新華網 2013-02-07 15:41:26
針對今日市場走勢,我們對實力機構推薦的板塊做了匯總,供廣大投資者參考。
安信證券:汽車行業 經濟回暖助汽車銷量回升
2012年汽車銷量同比增長4.3%,基本符合預期:2012年12月我國汽車產銷178.49萬輛和180.99萬輛,同比分別增長5.49%和7.12%,環比分別增長1.34 %和1.05%。其中乘用車銷售146.29萬輛,同比、環比分別增長6.87%和0.11%;商用車銷售34.7萬輛,同比、環比分別增長8.20%和5.24%。2012年我國汽車產銷1927.18萬輛和1930.64萬輛,同比分別增長4.63%和4.33%。其中乘用車銷售1549.52萬輛,同比增長7.07%;商用車銷售381.12萬輛,同比增長-5.49%。
2013年汽車銷量增長10%左右,一季度有望超預期。2013年汽車銷量增速將達10%左右,高于2012年,其中一季度銷量增速可能會超出市場預期,主要理由:1.央行問卷調查顯示,居民購車意愿創1999年以來新高。2.宏觀數據進一步回暖,汽車消費環境繼續改善。3.2012年12 月部分隱藏銷量的釋放。
乘用車看格局之變:群雄瓜分日系讓出的市場份額,我們通過以下幾點來判斷車企的受益程度:1.和日系對標車型。2.新產品迅速推出。3.品牌知名度。眾所周知,和日系對標車型較多的是韓系品牌,我們認為短期受益較大的會是韓系、德系和美系品牌。由于節能減排的需要,乘用車柴油化春天即將到來,相關補貼政策有望出臺。
商用車看重卡反彈和公交市場復蘇:2012年12月重卡銷售4.98 萬輛,同比增長-11.25%,同比降幅有所收窄。2012年累計同比增長-27.78%,連續兩年負增長。我們認為重卡銷量已經見底,主要原因有以下幾點:1.目前銷量已經滿足不了報廢更新需求。據我們估算,目前國內重卡保有量在420 萬左右,以5-7年更新需求來算,每年僅報廢更新的量就在60-84萬輛之間,而2012年銷量在63.6 萬輛,已經處于滿足最低更新需求的狀態。2.固定資產投資有望回升。3.2013年7月1號國四標準實施,可能會導致透支2013年下半年及2014年的部分需求。《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》的發布將使得各城市優先發展公交系統滿足居民出行需求,公交車市場復蘇態勢顯現。
投資策略:維持汽車行業“領先大市-B”的投資評級:我們維持行業“領先大市-B”的投資評級。推薦公司是:1.格局變動中存在機遇,推薦悅達投資、上汽集團。2.乘柴化春天即將到來,推薦云內動力和上柴股份。3.重卡持續復蘇,推薦威孚高科和濰柴動力。4.自主品牌和經銷商受益于城鎮化的陸續推進。推薦江淮汽車、國機汽車。
風險提示:日系大幅降價擾亂市場價格體系;國內經濟復蘇乏力,乘柴政策不達預期。
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