每經記者(zhe) 張斯 發自北京

“各位小桔人(ren)，今天是(shi)(shi)2015年情人(ren)節(jie)，是(shi)(shi)浪漫的日子。我很開心的向大家(jia)宣布(bu)，我們會結束兩(liang)年來(lai)激烈(lie)的競爭，和(he)昔(xi)日的對手快(kuai)的合(he)并(bing)，攜手邁向共同的出行(xing)夢想(xiang)。”

向(xiang)各(ge)位(wei)小桔人道(dao)喜的正是滴(di)滴(di)打車CEO程維。從否認到選擇西(xi)方“情人節”這天公布(bu)，經過一周風波(bo)之后，“打車雙雄”滴(di)滴(di)打車和快的快車終于(yu)在一起了。2月14日上(shang)午(wu)，雙方宣布(bu)兩家實現戰略合并。而后滴(di)滴(di)打車CEO程維發(fa)布(bu)內部信，稱(cheng)合并后管理團隊掌握公司絕對控(kong)制權(quan)。

得到“雙(shuang)馬”支持

程維在信中(zhong)(zhong)提道，這次合(he)并(bing)創(chuang)(chuang)造(zao)了(le)三個記錄，一是中(zhong)(zhong)國互(hu)聯網歷史(shi)上最大的(de)并(bing)購(gou)案；二(er)是最快(kuai)創(chuang)(chuang)造(zao)了(le)一家中(zhong)(zhong)國前十的(de)互(hu)聯網公司(si)；三是整合(he)得到(dao)了(le)兩(liang)家巨頭(tou)騰訊和阿里巴巴的(de)支持。

“1月(yue)21號(hao)，我(wo)、柳青、Stephen在(zai)深(shen)圳啟(qi)動了一(yi)個秘密項目：情人(ren)節(jie)(jie)計劃(hua)，目標在(zai)情人(ren)節(jie)(jie)前完成該計劃(hua)。就像專(zhuan)車團隊的口號(hao)：再一(yi)次震驚世界(jie)！克服(fu)千難萬阻(zu)，22天后，我(wo)們做到了。” 程維透露。

合(he)并后，新公(gong)司(si)將實施Co-CEO制度，滴滴打(da)車CEO程(cheng)維及(ji)快(kuai)的打(da)車CEO呂傳(chuan)偉(wei)同時(shi)擔(dan)任聯合(he)CEO。兩家公(gong)司(si)在人員架構上保(bao)持不變，業務(wu)繼續平行發展(zhan)，并將保(bao)留各自的品(pin)牌(pai)和業務(wu)獨(du)立(li)性(xing)。

根(gen)據此前(qian)的透露，目(mu)前(qian)滴滴在股權占比中(zhong)占據上風，差(cha)距或(huo)只有4個百分點，滴滴與快的股權分別(bie)為(wei)52%和48%。對此，《每日經濟新(xin)聞》尚未撥(bo)通滴滴副總裁朱平(ping)豆的電話(hua)，不過，此前(qian)他在婉拒了(le)記者的采訪要求(qiu)后(hou)表示：“大年初一，將給你們驚喜。”

雖(sui)然雙方未透露持股比(bi)例和(he)新公司估值(zhi)，但據(ju)華爾街日(ri)報(bao)此前(qian)報(bao)道，滴滴打車和(he)快的打車合并后估值(zhi)或將達到60億美元。

滴滴打車(che)和(he)快的(de)打車(che)都(dou)誕生于2012年，自成立之日開始，兩(liang)者在市(shi)(shi)場中(zhong)(zhong)布(bu)局的(de)步調(diao)就極為相似，競爭也格(ge)外激(ji)烈。滴滴快的(de)合并后，將成為中(zhong)(zhong)國(guo)移動出行領域單一(yi)最(zui)大(da)企業。目(mu)前(qian)(qian)該(gai)市(shi)(shi)場的(de)競爭者還包括易(yi)到(dao)用車(che)和(he)已進(jin)入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場的(de)美國(guo)打車(che)巨頭Uber等，不久前(qian)(qian)國(guo)內租車(che)領域最(zui)大(da)企業神州(zhou)租車(che)亦宣布(bu)進(jin)入(ru)專(zhuan)車(che)服務市(shi)(shi)場。

