每經編輯｜每經實習記者 黃琳涵 發自上海    

每經實習記者 黃琳涵 發自上海

作為東風日產旗下的A級轎車，驪威即將迎來換代車型。據《每日經濟新聞》記者獲悉，新一代驪威或將配備全新的動力總成，有望在4月中旬上市。

從工信部發布的新車目錄可見，新一代驪威將搭載全新一代的HR16DE1.6L發動機，最大功率91Kw，相比現款車型77Kw的最大功率有了大幅度提升。同時，新一代驪威將裝配CVT無級變速器，取代現款的4速變速器。

根據車型參數來看，新一代驪威標準版車型的長寬高分別為4249mm×1699mm×1577mm，與比現款驪威相比，新一代驪威車身增長了71mm，寬度增加9mm，高度多出了12mm，尺寸變化非常明顯。此外，新一代驪威還將推出SUV風格的跨界版車型。

目前，在東風日產的A級車陣營中，有騏達、軒逸、驪威、新陽光四款車型。驪威處于其A級車產品矩陣的下端，與新陽光一起構筑了東風日產入門A級車的堡壘。2012年以來，隨著大眾、通用紛紛擴大A級市場產品線，東風日產此前強調的“整體作戰”方式正遭遇對手的強勁挑戰。

以目前市場上較為強勢的大眾、通用為例，可謂對A級車市場極為重視。新桑塔納、新捷達、新凱越相繼上市，加上去年新朗逸、新寶來等車型的改款上市，激烈的戰火已逐步漫延至A級車各個細分市場中。

與此同時，大眾拋出了用新桑塔納、新捷達、斯柯達Rapid三款車搶占入門A級車市場60％以上份額的計劃，這使得包括東風日產在內的日系車企壓力倍增。東風日產在今年更是采取了“貼身”德系的戰術，在新天籟以“具有吸引力”的價格上市之后，其目標鎖定了入門A級車市場，希望用全新升級的驪威與德系三款入門A級車一爭高下。

數據顯示，2012年騏達、軒逸、新陽光、驪威分別銷售14.42萬輛、13.38萬輛、13.78萬輛及8.96萬輛，但是在A極車市場，沒有年銷量超過20萬輛級別的單一車型，在“單打獨斗”方面，日系車型與德系車型還有一定的距離。

有分析人士對《每日經濟新聞》記者指出，今年以來，東風日產開始強化每一款新車的產品力，新車型全面升級技術指標和配置，并在“服務增值”方面做足功課，希望強化細分市場的競爭力。

據了解，驪威是東風日產旗下明星車型之一，最早2007年上市，曾創造了連續28個月銷量冠軍和區隔最快達成50萬銷量的業績，東風日產對該款車型在緊湊型兩廂車市場的銷售給予了厚望。