部署建設(she)綜(zong)合立體交通走廊打造長江(jiang)經濟帶

《物流業(ye)發展中長(chang)期(qi)規(gui)劃》討論通過，確定12項重點工程

自(zi)來水、小型(xing)水力發電等特定一般納稅(shui)人增值稅(shui)征收(shou)率合為3%

⊙據新華社電

國務(wu)院總理李克強6月11日(ri)主持召(zhao)開(kai)國務(wu)院常務(wu)會議，按照(zhao)統(tong)籌穩增長、促改革、調結構、惠民(min)生的要求，實施定(ding)向調控、注重標本兼治，推動經濟(ji)優化(hua)升級，部署建設綜合立體交通走(zou)廊打造(zao)長江經濟(ji)帶，討論(lun)通過《物流業發展中(zhong)長期規劃》，決定(ding)簡化(hua)合并增值稅(shui)特定(ding)一般(ban)納稅(shui)人征(zheng)收(shou)率(lv)，減輕(qing)企業負擔。

會(hui)議認為，發(fa)揮(hui)黃金水道獨特優(you)勢(shi)，建設長江經濟帶，是新(xin)時期我國(guo)(guo)區(qu)域協(xie)調(diao)發(fa)展和(he)對內對外(wai)開(kai)放(fang)相(xiang)結合、推動(dong)發(fa)展向中高(gao)端(duan)水平(ping)邁進(jin)的(de)重大戰略舉措，既可以促進(jin)經濟發(fa)展由東向西(xi)(xi)梯度(du)推進(jin)，形(xing)(xing)成(cheng)直(zhi)接帶動(dong)超(chao)過五(wu)分之一國(guo)(guo)土涉及近6億人的(de)發(fa)展新(xin)動(dong)力(li)(310328,基金吧)，推動(dong)貧困地區(qu)脫貧致富(fu)，縮小東中西(xi)(xi)差距；又(you)能優(you)化經濟結構，形(xing)(xing)成(cheng)與絲(si)綢之路(lu)經濟帶的(de)戰略互動(dong)，打造(zao)新(xin)的(de)經濟支撐(cheng)帶和(he)具有全球影(ying)響(xiang)力(li)的(de)開(kai)放(fang)合作新(xin)平(ping)臺。

會議強(qiang)調(diao)，建(jian)(jian)設(she)(she)(she)長江(jiang)經(jing)濟帶，要(yao)注(zhu)重(zhong)發(fa)揮水(shui)運(yun)運(yun)量大(da)(da)、成(cheng)本低、節(jie)能(neng)節(jie)地的優(you)勢，抓(zhua)好綜合立體(ti)交通走廊建(jian)(jian)設(she)(she)(she)。一(yi)是(shi)加快實施重(zhong)大(da)(da)航(hang)道疏浚(jun)整治工程(cheng)，消除(chu)通行瓶頸，擴大(da)(da)三峽(xia)(xia)樞紐通過能(neng)力和(he)(he)干線(xian)過江(jiang)通行能(neng)力，提(ti)升長江(jiang)黃(huang)金(jin)水(shui)道功能(neng)。二是(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)快速大(da)(da)能(neng)力鐵路通道、高等級廣覆蓋公(gong)(gong)路網和(he)(he)航(hang)空網絡，加強(qiang)各(ge)種運(yun)輸方(fang)式(shi)與港區的銜接，完善油(you)氣運(yun)輸通道和(he)(he)儲備系(xi)統，大(da)(da)力發(fa)展(zhan)(zhan)江(jiang)海(hai)聯(lian)運(yun)、干支線(xian)直達(da)(da)和(he)(he)鐵水(shui)、空鐵、公(gong)(gong)水(shui)等多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)。三是(shi)推進內河船(chuan)(chuan)型標準(zhun)化，研(yan)究(jiu)推廣三峽(xia)(xia)船(chuan)(chuan)型和(he)(he)江(jiang)海(hai)直達(da)(da)船(chuan)(chuan)型，鼓勵發(fa)展(zhan)(zhan)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)船(chuan)(chuan)舶。會議要(yao)求(qiu)，改革創新區域協調(diao)發(fa)展(zhan)(zhan)體(ti)制機制，打破行政區劃“門戶”，立足(zu)全局、統籌“落(luo)子”，通過基礎設(she)(she)(she)施共建(jian)(jian)共享(xiang)，促進形成(cheng)統一(yi)開放市場體(ti)系(xi)，讓長江(jiang)這條巨龍帶動(dong)流域經(jing)濟和(he)(he)人民生(sheng)活(huo)齊(qi)步騰飛。

會(hui)議(yi)指出(chu)，物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業是融合運(yun)輸、倉儲、貨代(dai)、信(xin)(xin)息等(deng)(deng)產(chan)業的(de)復合型(xing)服(fu)務業，是市場經(jing)濟發展(zhan)的(de)必要條件(jian)，具有基(ji)礎性、戰略性作用。會(hui)議(yi)通過(guo)了《物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業發展(zhan)中(zhong)長期(qi)規(gui)劃》，確(que)定了農產(chan)品(000061)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)、制造業物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)與供應鏈(lian)管(guan)理、再(zai)生資(zi)源回收物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)等(deng)(deng)12項重點(dian)工程，提出(chu)到2020年基(ji)本建立現代(dai)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)服(fu)務體(ti)系，提升物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業標準化、信(xin)(xin)息化、智能化、集約化水平，提高經(jing)濟整體(ti)運(yun)行效(xiao)率(lv)和(he)效(xiao)益。會(hui)議(yi)強調，當前(qian)建設現代(dai)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)體(ti)系要突出(chu)重點(dian)。一要著(zhu)力(li)降低物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)成本。二要推動物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企業規(gui)模化。三(san)要改善物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)基(ji)礎設施，完善交通運(yun)輸網絡，改進物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)配送車輛城市通行管(guan)理，加(jia)快解(jie)決突出(chu)的(de)“卡(ka)脖子(zi)”問(wen)題。

會議指出，規(gui)范稅(shui)(shui)制(zhi)、公(gong)平稅(shui)(shui)負(fu)，有利于營造良好發展環境(jing)、激(ji)發市場活力和內生動力，對穩(wen)增(zeng)長、保就(jiu)業(ye)具有積極意(yi)義。會議決定(ding)，從2014年7月1日起(qi)，將自來(lai)水、小型(xing)水力發電等特(te)定(ding)一(yi)(yi)般(ban)納(na)稅(shui)(shui)人適用的增(zeng)值稅(shui)(shui)6%、5%、4%、3%四(si)檔征收(shou)率(lv)合并為(wei)一(yi)(yi)檔，統(tong)一(yi)(yi)按現行簡易計稅(shui)(shui)辦法(fa)，執行3%的征收(shou)率(lv)。每年將為(wei)相關領域企業(ye)減(jian)輕稅(shui)(shui)負(fu)約240億(yi)元。