每經編輯｜每經記(ji)者 黃琳(lin)涵 發(fa)自(zi)上海    

每經(jing)記者 黃琳(lin)涵 發自上海(hai)

在(zai)產品密集投放的背景下，東風標致的發展步伐還在(zai)不斷加快。

據(ju)了解，今年1~6月(yue)，東(dong)風標(biao)致(zhi)銷量同比(bi)增長(chang)超過三成，遠高(gao)于(yu)行業平均水平。在6月(yue)24日(ri)新一(yi)代標(biao)致(zhi)408公布(bu)預(yu)售價當天，東(dong)風標(biao)致(zhi)總經理李海港向《每日(ri)經濟(ji)新聞(wen)》記(ji)者表示，在當前(qian)銷量快(kuai)速增長(chang)的同時，東(dong)風標(biao)致(zhi)仍然面臨品牌瓶(ping)頸，中(zhong)高(gao)端車型的增長(chang)乏力也(ye)是公司(si)目前(qian)急需彌補的短板。

參照此前(qian)大眾通過技(ji)(ji)術(shu)營銷(xiao)(xiao)來提升品(pin)(pin)牌形象(xiang)的方(fang)式，全新(xin)一(yi)代408被(bei)貼(tie)上技(ji)(ji)術(shu)標(biao)(biao)簽，該車集成(cheng)了標(biao)(biao)致雪鐵龍(long)集團（以下簡稱(cheng)PSA）多種最新(xin)技(ji)(ji)術(shu)，成(cheng)為(wei)東(dong)風標(biao)(biao)致試(shi)水技(ji)(ji)術(shu)營銷(xiao)(xiao)的標(biao)(biao)志性(xing)產(chan)品(pin)(pin)。李海港認為(wei)，新(xin)一(yi)代408作為(wei)東(dong)風標(biao)(biao)致高端中級車產(chan)品(pin)(pin)，不僅將(jiang)承擔起(qi)更高的銷(xiao)(xiao)量任務，也將(jiang)在一(yi)定意義上助推品(pin)(pin)牌形象(xiang)提升。

408技術突圍/

全新一代(dai)408的(de)預售價為13萬~19.5萬元(yuan)，相較(jiao)于現款產(chan)品12.69萬~17.69萬元(yuan)的(de)售價區間有所上移(yi)。

“全新408是今年最(zui)為重要的‘技術集大成者’，我們希望(wang)通過(guo)強化技術來提升品(pin)牌形象。”李海港(gang)向記者表示(shi)。據了解，新一(yi)代408誕(dan)生于PSAEMP2平(ping)臺，是這(zhe)一(yi)平(ping)臺引(yin)入(ru)國內之后(hou)的首款產品(pin)。

EMP2（高效模塊化平(ping)(ping)臺(tai)(tai)）是PSA全新一代技術平(ping)(ping)臺(tai)(tai)，與(yu)大眾MQB平(ping)(ping)臺(tai)(tai)類似，在車身輕量化以及(ji)電(dian)子科(ke)技配(pei)置方面(mian)相較老一代平(ping)(ping)臺(tai)(tai)有較大提升。

李(li)海港認為(wei)，中級車市場(chang)是品牌產品矩陣的(de)“腰”，有承(cheng)上啟下(xia)的(de)作用，這個陣營(ying)的(de)銷(xiao)量水平將為(wei)更(geng)高(gao)級別產品銷(xiao)售奠定基(ji)礎，也在一定意(yi)義(yi)上影響著整體品牌的(de)形象(xiang)。

按照規劃，全新一代408將(jiang)于今年8月底正(zheng)式上市，今年挑戰(zhan)3萬(wan)(wan)~3.2萬(wan)(wan)輛的(de)銷量目標，平均每月7000~8000輛，再逐步沖(chong)刺萬(wan)(wan)輛陣營。李海港認(ren)為，一家主流車企是(shi)否有(you)1~2款月銷過萬(wan)(wan)輛的(de)明(ming)星產品將(jiang)是(shi)決定品牌地位的(de)重要因素。

不(bu)過，值得注意(yi)的(de)(de)是(shi)，408所在的(de)(de)A+級(ji)市(shi)場中(zhong)競爭對手(shou)眾多，除了福特福克斯、日產(chan)軒逸、大眾速騰之(zhi)外，斯柯達明銳、本田思域以(yi)及豐田卡(ka)羅拉等產(chan)品也相繼完成全(quan)新換代。并且(qie)與東風標致(zhi)一樣，上述產(chan)品都不(bu)約而同地強化(hua)技(ji)術營銷，比如本田的(de)(de)“地球夢科技(ji)”技(ji)術、大眾通過全(quan)新技(ji)術平(ping)臺(tai)MQB平(ping)臺(tai)實現的(de)(de)技(ji)術升級(ji)。

