每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

日前，華晨寶馬合資自主品牌之諾在北京開放首個展廳。

“這是1E亮相廣州車展之后，之諾品牌發展歷史上的又一個里程碑，意味著我們將開啟高檔電動車走向大眾的大門。”華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠告訴《每日經濟新聞》記者。

鑒于目前電動車價格過高，之諾品牌的首款電動車1E將以租賃方式試水中國市場。關于租賃業務的開始時間，華晨寶馬一位內部人士表示：“這主要取決于《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》（以下簡稱《目錄》）何時出臺，以及之諾是否在其中。”如果之諾1E進入《目錄》，將解決其在北京運營的車牌問題，從而推動電動車的運用和普及。

“未來之諾品牌可能會建立4S店，通過獨立渠道銷售。”寶馬北京的一位經銷商透露。

將建獨立銷售渠道

之諾品牌的首個展廳選址于北京的商業繁華區三里屯。由于之諾品牌的首款車型1E為純電動車以租賃的方式開展商業運營，因此該品牌展廳承擔的功能和傳統汽車品牌展廳有所不同。

據梁堅介紹，未來之諾展廳將成為之諾品牌的推廣中心，它承擔著普及新能源車知識，推廣綠色出行理念的任務，同時還將成為一個收集客戶信息的重要渠道。

“今年之諾的第二個展廳將在上海開業，未來不排除建立獨立銷售渠道的可能。”上述華晨寶馬內部人士表示。

寶馬的一位經銷商透露，實際上，之諾獨立渠道建設已經列入規劃，目前已經有部分經銷商遞交了建店申請。

創新電動車運營模式

之諾1E和特斯拉的不同之處，主要體現在商業模式上。特斯拉進入中國將采用終端直銷模式，而根據之諾品牌的規劃，其首款電動車1E采用租賃的方式運行。

華晨寶馬之諾品牌管理總監梁堅表示，這一商業模式將解決電動車價格過高的問題，有利于電動車的推廣和示范應用。

“未來之諾1E月租賃價格區間為8000~10000元，包含保險、定期檢查保養、車輛維修、道路救援、備用車輛等費用。”梁堅透露。

據了解，目前正在中國開展的寶馬純電動車ActiveE測試也采用了租賃商業模式，而這款車全年的租金為5萬元，單月則為4000元，僅是之諾1E租賃價格的一半。對此，寶馬之諾展廳的相關負責人表示：“ActiveE在中國開展的是一個電動車測試項目，主要是為了獲取電動車在中國運營的數據。4000元/月的租金并不能保證車輛的正常運行，需要寶馬集團的大力支持。”

據 《每日經濟新聞》記者調查，目前在北京，一輛雅閣的租賃價格約為400/天，帕薩特約為350元/天，如果按照1個月30天計算，上述兩款車型的月租金均已經過萬元。