每經編(bian)輯｜每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者(zhe) 劉旭(xu) 發自(zi)北(bei)京

12月15日，吉(ji)利新(xin)品牌戰略下的“開山之作”吉(ji)利博瑞正式發布。按照吉(ji)利表述(shu)，這款(kuan)車型將開創吉(ji)利的新(xin)時代。

博瑞(rui)是吉利品(pin)牌目前最高端車(che)型GC9的中(zhong)文(wen)名稱，該車(che)型定位B級車(che)，競(jing)品(pin)鎖定為北京現(xian)代第八代索納塔、一汽馬自達(da)阿特(te)茲等合資車(che)型，計劃2015年3月(yue)正式上市(shi)。

來自吉利的數據顯示，2011年(nian)~2014年(nian)前三(san)季度，中國轎(jiao)車(che)市場以(yi)每(mei)年(nian)平均9.7%的速度穩步(bu)增(zeng)長(chang)。按(an)此(ci)預(yu)計，2014年(nian)中高級(ji)轎(jiao)車(che)市場整(zheng)體銷量將創下190萬輛的銷售規(gui)模(mo)。

然而(er)，在(zai)(zai)這一細分市(shi)場(chang)，自主品(pin)牌尚無(wu)一款(kuan)車(che)型躋身主流，博瑞則(ze)是為此而(er)來(lai)。數據顯示，從2011年(nian)開始(shi)，自主品(pin)牌在(zai)(zai)B級(ji)車(che)市(shi)場(chang)份(fen)額持續走低，從2009年(nian)的11.3%下滑至4%左右。

“吉(ji)利在這款車型上(shang)投入大量(liang)精力。”新(xin)上(shang)任(ren)的吉(ji)利汽車銷售公司總經(jing)(jing)理林杰向 《每(mei)日經(jing)(jing)濟(ji)新(xin)聞》記者表(biao)示(shi)，自主品牌(pai)經(jing)(jing)過多年(nian)積累，到了在B級車市場(chang)“開(kai)花結果”的時期。

將一(yi)(yi)款B級車(che)(che)(che)作為新品牌(pai)戰(zhan)略(lve)下(xia)的(de)旗艦車(che)(che)(che)型，吉利的(de)底氣來自(zi)于新帝(di)(di)豪在A級車(che)(che)(che)市場的(de)成功。作為轎車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)排名前(qian)十位中唯一(yi)(yi)的(de)自(zi)主品牌(pai)車(che)(che)(che)型，新帝(di)(di)豪自(zi)今年(nian)9月上市以來銷(xiao)量(liang)持(chi)續走高，11月銷(xiao)量(liang)達到2.18萬輛。

吉利汽(qi)車(che)銷售(shou)公司副(fu)總經理易(yi)寒表示，“目前(qian)整個B汽(qi)車(che)市(shi)場有三個臺階(jie)(jie)(jie)。”以(yi)前(qian)很(hen)多自主(zhu)品牌的月銷量基本上在1000輛以(yi)內，第二個臺階(jie)(jie)(jie)是4000輛，另一個臺階(jie)(jie)(jie)是萬(wan)輛，B級車(che)過萬(wan)輛是真(zhen)正的成(cheng)功者。”

今(jin)年4月，吉利(li)發布全(quan)新品牌標示和產品架構，經過7個多月試(shi)水，吉利(li)不久(jiu)前首度闡述其品牌使(shi)命：“造每個人的精品車”。

吉(ji)利(li)(li)汽車(che)相(xiang)關負責人(ren)向(xiang) 《每日(ri)經濟新聞》記者表(biao)示，隨著消費升(sheng)級，吉(ji)利(li)(li)要(yao)從(cong)價(jia)格導(dao)(dao)向(xiang)、成(cheng)本導(dao)(dao)向(xiang)的(de)功(gong)能導(dao)(dao)向(xiang)，向(xiang)品(pin)牌、品(pin)位(wei)和品(pin)質(zhi)導(dao)(dao)向(xiang)的(de)造車(che)理念轉(zhuan)變。即將上市的(de)吉(ji)利(li)(li)博瑞就是(shi)吉(ji)利(li)(li)轉(zhuan)型車(che)型的(de)代表(biao)。