3月(yue)2日(ri)，全國(guo)工商(shang)聯環(huan)境商(shang)會(hui)召開(kai)環(huan)保(bao)(bao)企業家(jia)媒體見面會(hui)，在2015年兩會(hui)召開(kai)前夕對(dui)當前環(huan)保(bao)(bao)行業熱點問題提(ti)出政策建議(yi)。與此同時，A股環(huan)保(bao)(bao)板(ban)塊春節后連續(xu)收(shou)獲“開(kai)門(men)紅”，3月(yue)2日(ri)更(geng)是創下(xia)近6個(ge)百分點的(de)漲幅。

業(ye)內分析指出，當前霧(wu)霾治理(li)進(jin)入(ru)“深水區”，隨著(zhu)政策落實力(li)度以及(ji)(ji)公眾(zhong)參與熱情的加大(da)，治理(li)的陣地(di)開(kai)始觸及(ji)(ji)源頭(tou)以及(ji)(ji)深層次的體制問題，這意味(wei)著(zhu)未來的大(da)氣治理(li)領域將涌現一些新的投資“藍海”。

綜合(he)市場分析人士觀點，在霧(wu)霾(mai)治理向縱深推(tui)進過程中，政(zheng)策機(ji)(ji)(ji)制的完善將催(cui)生出(chu)一系列環保投(tou)資(zi)新主題，一些新的細分領(ling)域諸(zhu)如煤炭清潔化利用、機(ji)(ji)(ji)動車污染治理等將釋放(fang)出(chu)巨大的市場機(ji)(ji)(ji)遇。

重磅政策望兩會后密集出臺

2015年(nian)全國兩會(hui)即將開幕，市場預計環保(bao)(bao)將繼續(xu)成為今(jin)年(nian)兩會(hui)的(de)主要(yao)話題。3月(yue)2日(ri)，全國工商(shang)(shang)聯環境商(shang)(shang)會(hui)會(hui)長(chang)、桑德集團董事(shi)長(chang)文一(yi)(yi)波對(dui)中國證(zheng)券報記者表示，2015年(nian)兩會(hui)，環境商(shang)(shang)會(hui)將代表眾多(duo)環保(bao)(bao)企(qi)業提(ti)交《關于大(da)力推廣清潔高效用煤(mei)技術(shu)提(ti)升我國能源安全》、《關于加快推進環境污染第三方(fang)治(zhi)理》、《關于進一(yi)(yi)步完(wan)善基礎設(she)施領域PPP模式》等多(duo)項提(ti)案，以期對(dui)國家的(de)環保(bao)(bao)政策(ce)提(ti)出建設(she)性建議。

事實上，國家醞釀的最新環保政(zheng)策正進(jin)入密集發布期。環保部(bu)副部(bu)長翟(zhai)青2月(yue)13日(ri)透露(lu)，備受市場期待的“水十條(tiao)”目前已經(jing)進(jin)入報批程序，出臺指日(ri)可(ke)待。據中國證(zheng)券(quan)報記者了解(jie)，2015年(nian)至2016年(nian)，大氣污染防(fang)治法(fa)修訂、“土(tu)十條(tiao)”、10余個行業VOCs治理的政(zheng)策體系(xi)將落地。此外，排(pai)污權交易制度、費改稅等工作(zuo)也在(zai)推進(jin)之中。

政策激勵(li)之外，法(fa)(fa)(fa)律的(de)約束也將再上“緊箍咒”。新(xin)任環(huan)(huan)(huan)保部(bu)部(bu)長陳吉寧在(zai)3月1日(ri)召(zhao)開的(de)媒(mei)體(ti)座談會表(biao)示，2015年重點(dian)要(yao)攻克大(da)氣、水體(ti)、土壤(rang)污染防治，著力健全立法(fa)(fa)(fa)執(zhi)法(fa)(fa)(fa)、政府履(lv)職(zhi)盡責、改革環(huan)(huan)(huan)境治理、完善社會共治和強化市場機制五大(da)制度(du)。切實貫(guan)徹(che)落實好新(xin)環(huan)(huan)(huan)保法(fa)(fa)(fa)，提(ti)高執(zhi)法(fa)(fa)(fa)能力，要(yao)讓環(huan)(huan)(huan)保守法(fa)(fa)(fa)成為常態。

