每經編輯｜每經記者(zhe) 李卓 發自北京    

◎每經(jing)記者 李卓 發自(zi)北京

因(yin)南北車合并事(shi)項于昨日（3月30日）起再度(du)(du)停(ting)牌的中國(guo)南車和(he)中國(guo)北車，今日同時發布2014年(nian)年(nian)度(du)(du)報告，兩者全年(nian)營收雙雙突破千億大(da)關，分別達1197.24億元(yuan)和(he)1042.9億元(yuan)；兩者利(li)潤總(zong)額與(yu)歸(gui)屬母(mu)公司股東的凈利(li)潤也均實現較大(da)幅(fu)度(du)(du)增(zeng)長(chang)。

值得一提的(de)是(shi)，中國北車2014年國內(nei)市場營(ying)業收入(ru)增長10.1%。業內(nei)人士對(dui)《每日經(jing)濟新聞》記者指出(chu)，相比2012年國內(nei)主營(ying)業務(wu)收入(ru)已(yi)經(jing)負增長的(de)表(biao)現，持續兩(liang)年正增長，說明國內(nei)軌道交(jiao)通已(yi)基(ji)本走出(chu)低谷。

此外，中國南(nan)車(che)(che)、中國北(bei)(bei)車(che)(che)今日同時(shi)公(gong)(gong)布(bu)了新(xin)公(gong)(gong)司執行(xing)董(dong)事候選人以及(ji)新(xin)公(gong)(gong)司獨立董(dong)事提名(ming)人，意味著合(he)并新(xin)公(gong)(gong)司的人事架(jia)構內部已基本確(que)定(ding)，合(he)并進一步(bu)提速(su)。最新(xin)消(xiao)息顯示，南(nan)北(bei)(bei)車(che)(che)并購重(zhong)組申請將在4月3日正式(shi)上(shang)會。

海外業務成業績亮點

千億大關(guan)對于南北車(che)來說(shuo)，都堪(kan)稱新的歷史性記錄。

年報(bao)數據顯示(shi)，2014年，中國北車(che)(che)實現(xian)歸屬于母公(gong)司股東(dong)凈利潤54.9億(yi)元，同比增(zeng)長33.0%；中國南車(che)(che)歸屬于母公(gong)司凈利潤53.15億(yi)元，同比增(zeng)長27.61%。《每日經濟新(xin)聞》記者注意(yi)到，2014年中國北車(che)(che)軌道交通業務在營收中的(de)占比由2013年的(de)70.5%進一步上(shang)升到75.1%；此外，新(xin)興(xing)業務營收占比也(ye)從2013年的(de)4.3%上(shang)升到5.1%；通用(yong)機電業務和現(xian)代服務業務營收則相對下降。

對此，中國(guo)北車解釋稱，傳統軌道交通業(ye)務(wu)(wu)(wu)上升(sheng)，主要是(shi)(shi)公司把握大(da)鐵路市(shi)場、積極開(kai)(kai)拓其他市(shi)場，動(dong)車組等(deng)相關產品(pin)的增(zeng)長；新興業(ye)務(wu)(wu)(wu)增(zeng)長主要是(shi)(shi)風電業(ye)務(wu)(wu)(wu)、智能氣動(dong)機(ji)械業(ye)務(wu)(wu)(wu)及節能環保業(ye)務(wu)(wu)(wu)的開(kai)(kai)展(zhan)。通用機(ji)電業(ye)務(wu)(wu)(wu)和現代服務(wu)(wu)(wu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)營收分別同比下降5.9%和16.4%，主要是(shi)(shi)受市(shi)場變化、機(ji)械制造等(deng)銷量減少(shao)及工程總承包業(ye)務(wu)(wu)(wu)和物(wu)流服務(wu)(wu)(wu)貿易(yi)收入減少(shao)所致。

在國內軌道交通(tong)業(ye)務新簽(qian)訂單(dan)實現穩步增(zeng)長(chang)的情況下，中國北車2014年海外業(ye)務全年出口簽(qian)約額達29.94億美元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長(chang)73%；中國南車實現出口新簽(qian)訂單(dan)總(zong)額37.6億美元(yuan)，達到歷史最好水平(ping)，這(zhe)(zhe)都再次成為兩(liang)大公司2014年的業(ye)績亮點之一。而這(zhe)(zhe)得益于(yu)全球軌道交通(tong)市(shi)場具有廣闊發展空(kong)間(jian)。

人事架構已基本確定

據南(nan)北車(che)內部人士告訴《每日經(jing)濟新聞》記(ji)者，3月25日的國(guo)務(wu)院(yuan)常(chang)務(wu)會議(yi)上，國(guo)務(wu)院(yuan)總理李克(ke)強(qiang)聽取(qu)(qu)了(le)南(nan)北車(che)重組情況匯(hui)報(bao)，這是國(guo)務(wu)院(yuan)常(chang)務(wu)會議(yi)首次就(jiu)央企重組聽取(qu)(qu)進展(zhan)匯(hui)報(bao)，以(yi)前是直接過會。自此之后，南(nan)北車(che)合并各項事宜都在加速進行。

今日，中(zhong)國(guo)南車和中(zhong)國(guo)北車董(dong)事會同時發(fa)布了關于合(he)并后新(xin)公司執行董(dong)事與獨立董(dong)事的(de)提名，根據南北車合(he)并協議(yi)的(de)約(yue)定，合(he)并后新(xin)公司將采用(yong)新(xin)的(de)法(fa)人治(zhi)理(li)結構。

不出(chu)意外，中國北(bei)車董(dong)事(shi)(shi)長(chang)(chang)崔殿(dian)(dian)國、中國南(nan)(nan)車董(dong)事(shi)(shi)長(chang)(chang)鄭(zheng)昌泓(hong)、中國南(nan)(nan)車總裁劉(liu)化龍、中國北(bei)車總裁奚國華、中國南(nan)(nan)車副總裁傅(fu)建國5人為中車股份公司執行(xing)董(dong)事(shi)(shi)候選人。這意味著，即便崔殿(dian)(dian)國、鄭(zheng)昌泓(hong)都已面(mian)臨60歲“年齡線”，但由于重組的需要，還(huan)將繼續留任。

此外，李國安、張(zhang)忠、吳(wu)卓(zhuo)、辛定華、陳嘉強(qiang)為合并后新公司第一(yi)屆董事(shi)會獨立(li)董事(shi)候(hou)選人。

在今日南北車披露的(de)系列公告中，合(he)并后(hou)新(xin)公司的(de)章程、規則草(cao)案(an)也均獲得通過(guo)；并且(qie)，《關于提名合(he)并后(hou)新(xin)公司第一屆監(jian)(jian)事會股東(dong)代表監(jian)(jian)事候(hou)選人(ren)的(de)議(yi)案(an)》也獲得通過(guo)，同(tong)意提名萬(wan)軍(jun)、陳(chen)方平為(wei)合(he)并后(hou)新(xin)公司第一屆監(jian)(jian)事會股東(dong)代表監(jian)(jian)事候(hou)選人(ren)。上(shang)述議(yi)案(an)均將自本(ben)次合(he)并的(de)換股完成日起生效。