每經編(bian)輯｜劉燦邦      

每經記者劉(liu)燦(can)邦(bang)發自(zi)北京

據中國(guo)(guo)船舶重(zhong)工(gong)集團(tuan)官網披露，中國(guo)(guo)船舶重(zhong)工(gong)集團(tuan)公(gong)司（北船）發生重(zhong)大(da)人事變動(dong)。此(ci)前擔(dan)任(ren)中國(guo)(guo)船舶工(gong)業集團(tuan)公(gong)司（南船）董(dong)事長的胡問鳴調任(ren)北船，擔(dan)任(ren)新設(she)的董(dong)事會董(dong)事長一職。這一消息于3月25日下午由中組部宣布。

新的(de)任(ren)免還(huan)包括，孫(sun)波任(ren)中國(guo)(guo)船舶重(zhong)(zhong)工(gong)集(ji)團公(gong)司總(zong)經(jing)理(li)、免去李(li)長(chang)印中國(guo)(guo)船舶重(zhong)(zhong)工(gong)集(ji)團公(gong)司總(zong)經(jing)理(li)、黨組書記職務，到齡退(tui)出(chu)(chu)(chu)領(ling)導班子。孫(sun)波此前任(ren)北船副總(zong)經(jing)理(li)，同時兼任(ren)中國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)工(gong)（601989，SH）總(zong)經(jing)理(li)、大連造船廠集(ji)團有限公(gong)司董事長(chang)。而(er)據(ju)《每日經(jing)濟新聞》記者獲得的(de)消息(xi)，北船一(yi)位副總(zong)經(jing)理(li)將出(chu)(chu)(chu)任(ren)南船董事長(chang)，不過該消息(xi)尚未在南船網站上(shang)出(chu)(chu)(chu)現。

南北船(chuan)成(cheng)立(li)于1999年7月1日(ri)，由原中國船(chuan)舶工(gong)業(ye)(ye)總(zong)公司分拆成(cheng)立(li)。北船(chuan)主(zhu)要從(cong)事海軍裝備、民用船(chuan)舶及(ji)配套、非船(chuan)舶裝備的(de)研發(fa)生(sheng)產(chan)，南船(chuan)則在業(ye)(ye)務上形(xing)成(cheng)了以軍工(gong)為(wei)核(he)心主(zhu)線，貫穿船(chuan)舶造(zao)修、海洋工(gong)程、動(dong)力裝備、機電(dian)設備、信息(xi)與控(kong)制、生(sheng)產(chan)性現(xian)代服務業(ye)(ye)六大產(chan)業(ye)(ye)板(ban)塊協調(diao)發(fa)展的(de)產(chan)業(ye)(ye)格(ge)局。

北(bei)船(chuan)網站披露，公司(si)(si)去年(nian)(nian)實(shi)現(xian)經濟總量(liang)同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)8.7%，營業收(shou)入(ru)(ru)同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)7.6%，利潤總額同(tong)比(bi)(bi)略有增長(chang)，雖然沒(mei)有具體數字，不過有機構(gou)預測(ce)營業收(shou)入(ru)(ru)約為(wei)1850億(yi)元；而南船(chuan)去年(nian)(nian)實(shi)現(xian)營業收(shou)入(ru)(ru)同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)35%，達(da)到(dao)1373.26億(yi)元（南船(chuan)2014年(nian)(nian)度第一期超短期融資券募集說明(ming)書顯示其(qi)2013年(nian)(nian)營業收(shou)入(ru)(ru)為(wei)1017.23億(yi)元）。目前北(bei)船(chuan)旗下上(shang)市(shi)公司(si)(si)包括中(zhong)國(guo)重工、風帆股份（600482，SH）；南船(chuan)旗下上(shang)市(shi)公司(si)(si)包括中(zhong)國(guo)船(chuan)舶（600150，SH）、廣船(chuan)國(guo)際(ji)（600685，SH）和*ST鋼構(gou)（600072，SH）。

一位不愿具(ju)名的北船(chuan)人士向《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者表示(shi)，此次交叉(cha)任命確實出(chu)乎意料。“這個實際上(shang)也出(chu)乎我們意料，搞不懂(dong)為什么要這么換。”

對于領(ling)導更換后，未(wei)來(lai)資(zi)本(ben)(ben)運(yun)作方面(mian)的(de)(de)思路是(shi)否會發生變(bian)化(hua)(hua)，這位人(ren)士向記者表示變(bian)化(hua)(hua)應該會有。“資(zi)本(ben)(ben)運(yun)作都是(shi)戰略層面(mian)的(de)(de)事，新的(de)(de)領(ling)導來(lai)了可能思路上有些變(bian)化(hua)(hua)，不排除這種(zhong)變(bian)化(hua)(hua)，但是(shi)現(xian)在不好說。”他向記者表示，胡問(wen)鳴已經(jing)正(zheng)式上任(ren)。

不過一(yi)位(wei)券(quan)商人士告訴記(ji)者，即(ji)使換了領導，未來的運作思路也不會變化(hua)。“胡問鳴在南船也是講軍品資產證(zheng)券(quan)化(hua)。”

“首先市(shi)場(chang)肯定會(hui)認為(wei)南(nan)(nan)北船會(hui)合(he)并(bing)，這個肯定是(shi)第一(yi)個預期，但是(shi)合(he)并(bing)也(ye)不會(hui)那么快，可(ke)能(neng)會(hui)有這種趨勢(shi)。”這上述券(quan)商向記者分析，但是(shi)南(nan)(nan)北船的合(he)并(bing)是(shi)否(fou)和南(nan)(nan)北車合(he)并(bing)有類似的邏輯就不好說。如(ru)果合(he)并(bing)，面對的首要問題是(shi)是(shi)否(fou)涉及壟(long)斷(duan)，造船業在民船領域(yu)是(shi)競爭(zheng)(zheng)的，但是(shi)合(he)并(bing)后軍船領域(yu)在國內(nei)就會(hui)少(shao)一(yi)個競爭(zheng)(zheng)對手。

另外一位券商人士告(gao)訴《每(mei)日經濟新(xin)聞》記者，胡問(wen)鳴任職南(nan)船(chuan)(chuan)前，南(nan)船(chuan)(chuan)的資本運作思(si)(si)路主要集中在屬地化(hua)整合(he)，“華(hua)東的給(gei)(gei)華(hua)東、華(hua)南(nan)的給(gei)(gei)華(hua)南(nan)”，不過(guo)胡問(wen)鳴上任之后(hou)卻(que)迅速的把(ba)廣船(chuan)(chuan)做大(da)了，先是(shi)收(shou)了龍(long)穴造船(chuan)(chuan)廠(chang)，后(hou)來又(you)收(shou)了黃埔(pu)文沖，還有揚(yang)州科(ke)進船(chuan)(chuan)廠(chang)，分板塊運作的思(si)(si)路逐(zhu)漸明顯。

在這位人士(shi)看來，未(wei)來南船(chuan)方面的運作將更加具有(you)不確定性，仍需等到新領導上任(ren)后再關(guan)注。