每經編輯｜每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者 劉旭 發自北京

從車型推廣之初就瞄準公務車市場的廣汽乘用車，開始收獲訂單。

日前，在中國人民解放軍總裝備部機關公務車競標項目中，傳祺1.8T系列車型以領先優勢，成為此次競標的最終贏家。據了解，未來三年，廣汽傳祺每年可從該項目獲得超過1000輛采購訂單，首批車型將于7月交付采購方。

廣汽乘用車總經理吳松告訴《每日經濟新聞》記者，未來會把傳祺GS51.8T作為公務車采購的主打車型。

數據顯示，廣汽今年銷售呈現快速增長。按照廣汽乘用車計劃，今年傳祺銷量有望沖破8萬輛，準備再建新工廠；到2017年左右，廣汽乘用車預計形成50萬輛產能。

GA3與GS5并肩作戰

“（公務車采購）訂單加在一起的話，現在占（廣汽乘用車銷量的）比重不超過10%。”吳松告訴《每日經濟新聞》記者，公務車采購對于自主品牌企業而言，提升品牌的作用遠超過銷量貢獻。吳松介紹，未來會把傳祺GS51.8T作為公務車采購的主打車型，而即將于7月中旬下線的傳祺全新中級車GA3，將與傳祺GS5系列一起在公務車市場并肩作戰。

吳松表示，從今年7月開始，廣汽乘用車將主打傳祺GA51.8T，單月目標銷量定位在1000輛。但是對同為轎車產品的傳祺GA3，今年吳松并沒有銷量上的要求。

由于產能原因，傳祺GA3今年上市后尚不能大規模生產。“但明年GA3將成為主力之一。”吳松補充道。

據統計，在全國30多個省市中，目前傳祺已經進入公務車采購目錄的達20多個。

對于目前勢頭正勁的紅旗品牌，吳松表示：“國家（領導人）帶頭坐紅旗，實際上對所有自主品牌是一件好事，大家會對中國品牌有一個全新的認知。”

而對于啟動的公務車市場，未來廣汽乘用車將形成這樣的局面：“對于16萬元以上的公務車市場，一汽紅旗將擔當重任；傳祺有望在16萬元以下的公務車市場占據有利地位。”吳松判斷，無論是地方政府官員身體力行，還是“1816”新規即將出臺，都將成為推動公務車改革的催化劑，改變過去公務車采購注重 “大中排量、高價位”車型的局面，而“中小排量、中低價位”的車型將成為公務車主流。

醞釀建設新工廠

分析認為，過去數年間，由于傳祺項目投資巨大，一度出現虧損，廣汽集團從研發到銷售的核心業務團隊，也承受著巨大的壓力。今年，這一情況開始好轉。

數據顯示，今年1~4月，廣汽乘用車實現扭虧為盈，盈利9000萬元。據悉，今年廣汽乘用車實現經營性盈利已沒有懸念。

而在去年3.3萬輛銷量的基礎上，今年廣汽乘用車希望延續銷量成倍增長的勢頭，爭取達到8萬輛。“如果今年能實現8萬輛銷量，我們計劃再建一個新工廠。”吳松透露，新工廠未來產能計劃為20萬輛，一期工程將實現10萬輛產能。