不過，李海港認(ren)為(wei)(wei)，消費者(zhe)是否認(ren)可(ke)這些賣(mai)點，仍(reng)主要(yao)取決于銷售(shou)終端(duan)。因此(ci)，公司將首抓終端(duan)層面，對銷售(shou)人員進(jin)行逐(zhu)個(ge)考核，由(you)此(ci)前的(de)(de)動嘴介(jie)紹改為(wei)(wei)動手演示。“一個(ge)好的(de)(de)技術，讓用(yong)戶(hu)感知(zhi)到它真正(zheng)的(de)(de)價(jia)值后才達到了目的(de)(de)，否則只是一個(ge)噱頭，用(yong)戶(hu)不買單，那新技術的(de)(de)價(jia)值就大打折扣了。”

劃分三大產品群落/

東(dong)風標(biao)致計劃從2013年初開始(shi)的27個月(yue)內投放6款新車，幾乎平均4個月(yue)一款新車。在(zai)新車密集投放背(bei)景下，東(dong)風標(biao)致銷量也(ye)取得較快增長。

據官方公布數據，今(jin)年(nian)1~6月(yue)，東風(feng)標(biao)致預計(ji)累計(ji)銷量將達到18.2萬輛，同比增速(su)超過32%，其中4~6月(yue)的增速(su)更是達到50%以上。

在產(chan)品(pin)線(xian)不斷(duan)豐富的背景下(xia)，東風標致現有的產(chan)品(pin)線(xian)逐步被劃分為三個群(qun)落。

首先是(shi)以301和308組合而成(cheng)的(de)(de)陣(zhen)營，價格區(qu)間覆蓋8萬(wan)~15萬(wan)元，分別攻占入門(men)A級(ji)車市場(chang)和A級(ji)車市場(chang)，也(ye)是(shi)目前轎車產品(pin)的(de)(de)最主流消(xiao)費(fei)區(qu)間，也(ye)是(shi)主要走量車型(xing)。

據全國乘用車(che)(che)市(shi)場信息聯席(xi)會副秘書(shu)長崔(cui)東樹(shu)介(jie)紹(shao)，目前，入(ru)門A級(ji)車(che)(che)和A級(ji)車(che)(che)這兩類(lei)產品在整(zheng)體(ti)A級(ji)車(che)(che)市(shi)場中(zhong)占比達到(dao)70%以上。來自(zi)乘聯會數據顯示，今(jin)年前5個月，301和308累計銷(xiao)售6.7萬輛，占據東風標致品牌整(zheng)體(ti)銷(xiao)量(liang)的44%。

其次(ci)是2008和3008形(xing)成(cheng)的(de)(de)SUV組合，兩者1~5月累計銷售(shou)3.4萬輛(liang)，在(zai)整體(ti)銷量中(zhong)占比為22.4%。由于SUV細分市場在(zai)前5個(ge)月仍保持同(tong)比近四(si)成(cheng)的(de)(de)增(zeng)長，遠高于轎車板(ban)塊不足10%的(de)(de)增(zeng)速，因此被東風(feng)標致視(shi)為藍海(hai)陣營。

此外還有408和508形成的中高(gao)端(duan)產品群(qun)，這一組合除了貢(gong)獻銷量之外，更主(zhu)要是承載(zai)提(ti)升品牌形象的任務，目前的銷量占比為23.7%。

據(ju)了(le)解，東(dong)風標致未(wei)來(lai)將在(zai)此三大類別基礎(chu)上，針對(dui)不同產品群(qun)，在(zai)產品營銷(xiao)、銷(xiao)量任(ren)務等方面實現差異化分(fen)工。比如由(you)301和308形成(cheng)的(de)(de)產品陣營主要銷(xiao)量來(lai)源(yuan)于(yu)二線及以下的(de)(de)市場，因此在(zai)營銷(xiao)策略方面更側重于(yu)這部分(fen)人(ren)群(qun)的(de)(de)消費特點。這樣做的(de)(de)好處(chu)是，有利于(yu)提升資源(yuan)集(ji)中度，這對(dui)于(yu)一個快速增長的(de)(de)企業而言也顯得格(ge)外重要。

根據規劃，東風標致今(jin)年(nian)將(jiang)挑戰37.2萬(wan)輛(liang)的(de)年(nian)銷量目標，相較于年(nian)初的(de)34萬(wan)輛(liang)目標有所上(shang)調(diao)，明年(nian)這(zhe)一數字將(jiang)突破45萬(wan)輛(liang)。