每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記者 冒詩陽(yang)    

3月9日晚，東風(feng)標(biao)致在北(bei)京發布了今年即將(jiang)上(shang)市的第二款(kuan)新車型308S。東風(feng)標(biao)致總經(jing)理李海(hai)港向《每日經(jing)濟新聞(wen)》記者(zhe)透露，該車將(jiang)于(yu)4月15日正式開售。

“這(zhe)款車(che)在配置上(shang)與海外(wai)308基本一樣，我(wo)們只針對中國法規要求做了個(ge)別的改動。”東風(feng)標致(zhi)副總(zong)經理文南向《每日經濟新聞》記者(zhe)表示。

據了解，該(gai)車是一款基(ji)于海(hai)外(wai)版(ban)(ban)308打(da)造的車型，在(zai)配(pei)置上(shang)基(ji)本保(bao)持了海(hai)外(wai)版(ban)(ban)308的“原(yuan)汁原(yuan)味”。據悉，308S將推出(chu)3款動力配(pei)置，分別(bie)為(wei)1.6L自(zi)然吸氣發(fa)動機(ji)(ji)、1.2T渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)動機(ji)(ji)以及1.6T渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)動機(ji)(ji)，排放可達歐六標準。

另外(wai)，東(dong)風標致308S搭載(zai)了東(dong)風標致Blue-i車載(zai)互聯系統，在(zai)線提(ti)供(gong)包括(kuo)天氣、新(xin)聞、興趣(qu)點(dian)、道(dao)路救援呼叫在(zai)內的(de)一(yi)系列信息服務。

“年(nian)輕人(ren)是我們這款車的目標(biao)消(xiao)(xiao)費(fei)群。”文南(nan)對《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)表示，包括(kuo)90后在內的年(nian)輕人(ren)，在消(xiao)(xiao)費(fei)時傾向于時尚和(he)個性的產品，東風標(biao)致希望308S能(neng)獲得這部分消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)的青睞。

據(ju)東(dong)風標(biao)致副總經理文南介(jie)紹，去年(nian)標(biao)致308在歐(ou)洲曾打敗了(le)包(bao)括(kuo)寶(bao)馬i8、奔(ben)馳S級、特斯拉S等(deng)諸(zhu)多競爭對手(shou)，獲得(de)“2014歐(ou)洲年(nian)度車型”的稱號(hao)，而(er)此(ci)前(qian)這一(yi)稱號(hao)曾多次被大眾高爾夫7摘(zhai)取，而(er)高爾夫7也是308海外版在歐(ou)洲最主要(yao)的競爭對手(shou)，因此(ci)隨著308S在國內的上市，這樣的競爭將延續到中(zhong)國。

“東風標致(zhi)的老家在法國(guo)東部，與大眾(zhong)在德(de)國(guo)的總部（狼堡(bao)）是鄰居。”文(wen)南向(xiang)《每日經濟(ji)新聞》記者介紹(shao)說，“在文(wen)化和品位上我們十(shi)分相似(si)。”

因此，在文南(nan)看來，東(dong)風標致(zhi)308S在中國預期也(ye)能(neng)獲得像大眾高爾夫(fu)(fu)一樣(yang)的成(cheng)功(gong)。據全國乘(cheng)用車市場信息(xi)聯席會的統計數(shu)據，去年(nian)一汽-大眾高爾夫(fu)(fu)國內銷量為19.3萬(wan)輛，這一數(shu)字比2013年(nian)同(tong)期大幅增長了94.8%。

高爾夫的高增長引起了東(dong)風標致的注意(yi)。文南表示，“更多的產品能促進(jin)這(zhe)個市(shi)場的擴容。”