ標(biao)準后(hou)故意造假，將國(guo)Ⅰ、國(guo)Ⅱ標(biao)準柴油車(che)冒充國(guo)Ⅲ、國(guo)Ⅳ標(biao)準車(che)輛銷(xiao)售。

前期(qi)，北京市(shi)環保(bao)局曾組(zu)織專家對135輛進京重型柴油(you)車進行(xing)抽查，結(jie)果顯示85%以上都是(shi)(shi)國Ⅱ標(biao)(biao)準(zhun)以下的黃標(biao)(biao)車。經測算(suan)，即使是(shi)(shi)一輛排(pai)放達標(biao)(biao)的重型柴油(you)車，其排(pai)放的污染物也是(shi)(shi)普(pu)通小(xiao)客車的100倍以上。

李(li)昆生介紹，為(wei)加強對(dui)這部分超(chao)標(biao)車輛的(de)監管(guan)，未(wei)來一到兩(liang)年的(de)時間，北京市將建立外地進京重型柴油車數據庫。