告別拼刺刀(dao) 化(hua)敵為友(you)

在打車大(da)戰(zhan)中(zhong)曾(ceng)經(jing)斗得你死(si)我活的滴滴和快的，在經(jing)過(guo)長期的價格大(da)戰(zhan)后，雙方(fang)公司管理(li)層(ceng)經(jing)過(guo)反復溝通與交流(liu)，最終達成共(gong)識，決定兩家公司進行戰(zhan)略(lve)合(he)并(bing)。

這不難(nan)讓人(ren)聯想到當初(chu)視頻(pin)領域(yu)優(you)酷(ku)(ku)和土豆的那次聯姻，當時(shi)也是驚呆了業(ye)內的諸多小伙伴(ban)，因為僅(jin)僅(jin)在合(he)并前的兩(liang)周，優(you)酷(ku)(ku)和土豆還相互攻(gong)伐得頭破血(xue)流。似乎生(sheng)活(huo)就像一(yi)場戲，總(zong)要有些(xie)轉折才夠精彩(cai)，很快優(you)酷(ku)(ku)土豆就宣布合(he)并，土豆換股退市(shi)。

回到(dao)今(jin)天(tian)的這(zhe)場“婚姻”中，一切要(yao)從騰訊和阿里兩家巨頭(tou)(tou)分別入股后說起。2014年1月滴滴打車(che)(che)宣(xuan)布與微(wei)信(xin)(xin)合作，支(zhi)(zhi)持微(wei)信(xin)(xin)支(zhi)(zhi)付功能，與此同時(shi)微(wei)信(xin)(xin)中也添加了(le)滴滴打車(che)(che)的入口；快的打車(che)(che)則在(zai)2013年8接入了(le)支(zhi)(zhi)付寶，二者(zhe)在(zai)移(yi)動(dong)支(zhi)(zhi)付方面(mian)的角力(li)開始凸(tu)顯。滴滴打車(che)(che)和快的打車(che)(che)毋庸置疑成為微(wei)信(xin)(xin)支(zhi)(zhi)付和支(zhi)(zhi)付寶獲取移(yi)動(dong)互聯網用戶的橋頭(tou)(tou)堡，加速(su)了(le)兩家“燒錢”競(jing)爭(zheng)的步伐(fa)。

第一輪真(zhen)金白銀(yin)“燒錢(qian)”補(bu)貼(tie)(tie)是在(zai)2014年(nian)一季度，從1月份到(dao)3月份，補(bu)貼(tie)(tie)輪番升級，5億(yi)、10億(yi)元的(de)(de)銀(yin)子砸(za)在(zai)用(yong)戶和司(si)機身上(shang)，打(da)車(che)就有10元甚至15元補(bu)貼(tie)(tie)。相對應，快(kuai)的(de)(de)打(da)車(che)的(de)(de)補(bu)貼(tie)(tie)也不遜色。初步統計(ji)，兩家打(da)車(che)軟(ruan)件(jian)在(zai)去年(nian)一季度燒錢(qian)的(de)(de)規(gui)模預(yu)計(ji)接近30億(yi)元。這種燒錢(qian)的(de)(de)瘋狂，直接斷(duan)了(le)其他打(da)車(che)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)活路，一仗下(xia)來，打(da)車(che)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)市場份額基本被(bei)滴滴和快(kuai)的(de)(de)兩家瓜(gua)分(fen)，奠(dian)定了(le)“打(da)車(che)雙雄”的(de)(de)地位。

事實(shi)上，對于(yu)跟視(shi)頻網站燒錢買(mai)版權搶市場(chang)不同(tong)的(de)(de)一點是，前快的(de)(de)打(da)(da)車(che)CEO陳偉(wei)星曾表示，快的(de)(de)打(da)(da)車(che)和嘀嘀打(da)(da)車(che)是在一起教育市場(chang)，雖(sui)然(ran)成本有些高。

不過，僅僅在(zai)打(da)車(che)領域折騰，并未能滿足(zu)上述兩位小主的胃口，自去年(nian)下(xia)半年(nian)以來，兩家公司(si)先后向(xiang)“專車(che)”業(ye)務延(yan)伸(shen)，同時觸(chu)角(jiao)伸(shen)向(xiang)了運營(ying)商(shang)和房地產網站。

