每(mei)(mei)經編輯｜每(mei)(mei)經記者(zhe) 劉(liu)旭 發自北(bei)京    

每(mei)經記(ji)者 劉旭 發自北京(jing)

“接下來我們將(jiang)對整個DS品牌(pai)戰略(lve)(lve)做出更清晰的梳理，明年3月(yue)份(fen)將(jiang)進(jin)行(xing)公布。”日前，長安PSA副總裁、銷售分公司總經理蔡建軍告訴《每日經濟(ji)新聞》記者，這一規劃將(jiang)包(bao)括DS2020年戰略(lve)(lve)規劃和2025年戰略(lve)(lve)愿景(jing)。

2012年6月，DS品(pin)牌正式進入中國市(shi)場，入華兩(liang)年，蔡(cai)建軍(jun)將其比喻為“摸著石頭過河”。經過兩(liang)年探(tan)索后(hou)，DS計(ji)劃對其品(pin)牌定位進行重新梳(shu)理。

《每日經濟新聞》記者獨(du)家了(le)解到，在品牌(pai)定(ding)位方面(mian)，從2015年到2020年內分為三(san)個階段，每兩年為一個時間節點，逐步由入門級豪華(hua)(hua)車品牌(pai)、二線(xian)豪華(hua)(hua)品牌(pai)直至成為比肩ABB（奧迪、寶馬、奔(ben)馳(chi)）的一線(xian)豪華(hua)(hua)車品牌(pai)。

近兩三年時間(jian)內，DS將通(tong)過價格優勢以及(ji)產品(pin)特性實現銷量與品(pin)牌的雙重提升。剛升任DS品(pin)牌全球(qiu)營銷副總裁赫博告(gao)訴記者，未來DS中國市(shi)場銷量將占其全球(qiu)銷量的一半(ban)以上。

國(guo)產化支(zhi)撐品牌升級/

在DS全(quan)球CEO易(yi)博豐看來(lai)(lai)，產品體系將影(ying)響其品牌定位(wei)，“豪(hao)華車(che)(che)應該包括完(wan)整的產品譜系。”現在DS在中(zhong)國已經(jing)推出三款(kuan)國產車(che)(che)型，在未來(lai)(lai)計劃(hua)推出六款(kuan)車(che)(che)型，主要是三廂轎車(che)(che)和SUV。

《每日經濟新(xin)聞》記者了(le)解到，2020年之(zhi)前，DS品牌將形成包(bao)括C級(ji)轎車、大型(xing)SUV等在內的產品體(ti)系。

現階段，價格(ge)成為(wei)DS品(pin)牌(pai)在第(di)一(yi)階段積(ji)累銷量的(de)重要手段。“價格(ge)無疑是(shi)(shi)一(yi)把(ba)雙(shuang)刃劍。”一(yi)位PSA亞洲區的(de)人士告訴(su)記者，品(pin)牌(pai)溢價是(shi)(shi)豪華(hua)車的(de)重要特征之一(yi)，通過價格(ge)優勢占領市場，對(dui)于豪華(hua)車并非最佳選擇(ze)。

對(dui)此，易博豐(feng)表示(shi)，低價(jia)的(de)(de)同時保(bao)證產品(pin)優勢(shi)和服務能(neng)(neng)力，車(che)型的(de)(de)保(bao)值甚至增值也(ye)是品(pin)牌積累的(de)(de)另一重要(yao)方面。目前，在豪(hao)華(hua)車(che)市場(chang)價(jia)格(ge)競(jing)爭愈(yu)發白(bai)熱(re)化的(de)(de)情況下，新車(che)降價(jia)銷售成(cheng)為趨勢(shi)，而DS車(che)型將盡(jin)可能(neng)(neng)避免這一問(wen)題。

今年3月，DS品(pin)牌(pai)正(zheng)式獨立(li)，PSA集團旗下形(xing)成標致(zhi)、雪鐵(tie)(tie)龍和DS三(san)大品(pin)牌(pai)獨立(li)運(yun)營的體(ti)系(xi)。經過半(ban)年過渡期，目前DS團隊基(ji)本脫(tuo)離雪鐵(tie)(tie)龍體(ti)系(xi)。9月，長(chang)安(an)PSA銷售分公司(si)DS品(pin)牌(pai)總經理赫博正(zheng)式成為DS品(pin)牌(pai)全球營銷副(fu)總裁，中國市(shi)場的重要性可(ke)見(jian)一斑。

