每經(jing)編輯(ji)｜每經(jing)記者 劉旭(xu) 發(fa)自北京     

每經記者 劉旭(xu) 發自北京(jing)

昨日（2月(yue)10日），中國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)協(xie)會發布(bu)今(jin)年1月(yue)我國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)運行情(qing)況。1月(yue)汽(qi)車(che)銷量超過此前預期，特別是乘用(yong)車(che)市(shi)場(chang)，銷量增幅超過10%，SUV這(zhe)一細分(fen)市(shi)場(chang)仍是拉動(dong)乘用(yong)車(che)市(shi)場(chang)銷量提升(sheng)的重要因素(su)。

數據顯示，今年1月，我(wo)國汽車銷(xiao)量(liang)共(gong)計231.96萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)7.6%。其中，乘用車銷(xiao)量(liang)達到203.80萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)10.4%；商用車銷(xiao)量(liang)為(wei)28.16萬(wan)輛(liang)，同比(bi)下降9%。

“乘用車(che)拉(la)動了汽車(che)總體產銷(xiao)增(zeng)長。”中(zhong)國汽車(che)工業協會常務(wu)副會長兼(jian)秘書長董揚向(xiang)《每日經濟(ji)新聞(wen)》記者表示，其中(zhong)SUV細分(fen)市場的增(zeng)長最為強(qiang)勁，產銷(xiao)增(zeng)幅均超過50%。

受SUV市(shi)場帶(dai)動，中(zhong)國(guo)品牌(pai)(pai)（即自(zi)主(zhu)品牌(pai)(pai)）乘用(yong)車今年1月市(shi)場占有率環比(bi)提升(sheng)了1.4個(ge)百分(fen)點，同比(bi)提升(sheng)3.9個(ge)百分(fen)點。其中(zhong)，自(zi)主(zhu)品牌(pai)(pai)SUV銷(xiao)量達到(dao)27.45萬輛(liang)，同比(bi)增長(chang)111.6%，市(shi)場份額提高16.1個(ge)百分(fen)點；中(zhong)國(guo)品牌(pai)(pai)轎車銷(xiao)量28.58萬輛(liang)，同比(bi)增長(chang)0.7%，市(shi)場份額同比(bi)降(jiang)0.4個(ge)百分(fen)點。

“SUV已(yi)經成為中(zhong)國(guo)品(pin)牌銷(xiao)量(liang)最重要(yao)的依(yi)賴。”一位(wei)汽車市(shi)場分(fen)析(xi)人(ren)士(shi)告訴記者。在(zai)中(zhong)國(guo)品(pin)牌SUV排名中(zhong)，長(chang)城汽車哈弗H6銷(xiao)量(liang)達到3.61萬輛(liang)，位(wei)居首位(wei)；長(chang)安CS35、北汽幻速、瑞風S3銷(xiao)量(liang)均超過2萬輛(liang)，分(fen)別位(wei)列第二至(zhi)第四(si)位(wei)。

中國品牌轎車(che)(che)部分，吉利EC7以(yi)2.45萬(wan)輛的市(shi)場表(biao)現，不僅帶動(dong)吉利汽車(che)(che)銷(xiao)量大幅(fu)增長，同時位(wei)(wei)居中國品牌轎車(che)(che)首位(wei)(wei)。長安汽車(che)(che)逸動(dong)和悅翔以(yi)2.30萬(wan)輛和1.77萬(wan)輛的市(shi)場表(biao)現，分列中國品牌轎車(che)(che)第二和第三位(wei)(wei)。

長安汽車自主品(pin)牌的(de)強勁表現，使得其在今年1月的(de)集團排名(ming)中，超越一汽集團，進(jin)入汽車集團排名(ming)的(de)第三位，打破了“老(lao)三樣”的(de)市場格局。

在中(zhong)(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)乘(cheng)用車銷量排名中(zhong)(zhong)，上汽以17.61萬輛位居(ju)首位，長(chang)安(an)、東風、長(chang)城、北汽位列第(di)二至第(di)五位。“中(zhong)(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)今年(nian)的市場(chang)情況沒有明顯(xian)變(bian)化。”董揚表(biao)示(shi)。

整(zheng)(zheng)體來看，1月份汽(qi)車(che)(che)整(zheng)(zheng)體表現(xian)高于行業預(yu)期，也優于整(zheng)(zheng)體宏觀經(jing)濟的(de)(de)(de)表現(xian)。與(yu)2015年較為嚴(yan)峻的(de)(de)(de)宏觀經(jing)濟形勢(shi)相比，汽(qi)車(che)(che)市場的(de)(de)(de)增長仍然較為明(ming)顯(xian)。對此，中國汽(qi)車(che)(che)工業協會副秘書(shu)長李(li)京(jing)生(sheng)向 《每(mei)日經(jing)濟新(xin)聞》記者表示(shi)，汽(qi)車(che)(che)遠沒有達(da)到飽和，特別是在三線以下城市，仍屬于首次購車(che)(che)的(de)(de)(de)“剛需”，因此汽(qi)車(che)(che)業拉動宏觀經(jing)濟增長的(de)(de)(de)趨勢(shi)仍將(jiang)持續。

此前，中國汽車(che)工(gong)業協會預測，我國汽車(che)市場2015年汽車(che)銷量(liang)將達到2513萬輛(liang)，同比增速(su)預計為7%。