每經(jing)編輯(ji)｜每經(jing)記者 黃琳涵(han) 發自(zi)上海    

每經記者 黃琳涵 發自上海

隨著東風汽(qi)車公司(si)(si)與標致雪鐵龍(long)集團(tuan)（以(yi)下(xia)簡稱PSA）的(de)合(he)作不斷推進，雙(shuang)方(fang)在華(hua)的(de)合(he)資公司(si)(si)神(shen)(shen)龍(long)汽(qi)車有限公司(si)(si)也(ye)再次展開新的(de)調整。近日(ri)，《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者從神(shen)(shen)龍(long)汽(qi)車內部了解到，雙(shuang)方(fang)已成立新的(de)銷售公司(si)(si)，以(yi)實現產銷分離(li)，推進股東雙(shuang)方(fang)在華(hua)的(de)事業發展。

神龍(long)汽車內部人士告(gao)訴記者，新(xin)銷(xiao)售(shou)公司的建立主要是為(wei)百萬輛銷(xiao)量規模做(zuo)好準備，新(xin)銷(xiao)售(shou)公司正(zheng)式投入運作后，此前整車制造企(qi)業合(he)作層面將負(fu)責生產研發，而(er)新(xin)銷(xiao)售(shou)公司將負(fu)責渠道網點管(guan)理、市場營銷(xiao)以及(ji)售(shou)后服務等(deng)方面工作。

銷售公司10月投入運作

“在10月之后，新的(de)(de)銷售公司就正式(shi)與(yu)現有的(de)(de)神龍汽車(che)主體實現獨(du)立核(he)(he)算(suan)，獨(du)立經(jing)(jing)營。”神龍公司的(de)(de)一(yi)位(wei)內部(bu)人士(shi)向《每日經(jing)(jing)濟(ji)新聞》記(ji)者表(biao)示，為(wei)快速適應新銷售公司落(luo)地后的(de)(de)相關工作(zuo)變化，神龍汽車(che)早(zao)已啟動“模擬獨(du)立核(he)(he)算(suan)”的(de)(de)運營模式(shi)。

據(ju)了(le)解，目前(qian)的(de)神龍(long)(long)汽車(che)有限公司(si)屬(shu)于產(chan)銷(xiao)(xiao)一體化企業，公司(si)的(de)營銷(xiao)(xiao)總(zong)部(bu)下轄東風標致(zhi)商務(wu)部(bu)和東風雪鐵龍(long)(long)商務(wu)部(bu)。在實現產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)離(li)后，神龍(long)(long)汽車(che)現有主體將(jiang)繼續負責(ze)生產(chan)、研發等(deng)(deng)方面(mian)工(gong)作，營銷(xiao)(xiao)總(zong)部(bu)則劃歸至銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)公司(si)，主管銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)及售(shou)(shou)后服(fu)務(wu)等(deng)(deng)方面(mian)工(gong)作。

在領導層方面，神龍汽車公司(si)總經理(li)邱現東(dong)仍(reng)然是(shi)銷(xiao)售公司(si)最高領導者，神龍汽車公司(si)執(zhi)行副(fu)總經理(li)穆浩然以及神龍汽車公司(si)商務(wu)副(fu)總經理(li)呂海濤將(jiang)分別擔任銷(xiao)售公司(si)的執(zhi)行副(fu)總經理(li)和副(fu)總經理(li)。

“神龍公(gong)司(si)近兩年發(fa)展得很(hen)快，隨著銷(xiao)量(liang)規(gui)模不斷提升，實(shi)現產銷(xiao)分(fen)離也是正常的演(yan)進過程(cheng)。”汽車行業分(fen)析師張志勇向 《每日經濟新聞(wen)》記者介(jie)紹(shao)道(dao)。

來(lai)自全國乘(cheng)用車(che)市場信息聯(lian)席會(hui)數(shu)據顯示，神龍汽車(che)今(jin)年(nian)前8個月(yue)累計(ji)實現(xian)銷售近45.4萬輛(liang)，與去年(nian)同(tong)期相比增加28.60%，遠高(gao)于(yu)狹義乘(cheng)用車(che)市場13.9%的平均增速，在合資(zi)企(qi)業銷量(liang)排名中位列第八。

