北(bei)京開展路燈充電(dian)樁改造 鼓勵電(dian)動(dong)汽車發展

記者日前從北京市科委獲悉，北京已開(kai)展“路燈充(chong)(chong)電樁”改造(zao)(zao)試點(dian)，通過路燈節能(neng)改造(zao)(zao)后節電容量支持電動汽車充(chong)(chong)電。“路燈+充(chong)(chong)電樁”模式(shi)有望(wang)解決限制電動汽車普及的充(chong)(chong)電難題。

北京市科委負責人介(jie)紹，目前，首批路燈(deng)充電(dian)(dian)樁(zhuang)改(gai)(gai)造試點已經展開，在位于昌平(ping)區京密北路上的(de)88盞路燈(deng)從傳統高壓鈉燈(deng)改(gai)(gai)造為LED燈(deng)，節省出的(de)容量(liang)足夠支撐十(shi)幾(ji)輛純電(dian)(dian)動汽車同時充電(dian)(dian)。

此外，8個純電(dian)(dian)動(dong)汽車慢充(chong)(chong)樁也開(kai)展試運行，常規充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間為四五個小時。這(zhe)些充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁白天、晚上都(dou)可以充(chong)(chong)電(dian)(dian)，將有效(xiao)緩解(jie)區域內電(dian)(dian)動(dong)出租車和私家車充(chong)(chong)電(dian)(dian)需求。

據介紹，“節能(neng)路燈充(chong)電(dian)(dian)樁整體解決方案”把電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車充(chong)電(dian)(dian)樁和市政路燈節能(neng)改造相融合，并探索路燈充(chong)電(dian)(dian)樁的合同能(neng)源管(guan)理模式(shi)，力爭(zheng)將(jiang)示范(fan)工程向更大范(fan)圍推行，以解決長(chang)期(qi)以來限制電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車發展的瓶頸(jing)問題。

這位負(fu)責人表(biao)示(shi)，目前北京(jing)公用充電(dian)設施建設進展明顯(xian)，正向初步(bu)在五(wu)環內建成5公里半徑快速充電(dian)網絡、日充電(dian)服(fu)務能力過萬輛的目標推進。已經(jing)在新能源(yuan)汽(qi)車(che)4S店、P+R停車(che)場(chang)、科技園區、和高速路服(fu)務區等場(chang)所建成純電(dian)動汽(qi)車(che)充電(dian)樁。(上海證券報)