隨著(zhu)環(huan)(huan)保政策加(jia)碼(ma)，環(huan)(huan)保監(jian)測、執法力度加(jia)大，以(yi)及公眾(zhong)環(huan)(huan)保意識的(de)加(jia)強，2015年節能環(huan)(huan)保投(tou)資有望開啟新(xin)主題，可以(yi)從智慧(hui)環(huan)(huan)保、第(di)三方治理、節能環(huan)(huan)保設備等尋找投(tou)資機(ji)遇。

中金(jin)公司分(fen)析師認(ren)為，智(zhi)(zhi)慧環保(bao)(bao)(bao)將(jiang)成(cheng)為環保(bao)(bao)(bao)執法、公眾(zhong)監督的利(li)器(qi)。智(zhi)(zhi)慧環保(bao)(bao)(bao)將(jiang)物聯網技術廣(guang)泛地應用(yong)于環境(jing)監測，未來(lai)各類污染源的數據(ju)將(jiang)集(ji)成(cheng)在一個平臺上，為政(zheng)府、公眾(zhong)提(ti)供清晰的實時參照；以往的數字環保(bao)(bao)(bao)更多基于互(hu)聯網技術，而(er)智(zhi)(zhi)慧環保(bao)(bao)(bao)將(jiang)進(jin)一步融合遙感、移動技術，提(ti)升數據(ju)應用(yong)的便捷(jie)度和效(xiao)率，可(ke)關注標的包(bao)括(kuo)雪迪龍(long) 、聚光(guang)科(ke)技 .

第三方(fang)治理公(gong)司也值得關注。今年(nian)1月國(guo)(guo)辦印發(fa)了推進(jin)環境污(wu)染第三方(fang)治理意見。目前我國(guo)(guo)火電脫(tuo)硫(liu)脫(tuo)硝(xiao)的外包運(yun)營(ying)比(bi)例(li)僅約20%-30%，工業鍋爐這一(yi)比(bi)例(li)更低，市場(chang)空間較大，相(xiang)關上(shang)市公(gong)司有國(guo)(guo)電清新等(deng)。

煤炭清潔化利用或掀波瀾

粗(cu)放型的煤(mei)炭燃燒被(bei)認為(wei)是造成霧(wu)霾(mai)的主要(yao)原因。國際環保機構自(zi)然資源保護協會(hui)發布的報告(gao)顯示，煤(mei)炭使用對中(zhong)(zhong)國PM2.5年均濃度的貢獻率約為(wei)50%-60%，煤(mei)炭已(yi)經(jing)成為(wei)導致中(zhong)(zhong)國空(kong)氣污染最(zui)重要(yao)的來源。

專家(jia)分析認為，針對(dui)我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)情，煤炭(tan)(tan)因其可(ke)靠(kao)性(xing)、經(jing)濟性(xing)和穩定性(xing)，我國(guo)(guo)以煤為主(zhu)的(de)(de)(de)能(neng)源(yuan)結構(gou)在(zai)2030年(nian)前不可(ke)能(neng)改變。在(zai)通過提(ti)高能(neng)效(xiao)、降低能(neng)耗(hao)、增加其他能(neng)源(yuan)供給的(de)(de)(de)同(tong)時，清潔利(li)用(yong)(yong)煤炭(tan)(tan)將是(shi)未來中(zhong)國(guo)(guo)治霾的(de)(de)(de)主(zhu)要途徑。疊加當前煤炭(tan)(tan)行業(ye)脫(tuo)困(kun)難題，在(zai)2015中(zhong)國(guo)(guo)煤炭(tan)(tan)高峰論(lun)壇(tan)上，多位(wei)專家(jia)不約而同(tong)地(di)指向了煤炭(tan)(tan)的(de)(de)(de)清潔化利(li)用(yong)(yong)這一(yi)共同(tong)出路(lu)。

據悉，由(you)工(gong)信部 、財政部制定的《工(gong)業(ye)領域煤炭清潔高(gao)效利用行動計劃》近(jin)期(qi)將出臺，初步設定的目標(biao)是到2020年力爭(zheng)節約(yue)煤炭消耗1.6億噸(dun)(dun)以上(shang)，減(jian)少煙塵排放量(liang)100萬噸(dun)(dun)、二(er)氧(yang)(yang)化(hua)硫排放量(liang)120萬噸(dun)(dun)、氮氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)80萬噸(dun)(dun)。

