每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

從去年11月廣州車展到今年4月上海車展，短短5個月時間上海通用的2013銷量目標“兩級跳”——從145萬輛增長到147萬輛，隨后又增長到了150萬輛。

上海通用總經理葉永明在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“我們會關注經濟的增長，關注行業的變化，關注我們的競爭對手，我們不會放棄市場給我們的任何機會。”

對上海通用而言，保住今年的銷量冠軍寶座只是近期目標，為了實現2015年產銷突破200萬輛的中期目標，上海通用首先宣布了凱迪拉克的“雙十”計劃，隨后宣布了別克和雪佛蘭品牌的“雙百”計劃。

銷量目標提升至150萬輛

在去年廣州車展上，葉永明確定2013年上海通用145萬輛的銷售目標之后，今年2月25日，在凱迪拉克XTS上市活動上，上海通用副總經理蔡斌告訴《每日經濟新聞》記者，今年的銷量目標將上調至147萬輛。而隨后在日前的上海車展上，葉永明重新制定目標：上調至150萬輛。

中國汽車工業協會的數據顯示，今年一季度，我國乘用車共銷售442萬輛，同比增長17.2%。“二季度我國乘用車銷量增幅會放緩，增長的速度預計達到7%~8%，銷售規模為370萬~385萬輛。”葉永明分析，“按照這樣的趨勢發展，全年的銷售規模將在1580萬輛左右，和去年底的判斷一致”。

而上海通用一再上調銷量目標，最主要的動因是來自競爭環境的變化。

去年年底，在上海通用公布2013年銷售目標后，一汽-大眾宣布其2013年銷量目標為150萬輛。這就意味著上海通用將遭遇一汽-大眾的強力競爭。

從今年一季度的銷量來看，上海通用雖然超越一汽-大眾，但是上海大眾卻體現出后發的實力。來自全國乘用車聯席會的數據顯示，一季度上海通用的銷量為40.14萬輛，一汽-大眾為35.73萬輛，而上海大眾卻以40.89萬輛的成績成為季度銷量冠軍。不過在3月中旬，大眾在華發出了38萬輛的召回公告，這給大眾在華的強勢發展增添了不確定因素。

別克雪佛蘭發布“雙百”計劃

為蟬聯乘用車銷量冠軍的寶座，上海通用在兩次上調2013銷量目標的同時，葉永明還為旗下三大品牌設定了新的銷量計劃，以實現2015年上海通用產銷量突破200萬輛的中期目標。

在今年凱迪拉克XTS上市之際，葉永明表示：“2015年，凱迪拉克將實現‘雙十’戰略，即到2015年產銷將突破10萬輛。”

葉永明透露：“今年7月凱迪拉克專屬工廠在金橋奠基，2015年竣工，產能一期將達到15萬輛。”

在今年的上海車展上，別克和雪佛蘭品牌的“雙百”計劃也正式公布，“到2016年，這兩個品牌的年產銷規模將達到百萬級別。”為了實現這一目標，別克和雪佛蘭品牌今年開始發力，其中，別克對旗下車型凱越進行了全新換代；同時，B級車君威、君越在今年也都全新換代。

而雪佛蘭品牌也在此次上海車展上推出掀背版科魯茲，該車型將于下半年上市。“對于兩廂版科魯茲車型的銷售，我們依然抱有很大的希望。”上海通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吳冰表示。