每經記者(zhe) 李彪 發自北京

新的(de)一(yi)年，加(jia)快老舊(jiu)機動車淘汰(tai)任(ren)務依然繼續(xu)推進。

近日，《每日經濟新(xin)(xin)聞》記者(zhe)從(cong)北京市環(huan)保(bao)局網站了解到，為進(jin)(jin)一步(bu)促進(jin)(jin)北京市老(lao)舊(jiu)機動車的(de)淘汰更新(xin)(xin)，持續改善空氣質量，北京市將于2015~2016年實施新(xin)(xin)一輪的(de)老(lao)舊(jiu)機動車淘汰更新(xin)(xin)方(fang)案。

方案(an)規(gui)定，對使(shi)用(yong)6年及(ji)以(yi)上、提前(qian)1年及(ji)以(yi)上報(bao)廢的(de)車(che)(che)輛補(bu)助(zhu)(zhu)車(che)(che)均8000元(yuan)，小(xiao)客車(che)(che)最(zui)(zui)高補(bu)助(zhu)(zhu)8500元(yuan)，重型柴油車(che)(che)最(zui)(zui)高補(bu)助(zhu)(zhu)21500元(yuan)。與2013~2014年北京市實(shi)施的(de)老舊(jiu)機動車(che)(che)淘汰更新(xin)方案(an)相比較，新(xin)方案(an)在保(bao)持(chi)現(xian)有補(bu)助(zhu)(zhu)辦(ban)理模式的(de)基礎上，將報(bao)廢車(che)(che)輛補(bu)助(zhu)(zhu)車(che)(che)均提高了2000元(yuan)。

對此，中國環境科學研(yan)究(jiu)院(yuan)移動源污(wu)染控(kong)制研(yan)究(jiu)室副研(yan)究(jiu)員岳欣在接受《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者(zhe)采訪時(shi)說：“加(jia)快老(lao)(lao)舊車淘(tao)汰措施之一(yi)就是提高(gao)老(lao)(lao)舊車淘(tao)汰補貼，總體(ti)上講加(jia)快老(lao)(lao)舊車淘(tao)汰的意圖還是很(hen)明顯的。”

實際(ji)上(shang)，2013~2014年(nian)(nian)(nian)(nian)北(bei)京市(shi)報廢(fei)(fei)車(che)(che)輛補助(zhu)標準(zhun)(zhun)就在原來基(ji)礎上(shang)提高(gao)了2000元，并將領取報廢(fei)(fei)補助(zhu)的車(che)(che)輛使用年(nian)(nian)(nian)(nian)限相應由(you)6~8年(nian)(nian)(nian)(nian)及8年(nian)(nian)(nian)(nian)以上(shang)調整為6~10年(nian)(nian)(nian)(nian)及10年(nian)(nian)(nian)(nian)以上(shang)，8~10年(nian)(nian)(nian)(nian)車(che)(che)輛報廢(fei)(fei)補助(zhu)標準(zhun)(zhun)得到一(yi)定的提高(gao)。

《每日(ri)經濟新聞》記者在(zai)采(cai)訪中了解到(dao)，經濟補(bu)助激勵更新措施，對加快(kuai)北(bei)京(jing)市老舊(jiu)車的淘汰(tai)起到(dao)了積極的作用(yong)。來自北(bei)京(jing)市環保(bao)局的數(shu)據顯(xian)示，2014年北(bei)京(jing)市淘汰(tai)老舊(jiu)車47.6萬輛，提前完成(cheng)國(guo)家下(xia)達的39.1萬輛任務指標，在(zai)全國(guo)率先(xian)完成(cheng)了黃標車的淘汰(tai)任務。

北京市(shi)環(huan)保局介紹，2015~2016年新(xin)方(fang)案的補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)標準和具體(ti)辦理(li)規定(ding)將于近(jin)期發布。1月(yue)1日起報廢該(gai)市(shi)老舊機動車的車主，如符(fu)合相關(guan)補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)條(tiao)件，待新(xin)方(fang)案補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)標準發布后，即可辦理(li)領取(qu)補(bu)(bu)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)。

據了(le)解，世界各國大城(cheng)市中(zhong)，排(pai)放污(wu)(wu)染最嚴重(zhong)的老(lao)舊車雖僅占(zhan)保(bao)有量(liang)的20％左右，其排(pai)放量(liang)卻占(zhan)機動車排(pai)放污(wu)(wu)染總量(liang)的50％~60％。

國務院(yuan)印發的《大氣污(wu)染防(fang)治(zhi)行動計劃》要求(qiu)，到2017年，北(bei)京市細顆粒物年均(jun)濃度(du)控制在60微克(ke)/立(li)方米(mi)左右。在此總體目(mu)標限定框架下，未來北(bei)京市大氣污(wu)染治(zhi)理的重點之一必將是機動車領域，尤其(qi)是老舊車。

北京市(shi)環保局稱，下(xia)一步北京市(shi)將對機動車特別是(shi)老舊機動車實施更加嚴格的(de)監管措施，促進車輛達標排放和更新淘(tao)汰。

目(mu)前，北(bei)京市國Ⅰ排放(fang)標準車輛(liang)最(zui)短已使用超過13年，國Ⅱ排放(fang)標準車輛(liang)最(zui)短已使用超過10年，這部分車輛(liang)車況較(jiao)老，排放(fang)污(wu)染較(jiao)高，超標現象比較(jiao)嚴重，是治理并監管的重點對象。