每經編輯｜王迎春

楊柳晗每經記者李澤民發自北京

4月以來，電廠存煤不斷走高，趨近億噸，而煤炭價格也同比下滑了40元/噸左右，國內煤炭市場低迷運行的局面短期內或仍難改變。

國家發改委數據顯示，4月份以來，煤炭需求增速繼續回落，產銷平穩增長，進口大幅增加。目前，全國重點電廠存煤超過8800萬噸，創歷史新高。

中商流通生產力促進中心資深分析師李廷對《每日經濟新聞》記者分析表示：“即使在夏季用煤高峰期間，這個量也可以滿足重點電廠超過20天的用量。而以往夏季用煤高峰期間，多的時候也就庫存16~17天的消耗量，而一般情況下都會在14天以下。”

李廷表示，對電廠來說，庫存太多肯定不是好事，一是可以動用的流動資金將受到很大影響；二是庫存周轉時間長了，電廠將承擔更大的資金成本，但是目前的庫存對于電廠來說利要大于弊，主要是能夠增加自己的籌碼，可以不斷壓低煤炭價格。

據了解，下游電廠存儲煤方式正在發生改變，大型儲煤基地相繼建設投產，也增加了下游電廠的存儲煤數量，實現了高庫存之勢。

據統計數據，以浙江省能源集團所屬電廠為例，去年5月19日，浙能旗下電廠存煤168萬噸，存煤可用天數為13.5天。今年5月19日，浙能電廠存煤456萬噸，存煤可用天數高達50.1天。

“大量的庫存當然是慢慢積累起來的，一方面耗煤量增長放緩，部分電廠4月份耗煤量同比還降了一點；另一方面進口煤不斷涌入，市場資源供應充足。”李廷表示。

國家發改委數據顯示，秦皇島港5500大卡市場動力煤價格為775~785元/噸，同比下降約40元/噸，比年初下降10元/噸。本周三（5月23日）最新數據顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收781元/噸，比前一報告周期下降了3元/噸。

值得關注的是，國家發改委表示，煤炭主產地和消費地的市場煤價也出現不同程度下降。煤炭行業主營業務收入和利潤增速回落，應收賬款和成本上升。

“雖然發電企業不斷增加的煤炭庫存會耗費不少資金，但由于煤炭需求疲軟，市場呈現供大于求格局，煤炭企業目前暫時處于相對弱勢，電廠在付款的時候可以適當拖延，這也是煤炭企業應收賬款快速增加的主要原因。”李廷告訴記者。