每經記者 徐杰 發自杭州

從這個月（4月份）開始，杭州B1快速公交線將免費開放4G網絡，同時，這也使得杭州成為中國第一個開放4G網絡的城市。

杭州B1快速公交前期網絡測試的結果顯示，下載速度可以高達80兆，在公車行駛狀態中，網速至少也能達到30兆。據悉，在固定狀態下，目前該網絡系統下載速度可以高達100Mbps，一般可以穩定在50Mbps左右，是目前3G上網速度的十倍以上。

《每日經濟新聞》記者獲悉，從去年６月起至今，杭州已經在黃龍、武林商圈以及B1快速公交沿線等人口密集區域建了幾百個4G試驗基站。根據規劃，中國移動在杭州地區將以每天10個4G基站的速度建設，到今年年底將建成2000個基站，預計可以覆蓋杭州主城區以及蕭山、余杭主城區，初步實現全民無線高速上網。目前，除了在B1公交車上開通4G網絡之外，杭州紫荊家園小區也作為試點區率先享受到了4G網絡。

對于備受網友關心的4G資費問題，中國移動公司向媒體表示，由于目前杭州的4G網絡還處于體驗階段，尚未真正商用，所以，目前4G的收費政策還沒有制定，但“肯定不會比3G貴”。

據了解，中國移動浙江分公司與華為技術有限公司共同研發出的3G向4G網絡的平滑演進技術，使4G建網成本下降了90%，也使單個基站的建設時間從2個月左右縮減到了3天。

作為我國主導開發的新一代寬帶移動通信技術，TD-LTE已于2010年10月被國際電信聯盟最終定為4G技術標準。據了解，除了杭州，已經開展TD-LTE規模技術試驗的上海、南京、廣州、深圳、廈門5個城市也將隨后開展4G網絡體驗。

據介紹，按照原有的獨立建網的建設方式，要增加天線和其它設備，現在這種方式，原來的天線及網絡設備均可以共用，只要更換電路板，在電路板和天線之間布放少量的光纖，就能實現網絡升級，中國移動浙江公司總經理鐘天華向媒體介紹說，通過少量的設備更新和軟件升級，可以實現在一個基站同時運行3G和4G兩套網絡。

有專家建議稱，鑒于中國移動現有的3G升級到4G網絡的費用可以大幅縮減，而聯通的WCDMA網絡和電信的CDMA2000網絡本身就可以以極少的代價向4G平滑演進，我國將4G進行大規模商業化應用的時機已經成熟，應抓住機遇，盡快推進4G商用，搶占全球移動互聯網競爭制高點等。