關于盡快取消汽車限購限行的建議

杭州娃(wa)哈(ha)哈(ha)集團有限(xian)公司(si)董事長兼總經理 宗慶后(hou)

近年(nian)來，國(guo)內(nei)不少城市為解決城市交(jiao)通擁堵(du)、空(kong)氣污(wu)染問題(ti)而采取了(le)(le)汽(qi)車(che)(che)限(xian)(xian)購(gou)和限(xian)(xian)行措施，實際上(shang)治(zhi)標不治(zhi)本(ben)，車(che)(che)照堵(du)，空(kong)氣照污(wu)染，而汽(qi)車(che)(che)限(xian)(xian)購(gou)車(che)(che)牌拍賣動輒幾萬元，不僅增加了(le)(le)民(min)眾的(de)生活負擔，還抑(yi)制了(le)(le)內(nei)需，影響(xiang)了(le)(le)汽(qi)車(che)(che)行業(ye)的(de)發展。因此，建(jian)議盡快取消(xiao)汽(qi)車(che)(che)限(xian)(xian)購(gou)限(xian)(xian)行政策，從根本(ben)上(shang)解決城市道路擁堵(du)和空(kong)氣污(wu)染問題(ti)。具體建(jian)議如下：

1、多(duo)修建立交橋和(he)高(gao)架，保持道(dao)路(lu)通暢。

地方政府應加(jia)大(da)投入(ru)修橋(qiao)(qiao)修路(lu)，尤其是(shi)修建(jian)立(li)交(jiao)橋(qiao)(qiao)、高(gao)架橋(qiao)(qiao)等，減少紅綠(lv)燈太(tai)多造成車(che)輛(liang)(liang)行駛緩慢(man)、擁(yong)堵，實行人、車(che)分道(dao)(dao)，多設計人行天橋(qiao)(qiao)，減少路(lu)面(mian)人流對交(jiao)通(tong)的(de)影(ying)響，提高(gao)道(dao)(dao)路(lu)車(che)輛(liang)(liang)行駛速(su)度，保證道(dao)(dao)路(lu)通(tong)暢。

2、交通(tong)指(zhi)揮智能化(hua)，提高道路(lu)運行(xing)管理水平。

利(li)用信(xin)息(xi)通(tong)(tong)(tong)訊科技將人、路(lu)和車(che)輛作(zuo)為一體進行(xing)調(diao)配，智能化計算車(che)流量并依此對紅綠(lv)(lv)燈信(xin)號做(zuo)出調(diao)整，避免目前很多紅綠(lv)(lv)燈設置不合理(li)帶來的(de)綠(lv)(lv)燈沒車(che)、紅燈排隊通(tong)(tong)(tong)行(xing)的(de)現象。在各大路(lu)段(duan)設立即時(shi)更新的(de)電子(zi)提示牌，或通(tong)(tong)(tong)過廣播(bo)(bo)、微信(xin)、網站(zhan)等(deng)實(shi)時(shi)播(bo)(bo)報交通(tong)(tong)(tong)狀況，向司機提供(gong)準確的(de)道(dao)(dao)路(lu)信(xin)息(xi)，由(you)司機自行(xing)選(xuan)擇最快捷的(de)線路(lu)。此外，亦可通(tong)(tong)(tong)過實(shi)行(xing)錯時(shi)上下班，減少高峰時(shi)段(duan)的(de)出行(xing)車(che)輛，提高道(dao)(dao)路(lu)運行(xing)能力。

3、對(dui)于(yu)(yu)空氣(qi)(qi)(qi)污染(ran)問題，首先要查明(ming)原因，到底有多少是(shi)(shi)由汽(qi)車尾氣(qi)(qi)(qi)造(zao)成的(de)。而對(dui)于(yu)(yu)尾氣(qi)(qi)(qi)治理，可從(cong)以下(xia)方面(mian)著手：一是(shi)(shi)提(ti)高(gao)油(you)(you)(you)品等級(ji)，統一使用(yong)國五標準汽(qi)柴油(you)(you)(you)，提(ti)高(gao)噴油(you)(you)(you)嘴的(de)質量，提(ti)高(gao)汽(qi)柴油(you)(you)(you)的(de)燃燒率，從(cong)而降低汽(qi)車尾氣(qi)(qi)(qi)污染(ran)；二是(shi)(shi)提(ti)高(gao)尾氣(qi)(qi)(qi)排放環保(bao)標準，建議政府把輕型機動車尾氣(qi)(qi)(qi)排放標準統一提(ti)高(gao)到歐(ou)V，與國外(wai)發達國家一樣，對(dui)目前達不到要求的(de)在用(yong)車輛通過加(jia)裝(zhuang)尾氣(qi)(qi)(qi)過濾裝(zhuang)置，以減少尾氣(qi)(qi)(qi)污染(ran)。同時加(jia)大對(dui)尾氣(qi)(qi)(qi)排放的(de)監管力度，嚴禁(jin)排放不合格的(de)車輛上路。

