在過去幾周，消息稱(cheng)蘋果已(yi)展開了人才(cai)搶(qiang)奪大戰。有報告提到，蘋果已(yi)雇傭(yong)了數百人組(zu)成的(de)研發(fa)團隊，并(bing)在Cupertino 總部(bu)附近(jin)設定了神秘研發(fa)實驗室，全力開發(fa)電動汽(qi)車(che)。那么蘋果電動車(che)研發(fa)團隊究(jiu)竟有哪些人才(cai)和專家呢？

    2月20日，據(ju)網易科(ke)技報(bao)道，消息人士列(lie)出了正在開發蘋果電動車(che)(che)的各(ge)種(zhong)關鍵人才和(he)專家。通過(guo)這份列(lie)表我們也能得知，蘋果的野(ye)心不僅僅是(shi)開發 CarPlay 車(che)(che)載(zai)娛樂系統(tong)。很(hen)多(duo)蘋果雇傭(yong)的汽車(che)(che)專家都是(shi)來(lai)自特(te)斯(si)拉(la)、福特(te)和(he)其他知名汽車(che)(che)公司的硬(ying)(ying)件工程(cheng)師。事實上，列(lie)表中大(da)部(bu)分員工需要(yao)直接(jie)向蘋果電動車(che)(che)團(tuan)隊負責人 Steve Zadesky 匯報(bao)。Zadesky 同樣來(lai)自汽車(che)(che)硬(ying)(ying)件領域，而很(hen)多(duo)新雇傭(yong)的員工都是(shi)在 Tim Cook 批準了電動車(che)(che)項目(mu)之后加入蘋果的。

    同時，新浪科技2月(yue)19日消(xiao)息(xi)顯示，蘋果已從鋰電(dian)池技術(shu)創業公A123 Systems挖(wa)走了5名(ming)關(guan)鍵(jian)工(gong)程師，這些工(gong)程師加入了蘋果新成立的(de)電(dian)池部門。A123 Systems指控稱，這些招聘違反(fan)了該(gai)公司與(yu)這些員工(gong)簽訂的(de)競業禁(jin)止協議。

    2月20日另(ling)據(ju)彭博(bo)社報(bao)道，消息(xi)人士稱，一直(zhi)在秘密(mi)開(kai)發汽(qi)車(che)的蘋(pin)果最早將在2020年(nian)開(kai)始生產電動汽(qi)車(che)。傳統汽(qi)車(che)制造商一般花5-7年(nian)時(shi)間開(kai)發汽(qi)車(che)，這個時(shi)間框(kuang)架說明蘋(pin)果制定了積極的目標，拉開(kai)與特斯(si)拉、通用汽(qi)車(che)等客(ke)戶競爭的序幕。

    特(te)(te)斯拉和通用汽(qi)車(che)都瞄準在2017年推出(chu)新型電(dian)動汽(qi)車(che)，單次(ci)充電(dian)可跑200多(duo)英(ying)里(li)并(bing)且價格(ge)下(xia)降到4萬(wan)美元以下(xia)。《The Powerhouse》（《強勢》，一(yi)本有關(guan)汽(qi)車(che)電(dian)池行業的書）的作者史蒂夫(fu)·萊文（Steve LeVine）周(zhou)四(si)表示：“那是開啟電(dian)動時代(dai)的轉折點和試驗場。現在蘋果來了，這(zhe)是臨界點，通用汽(qi)車(che)真的曾想與特(te)(te)斯拉匹敵？但蘋果能。”

    上(shang)季度蘋果(guo)獲得創紀錄的180億(yi)美元(yuan)凈利潤(run)，手中(zhong)握(wo)有1780億(yi)美元(yuan)現(xian)金(jin)，但苦于(yu)無處花錢。這家總部位于(yu)加州庫珀蒂諾的公司過去1年里研發費用(yong)為(wei)(wei)60.4億(yi)美元(yuan)，CEO蒂姆·庫克(ke)面臨股東日益增(zeng)大的要求回報現(xian)金(jin)的壓力(li)。為(wei)(wei)了進(jin)一步用(yong)蘋果(guo)產品和服務(wu)包(bao)圍用(yong)戶的數字生活，庫克(ke)一直(zhi)在說(shuo)服公司進(jin)入新領域(yu)。

    特斯拉(la)CEO伊隆(long)·馬斯克(ke)本月也向彭博商業周刊表(biao)示，蘋果想挖走他(ta)的職(zhi)員，提供高達25萬美元的簽約獎(jiang)金，并將年薪提高60%。（每經網綜合(he)整理）