每經編輯｜戴榆發自上海    

每經記者 戴榆 發自上海

昨日 （7月7日）凌晨2時27分（美國當地時間7月6日11時27分），韓亞航空OZ214航班在美國舊金山國際機場28號跑道著陸時發生事故，2名中國女學生遇難，超過180人入院治療。

根據韓亞航空昨日通報的消息，出事機型為波音777-200型客機。據現場目擊者稱，飛機著落時機尾著地，部件脫落，隨即飛機脫離跑道并起火燃燒。

針對各方就事故原因進行的各種猜測，韓亞航空昨日表示，已成立事故處理專門小組，將盡全力盡快做好事故原因調查及各項善后處理工作。

中國籍乘客近半

“對于此次事故給所有乘客及家屬帶來的極大悲痛和憂慮，我們深感愧疚，并對所有人表達最深刻的歉意”，韓亞航空社長尹永斗昨日在新聞發布會上稱。

據媒體報道，失事航班的141名中國人中，包括了上海浦發銀行團、浙江江山中學英語夏令營團、山西外國語學校團等。

“今凌晨在舊金山失事的韓亞航班上，含有我行上海分行員工及家屬自發組織的23人休假旅行團（并非全部浦發人員），人員基本平安，一家屬受傷，不重。”浦發銀行昨日表示，“我行已于獲悉信息后第一時間協助開展相關后續工作。感謝大家的關心。”

親歷本次事故的淘寶網產品事業部總經理徐達昨日告訴《每日經濟新聞》記者，包括他在內的許多中國人乘坐此次航班，是由北京時間7月6日12時先乘坐空客A300系列飛機，從上海浦東起飛，后在韓國轉機，乘坐這架波音777-200機型飛機。

另有消息稱，三星高級副總裁DavidEun也搭乘了此次航班，而Facebook的COOShaerylSandberg及其家人和同事原本也要搭乘該事故航班，慶幸臨時改換美聯航航班而躲過一劫。

“波音向在韓亞航空214航班舊金山機場事故中不幸離世的人們的親友致以最深切的慰唁”，波音昨日表示，“波音將應美國國家運輸安全委員會要求對調查提供技術協助。”

事故原因待查

據徐達描述，他坐在飛機的尾部，當飛機下降要著陸的時候就感覺有點不對勁。

“從窗戶目視感覺比跑道海岸的護欄還低，貌似還下墜了一下，然后飛機突然加力抬頭，正當心里嘀咕別出事的時候，聽到后面轟的一聲巨響”，徐達表示，“隨即聞到刺鼻的味道，并看到有光。停了下站起來發現尾巴幾乎沒有了，我們趕緊跑了出來。”

據媒體援引目擊者描述稱，“客機最初降落時正常，已放下起落架，但就在著陸前出現異常，機尾著地，一些飛機部件脫落，飛機偏離跑道，起火燃燒。”

徐達回憶，“出來時發現飛機的中部也已經著火了，頂都已經燒黑，然后看見艙門充氣的滑梯也已經伸了出來，有很多人跳下來，醫療救護以及消防人員已趕到了現場。”

有業內人士在對事故原因的分析中表示，“看圖片，飛機跑道外接地，構件散落，有可能是飛機進場高度低，重落地，飛機機體受損，機組在復飛中，機體受損，不能復飛，控制不住方向，沖出跑道，造成空難。”

此外也有人士稱，當時的通訊也是可能影響因素之一。

而據新華社昨日報道稱，當地天氣狀況晴好，機械故障的可能性也很低。

而韓亞航空新聞發布會上透露，“該航班飛行員有豐富飛行經驗，機組人員都嚴格按照規定執飛，事故后機長與塔臺取得聯系。該波音777飛機進口七、八年時間，未發現技術缺陷，目前初步判斷飛機發動機沒有異常。”

韓國國土部航空政策室室長崔政浩對媒體表示，在韓方調查小組抵達美國進行正式確認之前，無法就事故原因進行任何評論。根據國際民航組織（ICAO）的規定，飛機失事調查由事故發生地國家的政府負責調查。而由于是在跑道上發生事故，應該可以順利找到飛機的黑匣子。