昨(zuo)日，國(guo)務院(yuan)召開常務會(hui)議(yi)部署加(jia)快發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)體育(yu)產(chan)業、促進體育(yu)消費推動大(da)眾(zhong)健(jian)身；同日，《關(guan)于促進海(hai)運業健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的若干意見》正式發(fa)布。分析人士(shi)稱，這兩大(da)政策(ce)都(dou)將對經濟發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)質(zhi)量(liang)的提(ti)高產(chan)生正面作用(yong)，進而(er)帶(dai)動股(gu)市的發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。

受(shou)重磅政策影響(xiang)，A股市場方面，體育概(gai)念相關個股表現不俗，截至昨日收盤，板塊平均(jun)上漲(zhang)2.77%。個股方面，雷曼光電(dian)漲(zhang)停，中體產業大漲(zhang)9.02%。而港口航運股繼(ji)續強勢上漲(zhang)，板塊漲(zhang)幅(fu)達1.5%，其中珠海港漲(zhang)停，營口港漲(zhang)超8%。

方正(zheng)證券研報稱，國(guo)務院在3月份就連續下發(fa)(fa)了(le)多份文(wen)件(jian)，支持體(ti)(ti)育(yu)專(zhuan)項(xiang)文(wen)化的(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)(ti)融合，并首次提出(chu)體(ti)(ti)育(yu)作(zuo)為表演、娛樂的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展方向，同時(shi)鼓勵體(ti)(ti)育(yu)服務組(zu)織、技(ji)術培(pei)訓、場(chang)館經(jing)營等。這也(ye)意味(wei)著(zhu)未來十年體(ti)(ti)育(yu)文(wen)化產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)前景，除(chu)了(le)本身的(de)(de)(de)市場(chang)空間(jian)、人(ren)口紅利、人(ren)均GDP帶來的(de)(de)(de)價值需求取向之(zhi)外，同時(shi)也(ye)擁有(you)了(le)政府(fu)層面和政策層面的(de)(de)(de)巨大(da)(da)支撐。而隨著(zhu)國(guo)家政策的(de)(de)(de)鼓勵和指導，國(guo)內的(de)(de)(de)體(ti)(ti)育(yu)產(chan)業(ye)除(chu)了(le)賽事組(zu)織本身，將會(hui)延伸(shen)出(chu)一系列的(de)(de)(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)來，形成(cheng)一個閉環(huan)，而產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)(de)(de)每個環(huan)節都將會(hui)帶來巨大(da)(da)的(de)(de)(de)商業(ye)價值空間(jian)。

《關(guan)于促進海(hai)(hai)運(yun)業健康發展(zhan)的(de)若干意見》提出(chu)，到2020年，我國(guo)(guo)將基本建成(cheng)安全(quan)、便(bian)捷、經濟、綠色(se)、高效(xiao)的(de)具有國(guo)(guo)際競(jing)爭力的(de)現代海(hai)(hai)運(yun)體系，海(hai)(hai)運(yun)服務貿易位居世界(jie)前列，國(guo)(guo)際競(jing)爭力明(ming)顯提升。意見明(ming)確提出(chu)，深化國(guo)(guo)有海(hai)(hai)運(yun)企(qi)業改革，積極發展(zhan)國(guo)(guo)有資(zi)本、民營資(zi)本等交叉持股、融合發展(zhan)的(de)混合所有制海(hai)(hai)運(yun)企(qi)業。在中國(guo)(guo)（上海(hai)(hai)）自(zi)由貿易試(shi)驗(yan)區穩妥開展(zhan)外商成(cheng)立獨資(zi)船舶管(guan)理公(gong)司、控股合資(zi)海(hai)(hai)運(yun)公(gong)司等試(shi)點。

據交(jiao)通運(yun)(yun)輸部(bu)副部(bu)長何建中介紹(shao)，這是(shi)中國(guo)(guo)首(shou)次在(zai)國(guo)(guo)家層面發布海運(yun)(yun)發展(zhan)(zhan)戰略，明確了海運(yun)(yun)發展(zhan)(zhan)目標和主要(yao)任務，將有助于(yu)提振信心，促進(jin)行業轉型升(sheng)級(ji)，推(tui)進(jin)海運(yun)(yun)強國(guo)(guo)建設。

分析人士認為，該意見明確了海(hai)運(yun)業(ye)在維(wei)護國家海(hai)洋權益和經濟安全(quan)的(de)重要地位，并圍繞國有(you)海(hai)運(yun)企業(ye)混合制改革作出重要指示，隨(sui)著傳統航運(yun)旺季的(de)到(dao)來，預(yu)計(ji)航運(yun)企業(ye)業(ye)績有(you)望企穩反(fan)彈(dan)。

從國內(nei)航(hang)(hang)運(yun)業來看，從已(yi)公布的8家航(hang)(hang)運(yun)公司中報業績可知，僅(jin)有寧(ning)波海運(yun)和(he)中海海盛業績報虧(kui)，而(er)其(qi)它6家航(hang)(hang)運(yun)公司皆在今(jin)年上(shang)半(ban)(ban)年業績報喜(xi)。其(qi)中，更有4家航(hang)(hang)運(yun)公司2014年上(shang)半(ban)(ban)年的業績相比去年上(shang)半(ban)(ban)年的業績實現扭虧(kui)。