每經編輯(ji)｜每經記(ji)者(zhe) 曾劍(jian)   ; 

◎每經記者 曾劍

長(chang)(chang)(chang)安汽車(che)(che)（000625，前(qian)收盤價(jia)20.29元）今日（4月23日）發(fa)布定增預案(an)，公(gong)司擬發(fa)行(xing)股(gu)份募(mu)集(ji)60億元資(zi)金(jin)，募(mu)資(zi)凈額(e)計劃(hua)用(yong)于“長(chang)(chang)(chang)安汽車(che)(che)城乘(cheng)用(yong)車(che)(che)建設項(xiang)目(mu)(mu)”及(ji)“長(chang)(chang)(chang)安汽車(che)(che)發(fa)動(dong)機產(chan)能結構調整(zheng)項(xiang)目(mu)(mu)”。長(chang)(chang)(chang)安汽車(che)(che)計劃(hua)通過募(mu)投項(xiang)目(mu)(mu)的(de)實施，提(ti)升自主品牌乘(cheng)用(yong)車(che)(che)業務的(de)競爭力。

《每日經濟新聞》記者注意到，有券商認為，長安汽(qi)車今年(nian)自主品牌銷售有望實現(xian)10億元凈利。

控股(gu)股(gu)東(dong)認購24億元

預案(an)顯示，長(chang)安(an)汽車此(ci)番(fan)非公開發行的發行價(jia)為18.70元/股(gu)(gu)(gu)，發行股(gu)(gu)(gu)票數量為3.21億股(gu)(gu)(gu)。發行對象(xiang)包括公司控股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)東中國長(chang)安(an)、北京物源股(gu)(gu)(gu)權投資(zi)管理等10名特定對象(xiang)。

認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)對象中，中國(guo)長(chang)安(an)認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)24億(yi)元(yuan)，北京物源(yuan)股權投資管理(li)認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)9億(yi)元(yuan)，招商財富(fu)資產管理(li)認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)8.48億(yi)元(yuan)，博時基金認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)7億(yi)元(yuan)，陽光資產管理(li)認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)6億(yi)元(yuan)，中國(guo)人(ren)(ren)(ren)壽資產管理(li)認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)5億(yi)元(yuan)。其(qi)余(yu)股份由自強振(zhen)興壹號(hao)～肆(si)號(hao)產品出(chu)資認(ren)(ren)(ren)購(gou)(gou)。值(zhi)得一提的是，自強振(zhen)興壹號(hao)～肆(si)號(hao)的合(he)伙人(ren)(ren)(ren)由長(chang)安(an)汽車其(qi)他管理(li)人(ren)(ren)(ren)員或核心技術人(ren)(ren)(ren)員組成。

長安(an)(an)汽車(che)(che)計(ji)劃對兩個募投(tou)項(xiang)目(mu)分(fen)別投(tou)資33.7億(yi)、32.14億(yi)元，募資投(tou)入(ru)額均為(wei)(wei)30億(yi)元。“長安(an)(an)汽車(che)(che)城乘用車(che)(che)建(jian)(jian)(jian)設項(xiang)目(mu)”主要新建(jian)(jian)(jian)設計(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)綱領為(wei)(wei)24萬(wan)(wan)(wan)輛/年(nian)(nian)，最大生(sheng)(sheng)產(chan)能力為(wei)(wei)36萬(wan)(wan)(wan)輛/年(nian)(nian)的(de)乘用車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)。經測算，項(xiang)目(mu)達(da)產(chan)后(hou)預(yu)計(ji)每年(nian)(nian)實現營(ying)業收入(ru)179.11億(yi)元、稅后(hou)利潤3.58億(yi)元。“長安(an)(an)汽車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)能結構(gou)調整項(xiang)目(mu)”的(de)建(jian)(jian)(jian)設內容為(wei)(wei)：新建(jian)(jian)(jian)30萬(wan)(wan)(wan)臺/年(nian)(nian)H系(xi)列發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)能，在(zai)G系(xi)列發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)上改造形成15萬(wan)(wan)(wan)臺/年(nian)(nian)H系(xi)列發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)能，在(zai)C系(xi)列發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)上改造形成15萬(wan)(wan)(wan)臺/年(nian)(nian)S系(xi)列發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)能，新建(jian)(jian)(jian)15萬(wan)(wan)(wan)件(jian)/年(nian)(nian)EA系(xi)列發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)2C件(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)械加(jia)工能力。項(xiang)目(mu)達(da)產(chan)后(hou)，預(yu)計(ji)實現營(ying)收62.23億(yi)元、稅后(hou)利潤6.44億(yi)元。

自主品牌盼扭虧

近年來(lai)，長安(an)汽車(che)盈(ying)利主(zhu)要來(lai)自以(yi)長安(an)福特為代表的(de)合資子公(gong)司(si)。2014年該公(gong)司(si)凈利潤(run)占長安(an)汽車(che)凈利潤(run)的(de)比例超過90%。與(yu)之(zhi)相比，主(zhu)要產銷自主(zhu)品(pin)牌(pai)車(che)型的(de)公(gong)司(si)本部(bu)則長期處于虧損狀態。

不過(guo)，隨(sui)著長(chang)(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)推(tui)出的(de)(de)(de)(de)CS35、CS75等車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)賣，公(gong)(gong)司(si)(si)自(zi)(zi)(zi)(zi)主品牌(pai)在去年(nian)虧(kui)損幅(fu)度已大(da)(da)幅(fu)縮減(jian)。資料顯(xian)示，2014年(nian)，公(gong)(gong)司(si)(si)及下(xia)屬合營企業、聯(lian)營企業累計(ji)完成(cheng)產銷263萬(wan)(wan)(wan)輛和254萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)分別增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)24.5%和20%。其中，自(zi)(zi)(zi)(zi)主品牌(pai)狹(xia)義(yi)乘用車(che)業務實現銷售(shou)汽(qi)(qi)車(che)76.9萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)大(da)(da)增(zeng)(zeng)39.4%，創歷史新(xin)高。《每日經濟新(xin)聞》記(ji)者(zhe)注意到(dao)，券商對長(chang)(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)自(zi)(zi)(zi)(zi)主品牌(pai)今年(nian)的(de)(de)(de)(de)發展情況(kuang)大(da)(da)多給予樂(le)(le)觀預(yu)(yu)期。東莞證(zheng)券認為，公(gong)(gong)司(si)(si)現有SUV產品CS35、CS75市場反映良好，2015年(nian)有望上市的(de)(de)(de)(de)CS95更是(shi)補齊了公(gong)(gong)司(si)(si)小、中、大(da)(da)型(xing)SUV產品線。隨(sui)著SUV發力，長(chang)(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)自(zi)(zi)(zi)(zi)主品牌(pai)2015年(nian)有望實現扭虧(kui)。申萬(wan)(wan)(wan)宏源證(zheng)券表示，2015年(nian)長(chang)(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)股價彈性來自(zi)(zi)(zi)(zi)自(zi)(zi)(zi)(zi)主品牌(pai)。理由是(shi)長(chang)(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)自(zi)(zi)(zi)(zi)主品牌(pai)在SUV表現不亞(ya)于(yu)長(chang)(chang)(chang)城(cheng)，轎車(che)表現優于(yu)長(chang)(chang)(chang)城(cheng)。該(gai)券商預(yu)(yu)計(ji)，隨(sui)著CS75、V7等車(che)型(xing)放量，自(zi)(zi)(zi)(zi)主品牌(pai)將實現40%的(de)(de)(de)(de)銷量增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)，樂(le)(le)觀預(yu)(yu)計(ji)可實現10億凈利潤。