2014年(nian)(nian)8月(yue)，滴(di)滴(di)在北京(jing)啟動專(zhuan)(zhuan)車(che)業務“滴(di)滴(di)專(zhuan)(zhuan)車(che)”，快的(de)則于同年(nian)(nian)7月(yue)宣(xuan)布(bu)推出(chu)專(zhuan)(zhuan)車(che)業務“一(yi)號專(zhuan)(zhuan)車(che)”。就在今年(nian)(nian)初，二者(zhe)一(yi)前一(yi)后宣(xuan)布(bu)進(jin)軍企業版服務，比拼開始蔓延到商務用車(che)市場(chang)。

在(zai)(zai)運營商結盟(meng)中(zhong)，2014年10月13日，滴(di)滴(di)宣布和中(zhong)國電信(xin)結盟(meng)，雙(shuang)方將在(zai)(zai)手機流量、個性化套餐、手機終端等多個層面合(he)(he)作，快(kuai)(kuai)的則選(xuan)(xuan)(xuan)了(le)(le)(le)中(zhong)國聯(lian)通。在(zai)(zai)房(fang)(fang)地產(chan)(chan)領域，滴(di)滴(di)選(xuan)(xuan)(xuan)擇了(le)(le)(le)新浪樂居，用戶(hu)可在(zai)(zai)樂居上使用滴(di)滴(di)約車(che)，快(kuai)(kuai)的則選(xuan)(xuan)(xuan)擇了(le)(le)(le)另一家房(fang)(fang)地產(chan)(chan)網站搜狐(hu)焦點(dian)(dian)。幾乎在(zai)(zai)同一時間點(dian)(dian)，兩個宣布都與同一類企(qi)業達成合(he)(he)作，在(zai)(zai)補貼大戰結束之后，又掀(xian)起了(le)(le)(le)合(he)(he)作伙伴的入(ru)口布局競賽，因為打車(che)軟件是(shi)一個天然(ran)的移(yi)動本地生活(huo)服(fu)務入(ru)口。

關鍵人物柳(liu)青(qing)：不(bu)涉及(ji)壟斷

正(zheng)是因為打(da)(da)車(che)軟件太燒(shao)錢，兩家公(gong)司都進行了史上最大規模(mo)的融資(zi)(zi)。滴(di)滴(di)去年12月(yue)獲(huo)7億(yi)美元融資(zi)(zi)，投資(zi)(zi)方(fang)包(bao)括淡馬錫、DST、騰訊(xun)。而快的打(da)(da)車(che)今年1月(yue)宣布6億(yi)美元融資(zi)(zi)，資(zi)(zi)本(ben)來自阿里(li)巴巴、日本(ben)軟銀和老虎基(ji)金(jin)。  

資(zi)(zi)料顯(xian)示，截至目前，滴(di)滴(di)打車(che)獲(huo)4輪投資(zi)(zi)，公布的總金額超8億(yi)美元。快的打車(che)公布的融資(zi)(zi)金額與滴(di)滴(di)打車(che)相似。

知情人士透露，滴滴打(da)車和快的(de)打(da)車的(de)合并(bing)(bing)交易均獲各自股東認同。雙方合并(bing)(bing)很重(zhong)要的(de)原(yuan)因是，兩家公司各自依賴背后(hou)雄厚的(de)資本，從打(da)車行業(ye)拼殺到專(zhuan)車行業(ye)，但最后(hou)都無法(fa)贏(ying)得市(shi)場的(de)勝利。

事(shi)實(shi)上(shang)，不管是競爭還是合并，與背后資本亦(yi)步亦(yi)趨，這里面不容忽(hu)視的一個(ge)人物(wu)則是目前的滴滴總裁(cai)柳(liu)青(qing)。柳(liu)青(qing)為“IT教父”柳(liu)傳志的小(xiao)女(nv)兒，曾任高盛(亞(ya)太區)集團董事(shi)總經理(li)。柳(liu)青(qing)2014年7月進入(ru)滴滴，時任COO，負責公(gong)司專車新業務、品(pin)牌公(gong)關、商務合作等諸多(duo)重要部門(men)的工作。加(jia)入(ru)滴滴僅半年時間，柳(liu)青(qing)就幫助滴滴完成非上(shang)市公(gong)司一筆達(da)7億(yi)美元的融資。