全(quan)國(guo)工商聯環境商會相關專家對中(zhong)國(guo)證券報記者表示，推(tui)進煤(mei)炭(tan)(tan)清(qing)潔利(li)用(yong)(yong)，可(ke)(ke)以(yi)從提(ti)(ti)高煤(mei)炭(tan)(tan)入洗(xi)率(lv)，嚴(yan)控煤(mei)炭(tan)(tan)排(pai)放，加強在線排(pai)放監控等方面(mian)提(ti)(ti)高煤(mei)炭(tan)(tan)清(qing)潔化利(li)用(yong)(yong)。目(mu)前我國(guo)煤(mei)炭(tan)(tan)入洗(xi)率(lv)不到40%，煤(mei)炭(tan)(tan)洗(xi)選可(ke)(ke)脫除(chu)煤(mei)中(zhong)50%-80%的(de)(de)(de)灰分，30%-40%的(de)(de)(de)全(quan)硫(liu)，以(yi)大(da)約8-20元(yuan)每噸的(de)(de)(de)洗(xi)煤(mei)成本降(jiang)低煤(mei)炭(tan)(tan)對大(da)氣的(de)(de)(de)污染是(shi)經濟(ji)可(ke)(ke)行的(de)(de)(de)。

相關券商分析師表示，煤炭高效清潔(jie)利用是大方向(xiang)，清潔(jie)燃煤氣(qi)化技術(shu)應用將從陶(tao)瓷、氧化鋁、玻璃等(deng)(deng)延伸到煤發電、煤化工(gong)、有色(se)金屬深(shen)加(jia)工(gong)等(deng)(deng)領域，整體市場空間達萬億元。

煤(mei)炭(tan)清潔(jie)化(hua)(hua)利用(yong)上(shang)市公司如科(ke)達潔(jie)能(neng)(neng) 、億(yi)(yi)利能(neng)(neng)源 、東(dong)方電氣 、寶新能(neng)(neng)源將迎來(lai)發展良機。科(ke)達潔(jie)能(neng)(neng)的(de)清潔(jie)煤(mei)氣化(hua)(hua)業務已成最大(da)增(zeng)長點(dian)，年(nian)初(chu)以來(lai)新簽多個煤(mei)炭(tan)清潔(jie)利用(yong)大(da)單。億(yi)(yi)利能(neng)(neng)源從2014年(nian)起布局(ju)“微煤(mei)霧化(hua)(hua)”產業，開啟煤(mei)炭(tan)清潔(jie)利用(yong)業務，在增(zeng)資并購天立能(neng)(neng)源后，去年(nian)下半年(nian)即在山東(dong)、吉(ji)林 、河北等省市簽訂微煤(mei)霧化(hua)(hua)的(de)合作框架(總計超(chao)220億(yi)(yi)元(yuan)).

機動車污染(ran)治理市(shi)場將加速釋放

作為霧霾(mai)形成的(de)另一個重(zhong)要來源(yuan)，汽車(che)尾(wei)氣治理的(de)市(shi)場關注度(du)一直較(jiao)低。伴(ban)隨著霧霾(mai)圍(wei)城的(de)持續影響，市(shi)場關注熱點將逐漸從燃煤電廠(chang)等(deng)傳統環(huan)保領域轉向汽車(che)尾(wei)氣減排(pai)等(deng)新(xin)興領域。

據(ju)統計(ji)，在北京、上(shang)海(hai)、廣州(zhou)等機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)位于前40名(ming)的(de)城市中(zhong)，約(yue)50%的(de)氮(dan)氧化(hua)物(wu)(wu)(PM2.5顆粒物(wu)(wu)的(de)主要組成(cheng)成(cheng)分)污染(ran)來自于機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)尾氣的(de)排(pai)放(fang)(fang)，其(qi)中(zhong)深圳市機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)的(de)氮(dan)氧化(hua)物(wu)(wu)占到了全市排(pai)放(fang)(fang)量(liang)的(de)56.4%。在民用車(che)(che)(che)(che)輛里，大型客車(che)(che)(che)(che)和(he)重型貨車(che)(che)(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)的(de)氮(dan)氧化(hua)物(wu)(wu)約(yue)占機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)氮(dan)氧化(hua)物(wu)(wu)總量(liang)的(de)70%。