在(zai)歐洲市場銷量持續(xu)下滑的(de)背景(jing)下，中國甚(shen)至成為DS全球翻(fan)盤的(de)“砝碼”。在(zai)一年導入三(san)款(kuan)車型之后，DS在(zai)中國的(de)品(pin)牌定位(wei)也更加(jia)“接(jie)地氣”。

加速營銷網絡擴張/

中(zhong)國(guo)無疑是DS品(pin)(pin)牌(pai)全球(qiu)最重要(yao)的市場，特別是在(zai)PSA以利(li)潤提升為(wei)重點(dian)的“復(fu)興(xing)戰略”中(zhong)，DS不僅(jin)充當提升品(pin)(pin)牌(pai)角色，更有銷量任(ren)務。來自DS品(pin)(pin)牌(pai)的數據(ju)顯示，截(jie)至(zhi)今年8月，DS品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)中(zhong)國(guo)市場銷量超過1.6萬輛。

獨立(li)運營后，DS品(pin)牌進行了管理層調整(zheng)。9月22日起(qi)，長(chang)安(an)PSA宣(xuan)布DS品(pin)牌總經理一職(zhi)由(you)陳國章(zhang)接任(ren)(ren)，在出(chu)任(ren)(ren)長(chang)安(an)PSA銷售分公司DS品(pin)牌總經理的同時他(ta)還負責PSA集團DS品(pin)牌東南(nan)亞地區(qu)業務。

“DS6的(de)上(shang)市給我們帶來了新(xin)的(de)機會。”陳國章(zhang)告訴記者，DS6是戰略調整后的(de)首款車型，DS用(yong)這(zhe)款新(xin)車沖擊銷量的(de)意圖(tu)在定(ding)價和競品選擇上(shang)已經體現(xian)。

DS6起售(shou)價進入20萬(wan)元(yuan)價格區間，與當(dang)下熱銷SUV車型直接(jie)競(jing)爭。在競(jing)品方(fang)面(mian)，DS摒(bing)棄了此前(qian)對標(biao)奧迪Q3的設想(xiang)，轉而鎖定途觀、翼虎等(deng)非(fei)豪華品牌(pai)。

據稱，在渠道、營銷(xiao)和(he)團隊等方面，DS品(pin)牌的調整將相繼(ji)展開。目(mu)前DS品(pin)牌已建的65家“DSSTORE”中(zhong)，經銷(xiao)商的盈利(li)能力開始顯現。蔡(cai)建軍介紹，部(bu)分去年(nian)開業(ye)的DS經銷(xiao)商單店(dian)運(yun)營能力甚至超(chao)過了其他豪(hao)華品(pin)牌。

“DSSTORE”銷售網(wang)絡盈利(li)能力的增(zeng)強，為其(qi)下一步擴張提供了(le)支(zhi)撐，其(qi)經銷點(dian)在(zai)今(jin)年可(ke)以達到(dao)100家。蔡(cai)建軍表示，今(jin)年上(shang)半(ban)年DS品牌進入豪華(hua)車市(shi)場銷量(liang)前(qian)十名(ming)。對于一個進入中國市(shi)場僅(jin)兩年的汽車品牌而言(yan)，這一成績令人滿(man)意(yi)。同(tong)時他表示，“無論是(shi)在(zai)銷量(liang)、品牌塑造，還是(shi)整(zheng)個業務(wu)發(fa)展上(shang)，2014年都是(shi)DS最重要(yao)的一年。”

對(dui)此，長安PSA總裁(cai)博杰斯向(xiang)告訴《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者，伴隨DS6上市(shi)，DS品牌(pai)在中國的(de)發(fa)展進入新(xin)階段。管理層的(de)調整(zheng)將在保證品牌(pai)一致性的(de)前(qian)提下，對(dui)品牌(pai)運營、網絡(luo)發(fa)展及銷售格局帶來一系列(lie)改變。