我們(men)再回(hui)到上述講到的(de)(de)(de)優(you)酷土(tu)豆(dou)合并案中，兩者(zhe)聯姻后，優(you)酷土(tu)豆(dou)在當時一下子奠定了在視頻行業的(de)(de)(de)“領頭羊”地(di)位(wei)，帶來了明(ming)顯的(de)(de)(de)規模效應(ying)。最終的(de)(de)(de)結果(guo)是，優(you)酷土(tu)豆(dou)做大市值，優(you)酷和土(tu)豆(dou)的(de)(de)(de)投(tou)資(zi)人均(jun)獲得較(jiao)好的(de)(de)(de)投(tou)資(zi)回(hui)報(bao)。

顯然(ran)，在(zai)滴(di)滴(di)和(he)快的(de)(de)合并后，新(xin)公司成為(wei)單(dan)一領域業務最大的(de)(de)公司，也(ye)是背后資(zi)本最雄厚的(de)(de)一家公司，分析人士(shi)認為(wei)，柳青可能會推進新(xin)公司的(de)(de)IPO進程。

對于此次(ci)代號為“情人節項目”的合并案，柳青透露，兩(liang)周(zhou)前(qian)其與(yu)程維都(dou)已(yi)經(jing)去過總部位于杭州的快(kuai)的公(gong)(gong)司(si)(si)，兩(liang)家公(gong)(gong)司(si)(si)的CTO也已(yi)見過面(mian)。雙方在幾天(tian)前(qian)結束談(tan)判。柳青澄清，合并是(shi)由管理團隊主導(dao)，不(bu)(bu)是(shi)投資(zi)方主導(dao)的。因為兩(liang)家公(gong)(gong)司(si)(si)都(dou)是(shi)剛進行了(le)融資(zi)不(bu)(bu)久，不(bu)(bu)會被(bei)資(zi)本方逼(bi)迫，也沒有(you)融資(zi)后很久無法上市的情況。

柳青進一(yi)步指出，快(kuai)的(de)打車(che)與滴滴打車(che)合(he)(he)并(bing)(bing)(bing)后(hou)，在移動(dong)出行(xing)行(xing)業并(bing)(bing)(bing)不(bu)(bu)涉及壟斷，因為還有(you)(you)去哪兒、攜程、百(bai)度UBER等(deng)(deng)等(deng)(deng)在做。雙方的(de)品(pin)牌并(bing)(bing)(bing)不(bu)(bu)完全重合(he)(he)，例如主(zhu)打的(de)城市(shi)并(bing)(bing)(bing)不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)，快(kuai)的(de)還有(you)(you)一(yi)個(ge)單(dan)獨(du)的(de)1號專(zhuan)車(che)APP，所以未來兩個(ge)品(pin)牌不(bu)(bu)會完全整(zheng)合(he)(he)。但是雙方的(de)用戶數據會并(bing)(bing)(bing)表(biao)，財務報表(biao)也會合(he)(he)并(bing)(bing)(bing)。并(bing)(bing)(bing)將成立一(yi)個(ge)整(zheng)合(he)(he)辦公室，雙方都有(you)(you)主(zhu)任，專(zhuan)門負責整(zheng)合(he)(he)。未來雙方的(de)人力(li)資(zi)源肯定會是一(yi)個(ge)團隊(dui)，雙方會有(you)(you)一(yi)個(ge)大概(gai)6個(ge)月的(de)過渡期。合(he)(he)并(bing)(bing)(bing)后(hou)的(de)公司將擁有(you)(you)出租(zu)車(che)約3000萬單(dan)，兩家合(he)(he)并(bing)(bing)(bing)后(hou)還會繼續(xu)培育(yu)市(shi)場。

在戰略規(gui)劃(hua)方面(mian)，柳(liu)(liu)青(qing)表(biao)示，會(hui)發生調整(zheng)，但(dan)不(bu)會(hui)有太大變化。仍舊是以移動出行為(wei)主打。未(wei)來的市(shi)場會(hui)涉(she)及：專車、打車、拼車、代(dai)駕(jia)、城際火車等。對于消費者關心的補(bu)貼問題(ti)，柳(liu)(liu)青(qing)表(biao)示，盡管兩家合(he)并了，但(dan)仍需要(yao)大量補(bu)貼。