2014年環(huan)保(bao)(bao)部發布的(de)《2013年機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)年報 》明確將機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)尾(wei)氣(qi)排(pai)放列為全(quan)國(guo)(guo)(guo)城市空氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)的(de)主要來(lai)源(yuan)。2013年9月(yue)國(guo)(guo)(guo)務院發布的(de)《大氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)行動(dong)(dong)計劃(hua)》特別提出(chu)了強化移動(dong)(dong)源(yuan)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)及(ji)具(ju)體(ti)措施(shi)。全(quan)國(guo)(guo)(guo)工商(shang)(shang)聯環(huan)境商(shang)(shang)會(hui)相關(guan)專家介紹，按照尾(wei)氣(qi)排(pai)放標(biao)準(zhun)(zhun)分(fen)類，國(guo)(guo)(guo)三標(biao)準(zhun)(zhun)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)占整(zheng)個汽車(che)(che)(che)保(bao)(bao)有量的(de)一(yi)半左右，其排(pai)放的(de)氮氧化物及(ji)PM顆粒物等大氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)源(yuan)占據(ju)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)物排(pai)放總量的(de)30%以上，而國(guo)(guo)(guo)四(si)級以上標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)物排(pai)放占比不(bu)到10%。未來(lai)進一(yi)步推進機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)尾(wei)氣(qi)排(pai)放標(biao)準(zhun)(zhun)升級，是機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)大氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)的(de)重頭戲(xi)。

市場分(fen)析人士進一(yi)步指出，尾氣(qi)排放標準升級將帶動機動車(che)環保產業(ye)鏈從前端(duan)(duan)到后端(duan)(duan)的一(yi)系列升級改造(zao)步伐。前端(duan)(duan)車(che)用(yong)燃油品質提升是(shi)其中一(yi)環，而(er)后端(duan)(duan)汽車(che)排放終端(duan)(duan)的清潔化(hua)，包(bao)括(kuo)汽車(che)發動機的節能改造(zao)，也是(shi)同等重要(yao)一(yi)環。

上述(shu)專家對中國(guo)證券報(bao)記(ji)者表(biao)示，長(chang)遠來看，發動機(ji)節能(neng)(neng)與清潔是解決(jue)能(neng)(neng)源與環保問題(ti)的根本解決(jue)方案(an)，但短期(qi)之內(nei)(nei)混(hun)合動力以(yi)及純電動推(tui)廣還不成熟(shu)，目前可看好內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)優化(hua)方面的轎車(che)柴油(you)化(hua)、運輸車(che)天然氣化(hua)等機(ji)會。

轎(jiao)車(che)柴(chai)(chai)油化指的(de)是(shi)(shi)在(zai)乘用(yong)車(che)尤其是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)上推(tui)廣使(shi)用(yong)新型環保柴(chai)(chai)油燃(ran)(ran)料(liao)系(xi)統(tong)，而(er)運(yun)輸車(che)天然氣(qi)化指的(de)是(shi)(shi)在(zai)運(yun)輸車(che)上推(tui)廣使(shi)用(yong)天然氣(qi)燃(ran)(ran)料(liao)系(xi)統(tong)，主要是(shi)(shi)出租車(che)CNG化，重(zhong)卡、客車(che)等LNG化。據國金證券(quan)研究(jiu)測(ce)算，假設柴(chai)(chai)油化的(de)比(bi)例提高(gao)到10%，按照(zhao)乘用(yong)車(che)柴(chai)(chai)油發動(dong)機(ji)平均售價(jia)2萬元(yuan)/臺計算，對(dui)應(ying)的(de)市(shi)(shi)場容量高(gao)達300億(yi)元(yuan)。而(er)隨著LNG客車(che)和(he)重(zhong)卡車(che)占比(bi)不斷提升，對(dui)應(ying)發動(dong)機(ji)領(ling)域的(de)市(shi)(shi)場空(kong)(kong)間(jian)約為(wei)(wei)70億(yi)元(yuan)，車(che)用(yong)供氣(qi)系(xi)統(tong)市(shi)(shi)場空(kong)(kong)間(jian)約為(wei)(wei)57億(yi)元(yuan)，LNG加氣(qi)站市(shi)(shi)場空(kong)(kong)間(jian)約為(wei)(wei)54億(yi)元(yuan)。