每經記者 戴榆 發自上海

繼2012年12月4日海航集團與國家開發銀行（以下簡稱國開行）簽訂1000億元戰略合作協議之后，剛過一個月，海航集團又于2013年1月8日宣布與中國銀行簽署戰略合作框架協議，合作金額為500億元。

分析人士指出，早先過于“激進”的海航集團近年來表現的相對內斂，在經過自身的整合之后，連續兩月向銀行尋得1500億融資資金，海航集團似乎要加快海外并購的腳步了。

海航集團內部人士1月8日向《每日經濟新聞》記者透露，中國銀行此次的500億收信協議，很大一部分將用于支持海航集團的對外發展方面。海航集團董事長陳峰此前對媒體透露，海航集團不會放棄對外拓展業務機會，收購兼并仍將是未來發展的一個重要模式，將繼續實施“走出去”戰略。

連續兩月共獲1500億銀行資金支持

1月8日，海航集團宣布，已與中國銀行簽署了戰略合作框架協議。該協議簽訂后，未來三年內，中國銀行將提供海航集團包括商業銀行、投資銀行、保險業務等全方位的金融服務，合作金額為500億元。

就在一個月之前的2012年12月4日，海航集團曾宣布與國開行簽訂了1000億的戰略合作協議。

“截至2012年底，已與海航建立穩定合作關系的金融機構逾百家，集團已獲批和正在推進的銀行授信總計超過3600億元，目前已獲批授信總額超過3200億元，且一直預留著相當大的銀行融資空間”，海航集團計劃財務部總經理王成華表示，“我們與所有金融機構的合作都是建立在相互充分信任的基礎上的，而海航集團也一直遵守信用，珍惜銀行等金融機構對我們的信任和支持。”

對于此次向海航集團提供500億的資金支持，中國銀行認為，雙方目前均處于國際化發展的進程中，合作領域不斷擴大，合作程度不斷深化，相信此次《戰略合作框架協議》的成功簽署將為雙方未來的合作開辟更為廣闊的天地。

海航集團欲將加大海外并購

海航在一個月左右的時間，連續拿下國開行與中國銀行1500億的資金支持，分析人士認為，或意味著海航集團即將在對外投資領域有較大的動作。

“從海航集團層面來看，前些年擴展太猛可能帶來了外界揣測的資金消耗過大問題”，某航空業資深分析師告訴《每日經濟新聞》記者，如今在經過內部的業務整合與休整期之后，得到這么大數額的銀行資金支持，這或許意味著海航集團對外擴張的步伐將繼續大步邁開。

中國銀行相關領導在此次簽約儀式的發言似乎印證了上述觀點，該人士稱，“我們將充分利用自身多元化、國際化平臺，為海航集團提供優質的綜合金融服務，助力海航集團發展現代服務業和‘走出去’投資戰略，共同為民族運輸企業發展和綜合國力增強做出應有的貢獻。”

海航集團相關人士1月8日也向《每日經濟新聞》記者透露，中國銀行的500億授信協議或主要偏向用于支持海航集團的“走出去“戰略，但用于什么項目目前也并未談妥，需要等待后續進展之后簽訂具體協議與細化合同。

陳峰此前也對媒體記者表示，“走出去”是海航集團的長期戰略，集團不會放棄尋求對外拓展的機會，收購兼并仍將是未來發展的一個重要模式。

事實上，海航集團近期依舊在海外有著一系列的動作。

2012年10月23日海航集團宣布收購法國GoFast集團旗下的藍鷹航空48%股權，成為第二大股東，并宣布在繼續拓展法國至北非、西非等地的非洲航線的基礎之上，計劃引進A330寬體客機開通巴黎至北京等地的航線。

除藍鷹航空外，海航集團與中非基金等共同投資的加納AWA航空（Africa World Airlines）已于2012年9月21日在加納阿克拉成功首航，未來將著力打造西非航空樞紐。

“對于近期一系列海外市場部署”，海航集團此前稱，“最近幾年海航始終把國際化作為重要發展方向。以航空產業為例，集團此前已先后在香港、土耳其等地投資，業務范圍涵蓋航空客運、貨運、維修、航校等多個產業鏈環節。入資藍鷹航空、成立加納AWA航空都是海航集團國際化戰略的組成部分，有助于增強海航集團的國際競爭力。”