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每經(jing)記者 夏冰 發自(zi)上海

4月8日(ri)，“2015中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際軌道交(jiao)通展(zhan)覽會”在上(shang)海開幕。

即將(jiang)消失(shi)的(de)(de)兩(liang)家(jia)獨立企業，中(zhong)國南車(che)和中(zhong)國北(bei)車(che)最后一次獨立亮相此展覽會。而為高鐵(tie)出海量身打造的(de)(de)一家(jia)世(shi)界級(ji)軌道交通裝備“巨無霸”企業——中(zhong)國中(zhong)車(che)正漸(jian)行漸(jian)近(jin)。

《每日經濟新(xin)聞》記者在展會(hui)現場看(kan)到，中(zhong)(zhong)國北車展示了其完全自主(zhu)創(chuang)造的(de)中(zhong)(zhong)國標準化動車組(zu)牽引和網絡(luo)控制系統(tong)。這(zhe)是高(gao)(gao)鐵(tie)列(lie)車最(zui)核心的(de)技術，人稱(cheng)“高(gao)(gao)鐵(tie)之心” 和“高(gao)(gao)鐵(tie)之腦”。這(zhe)兩大系統(tong)的(de)誕生，標志著中(zhong)(zhong)國高(gao)(gao)鐵(tie)列(lie)車正逼近百分百“中(zhong)(zhong)國創(chuang)造”。

中國(guo)北車大(da)連電牽市場部(bu)李楊(yang)對記(ji)者表示，目前(qian)，北車已有(you)一(yi)系列產品向國(guo)外布局，如(ru)服務巴(ba)西世界杯的(de)電動車組和(he)地鐵列車、出(chu)口法國(guo)的(de)鐵路罐車、出(chu)口白俄羅斯的(de)電力機車；還有(you)“一(yi)帶一(yi)路”上(shang)的(de)經典產品，如(ru)出(chu)口土(tu)耳其(qi)的(de)有(you)軌電車、出(chu)口孟加(jia)拉國(guo)的(de)內燃(ran)動車組等都將集體亮相展會。

從賣(mai)裝(zhuang)備到賣(mai)技術，中國(guo)(guo)南車“走出去(qu)”的(de)(de)檔次越來越高。中國(guo)(guo)南車株機(ji)公司展(zhan)示的(de)(de)“儲能式現(xian)代有軌(gui)電(dian)車”也(ye)是一款(kuan)地道的(de)(de)“中國(guo)(guo)創(chuang)造”產品(pin)。據介紹，這款(kuan)儲能式現(xian)代有軌(gui)電(dian)車可在(zai)行駛(shi)時徹(che)底甩掉車頂的(de)(de)“辮子(zi)”和空中線(xian)網(wang)，只需在(zai)進出站時利用(yong)設(she)置(zhi)在(zai)頂部的(de)(de)受電(dian)軌(gui)“閃速”自動(dong)充(chong)電(dian)，耗時僅(jin)在(zai)半分鐘之內。

 “中(zhong)國(guo)國(guo)內廣大市(shi)場和旺(wang)盛的產品需求，使得軌交(jiao)企(qi)業有了(le)發展基礎、資源和豐(feng)富的人才儲備，進而(er)具備走向國(guo)際(ji)市(shi)場的競爭(zheng)力。”中(zhong)國(guo)南車首席專家楊穎表示(shi)，國(guo)家相關部(bu)門應建立統一(yi)協調機制(zhi)，避免企(qi)業間惡性低價競爭(zheng)；在支持(chi)企(qi)業“走出去”方面，國(guo)家亦應提供財政、金融(rong)、信貸等(deng)支持(chi)。