沖擊百萬輛銷量目標

神(shen)(shen)龍公(gong)司產(chan)銷(xiao)分離(li)體(ti)制的(de)(de)(de)建立也是推進股東雙(shuang)方(fang)在華(hua)發展目(mu)(mu)標的(de)(de)(de)重要一步。今年(nian)3月28日，東風與PSA在北京簽訂了全球戰略聯盟(meng)協議，PSA將(jiang)加大(da)對(dui)雙(shuang)方(fang)的(de)(de)(de)合資(zi)企業神(shen)(shen)龍公(gong)司從研發到(dao)生產(chan)上的(de)(de)(de)投入，使其在2020年(nian)產(chan)銷(xiao)規(gui)模比2013年(nian)增長2倍，達(da)到(dao)年(nian)產(chan)銷(xiao)150萬(wan)輛的(de)(de)(de)規(gui)模，其中標致、雪鐵龍以及(ji)東風品牌車(che)型將(jiang)各自承(cheng)擔50萬(wan)輛的(de)(de)(de)產(chan)銷(xiao)目(mu)(mu)標。

“百萬輛是(shi)一(yi)個重要門檻，對我們的(de)體(ti)(ti)系能(neng)(neng)力有(you)更(geng)高的(de)要求。”上(shang)述神龍公(gong)司(si)內(nei)部人士(shi)向 《每日經濟(ji)新(xin)聞》記者介紹(shao)，在此(ci)發展(zhan)過程中(zhong)，建獨(du)立銷售公(gong)司(si)是(shi)完善體(ti)(ti)系能(neng)(neng)力的(de)重要一(yi)步，這(zhe)一(yi)舉(ju)措不(bu)僅有(you)利于(yu)減少(shao)中(zhong)間(jian)溝通環節，制定更(geng)加貼合市場(chang)的(de)營(ying)銷、銷售策略，提高工作(zuo)效率，同(tong)時，獨(du)立核算(suan)也能(neng)(neng)使得公(gong)司(si)賬目(mu)更(geng)加清晰，有(you)利于(yu)提升企業的(de)成本控(kong)制能(neng)(neng)力。事實上(shang)，目(mu)前上(shang)海(hai)通用(yong)、上(shang)海(hai)大眾等汽車公(gong)司(si)均已經歷了從產(chan)銷一(yi)體(ti)(ti)化向產(chan)銷分離模(mo)式發展(zhan)的(de)階段。

除了在產銷體制上作(zuo)出調整，神(shen)龍(long)公司在產品(pin)方(fang)面的(de)(de)布局也(ye)同步展開。根據規劃(hua)，東(dong)風(feng)標致、東(dong)風(feng)雪鐵龍(long)以及(ji)東(dong)風(feng)三大品(pin)牌也(ye)將(jiang)保(bao)證每年至(zhi)少一款全新產品(pin)的(de)(de)投(tou)放，其中2014年~2016年，神(shen)龍(long)公司將(jiang)投(tou)放12款全新車型，在對原有車型進行全新換代的(de)(de)同時(shi)，也(ye)將(jiang)覆蓋更多(duo)的(de)(de)細分市場。

在產(chan)能(neng)方面(mian)，神龍公(gong)司位(wei)于武漢(han)的三個(ge)工(gong)廠(chang)，目前生(sheng)產(chan)能(neng)力已能(neng)達(da)(da)到75萬輛(liang)/每年，而剛剛落定的成都第四工(gong)廠(chang)也(ye)將(jiang)于今年10月中(zhong)旬正式奠基，該工(gong)廠(chang)設計產(chan)能(neng)達(da)(da)到30萬輛(liang)，預計在2016年正式投產(chan)，為(wei)神龍公(gong)司的百萬輛(liang)計劃提供了(le)重(zhong)要保障(zhang)。