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杭州娃(wa)哈哈集團有限公(gong)司董事長兼(jian)總經理 宗慶后

近年來，國內(nei)(nei)不(bu)少(shao)城市為(wei)解決(jue)城市交通擁堵、空(kong)氣(qi)污染問題而采取了汽(qi)(qi)車限(xian)購和限(xian)行(xing)措施，實際上(shang)治標不(bu)治本(ben)(ben)，車照堵，空(kong)氣(qi)照污染，而汽(qi)(qi)車限(xian)購車牌拍賣動輒(zhe)幾萬元，不(bu)僅(jin)增(zeng)加(jia)了民眾(zhong)的生活(huo)負擔，還抑制了內(nei)(nei)需，影響了汽(qi)(qi)車行(xing)業的發展。因此(ci)，建議(yi)盡快取消汽(qi)(qi)車限(xian)購限(xian)行(xing)政策，從(cong)根本(ben)(ben)上(shang)解決(jue)城市道路擁堵和空(kong)氣(qi)污染問題。具體建議(yi)如下：

1、多修建立交橋和高(gao)架(jia)，保持(chi)道(dao)路通暢(chang)。

地方政(zheng)府應加大投(tou)入修橋(qiao)修路(lu)，尤(you)其是修建(jian)立交橋(qiao)、高架橋(qiao)等，減少紅綠(lv)燈太多造成車輛(liang)行(xing)駛緩慢、擁堵(du)，實行(xing)人(ren)、車分道(dao)，多設(she)計人(ren)行(xing)天橋(qiao)，減少路(lu)面人(ren)流對交通(tong)的影響，提高道(dao)路(lu)車輛(liang)行(xing)駛速(su)度，保證道(dao)路(lu)通(tong)暢。

2、交通指揮(hui)智能(neng)化，提(ti)高道路(lu)運行管(guan)理水平。

利用信息通訊科技將人(ren)、路和車(che)輛作(zuo)為(wei)一體(ti)進行調配，智能化(hua)計算車(che)流量(liang)并依此對紅(hong)綠燈(deng)信號做出調整，避免目前很多紅(hong)綠燈(deng)設置不(bu)合理帶來(lai)的(de)(de)綠燈(deng)沒車(che)、紅(hong)燈(deng)排隊通行的(de)(de)現象。在各大(da)路段(duan)設立即時更新的(de)(de)電子提(ti)(ti)示(shi)牌，或(huo)通過(guo)(guo)廣播、微(wei)信、網站(zhan)等實(shi)時播報交(jiao)通狀況，向司機(ji)提(ti)(ti)供準確的(de)(de)道(dao)路信息，由司機(ji)自行選擇(ze)最(zui)快捷(jie)的(de)(de)線路。此外(wai)，亦可通過(guo)(guo)實(shi)行錯時上下班，減(jian)少高峰時段(duan)的(de)(de)出行車(che)輛，提(ti)(ti)高道(dao)路運行能力。

3、對于空氣污(wu)染問題(ti)，首先要查明(ming)原(yuan)因，到(dao)底有多(duo)少(shao)是由汽(qi)車(che)尾(wei)(wei)氣造成的(de)(de)(de)。而(er)(er)對于尾(wei)(wei)氣治理，可從以下(xia)方面(mian)著手：一(yi)(yi)是提高油(you)(you)品等級，統(tong)一(yi)(yi)使用(yong)國五標(biao)準汽(qi)柴油(you)(you)，提高噴油(you)(you)嘴的(de)(de)(de)質(zhi)量，提高汽(qi)柴油(you)(you)的(de)(de)(de)燃燒率(lv)，從而(er)(er)降低汽(qi)車(che)尾(wei)(wei)氣污(wu)染；二是提高尾(wei)(wei)氣排(pai)放(fang)環保標(biao)準，建議(yi)政府把輕型機(ji)動車(che)尾(wei)(wei)氣排(pai)放(fang)標(biao)準統(tong)一(yi)(yi)提高到(dao)歐(ou)V，與(yu)國外發達(da)國家一(yi)(yi)樣，對目(mu)前達(da)不(bu)到(dao)要求的(de)(de)(de)在用(yong)車(che)輛通過(guo)(guo)加裝尾(wei)(wei)氣過(guo)(guo)濾(lv)裝置，以減少(shao)尾(wei)(wei)氣污(wu)染。同時加大對尾(wei)(wei)氣排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)監(jian)管力(li)度，嚴禁排(pai)放(fang)不(bu)合格(ge)的(de)(de)(de)車(che)輛上路。

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