每經編輯(ji)｜每經記者 冒詩陽(yang)    

3月(yue)2日晚，上(shang)(shang)海(hai)通用旗下別(bie)克品牌緊湊級(ji)轎車(che)全新(xin)英(ying)朗在海(hai)南三亞上(shang)(shang)市。

對于全新英朗，別(bie)克品(pin)牌將(jiang)其視作“開啟別(bie)克中(zhong)級(ji)車(che)全新戰(zhan)略布(bu)局的(de)重磅(bang)車(che)型”，并(bing)將(jiang)消(xiao)費的(de)目標群體(ti)鎖定在了年輕群體(ti)。

“這是別克第一次用愛好和(he)興(xing)趣來鎖定消費者(zhe)。”上(shang)海通用別克市(shi)場營銷事業部部長包曄對《每日經濟新聞》記者(zhe)表示，以(yi)往別克品牌產品更傾向于將某一類職業或某一收入類別的群體(ti)作為目標客戶。

為(wei)吸引(yin)年輕群體的(de)(de)目光，除了(le)外(wai)觀和內飾上(shang)的(de)(de)設計外(wai)，別克(ke)試圖(tu)將全(quan)新(xin)(xin)英(ying)朗設計的(de)(de)更(geng)為(wei)家用。《每日經濟新(xin)(xin)聞》記者發現，雖(sui)然相(xiang)較于英(ying)朗上(shang)的(de)(de)一代產品，全(quan)新(xin)(xin)英(ying)朗在車身的(de)(de)長度和寬(kuan)度上(shang)都有一定(ding)減小，但全(quan)新(xin)(xin)英(ying)朗設計了(le)較為(wei)寬(kuan)敞的(de)(de)后排(pai)空(kong)間。

“這款車(che)是很懂(dong)年輕人的(de)。”包曄對《每日經濟(ji)新聞(wen)》記者表示(shi)，作為獨生子女的(de)80后(hou)和(he)90后(hou)在購車(che)時需要滿足家庭出行的(de)需要，因此寬大實用的(de)后(hou)排空間必不可少。

實際上，隨著年(nian)(nian)輕(qing)人逐步(bu)成為汽(qi)車的(de)主流消費群體，各(ge)大汽(qi)車廠商都在(zai)將目光(guang)鎖定在(zai)年(nian)(nian)輕(qing)群體，然而各(ge)家對于(yu)(yu)年(nian)(nian)輕(qing)消費者(zhe)的(de)理解(jie)和消費偏好卻并不相同。比如同屬上汽(qi)集團(tuan)旗(qi)下(xia)子品(pin)牌的(de)產品(pin)MG GT，則更加注重前排正(zheng)副駕駛座的(de)空間，以(yi)迎合年(nian)(nian)輕(qing)人對于(yu)(yu)駕駛的(de)舒適(shi)感受(shou)。

“年(nian)輕群體更加個性化，需求差異大，我們也(ye)曾經發現很多(duo)年(nian)輕消費者(zhe)用車時(shi)后排(pai)空間基本是閑置的。”一位上(shang)汽乘用車公司的技術人員對《每日經濟新聞》記者(zhe)表示，。”

不同(tong)的設計與理(li)解(jie)，也(ye)令車(che)企(qi)對A級車(che)市場的挖掘更(geng)加細分(fen)化。“緊(jin)湊級車(che)（A級車(che)）市場是國(guo)內最大(da)的細分(fen)市場，占到車(che)市銷(xiao)量的35%。”包(bao)曄(ye)對《每日經濟新聞(wen)》記者表(biao)示，為滿足不同(tong)的需求(qiu)，全新英朗共推出9款車(che)型(xing)。

值(zhi)得注意的是，相較(jiao)于(yu)老款英(ying)朗，全(quan)新英(ying)朗還調低了(le)(le)售價。根據發布，全(quan)新英(ying)朗的官方指導價為10.99萬元(yuan)(yuan)到15.99萬元(yuan)(yuan)，相較(jiao)于(yu)老款下(xia)調了(le)(le)2萬元(yuan)(yuan)左右。

“全新英朗(lang)將(jiang)成為(wei)通用(yong)武(wu)漢工廠生產的主要產品。”包曄(ye)對《每日經濟(ji)新聞》記者透露，別克(ke)計劃今年將(jiang)這款車銷量沖進轎車市場銷量排行(xing)榜(bang)的前(qian)十名。