每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

6月11日，長城汽車（601633，SH）發布公告稱，該公司旗下金融公司營業執照已經獲得天津市濱海新區工商行政管理局核準，該金融公司定名為“天津長城濱銀汽車金融有限公司”（以下簡稱長城濱銀金融公司），注冊資金為5.5億元。

據長城汽車相關負責人介紹：“長城濱銀金融公司是由長城汽車與天津濱海農村商業銀行股份有限公司共同成立的合資公司，前者持股90%，后者持股10%。”

長城汽車一位經銷商在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“目前經銷商已經接到長城濱銀金融公司即將成立的通知，但是未來該公司業務將如何開展，如何與經銷商對接目前并未明確。”

據他介紹，此前長城汽車的金融業務大多與中國建設銀行合作，由于貸款審批時間需要一星期以上，周期相對較長，影響了金融業務的開展。在不少城市，長城汽車的金融滲透率僅為15%~20%。

目前，寶馬、奔馳等跨國汽車公司在中國市場的金融滲透率均高于這一水平，其中寶馬2013年的金融滲透率已經達到33%。

“此次長城汽車成立屬于自己的金融公司之后，貸款審批周期有望縮短，這很可能將吸引更多的客戶使用汽車金融業務，這對于帶動銷量的提升也不無裨益。”上述經銷商認為。

據了解，今年以來長城汽車由于高端化戰略遭遇瓶頸以及轎車業務持續滑坡，整體銷量也持續走低。

長城汽車公告顯示，今年1~5月長城汽車SUV車型共銷售18.95萬輛，同比增長22.3%；長城轎車累計銷售5.45萬輛，同比下滑45.61%；皮卡車型累計銷售5.49萬輛，同比下滑1.74%。

受轎車大幅下滑影響，今年前5月，長城汽車共銷售汽車29.89萬輛，相對去年同期的31.09萬輛同比下滑3.8%。

有數據顯示，從2004年通用在中國成立第一家汽車金融公司以來，目前銀監會已經批準設立18家汽車金融公司，由自主品牌汽車企業主導籌建的有7家。

2012年之后，自主品牌金融公司的步伐加快。2013年4月，江淮汽車旗下合資的瑞福德汽車金融公司掛牌。2013年6月，吉利汽車也表示將籌備組建汽車金融公司。今年5月，比亞迪汽車與西安銀行股份有限公司也簽訂了設立合資金融公司的合同。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，從去年開始，我國自主品牌在乘用車市場中所占的份額開始下滑。今年5月，自主品牌乘用車共銷售58.06萬輛，在乘用車市場中所占的比例環比下滑0.58個百分點，同比下滑2.92個百分點。